Ford M1DA ძრავა
ძრავები

Ford M1DA ძრავა

1.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავის Ford Ecobust M1DA ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და საწვავის მოხმარება.

1.0 ლიტრიანი Ford M1DA ძრავა ან 1.0 Ecobust 125 კონცერნის მიერ 2012 წლიდან არის წარმოებული და გამოიყენება მხოლოდ მესამე თაობის ძალიან პოპულარული Focus მოდელის ყველა სხეულზე. მსგავსი სიმძლავრის ერთეული მოთავსებულია Fiesta-ზე საკუთარი ინდექსით M1JE ან M1JH.

К линейке 1.0 EcoBoost также относят двс: M1JE и M2DA.

Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125 ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები

ზუსტი მოცულობა998 სმ XNUMX
დენის სისტემაპირდაპირი ინექცია
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე125 სთ
ბრუნვის მომენტი170 ნმ
ცილინდრის ბლოკითუჯის R3
ბლოკის თავიალუმინი 12 ვ
ცილინდრის დიამეტრი71.9 мм
დგუშის ინსულტი81.9 мм
შეკუმშვის შეფარდება10
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლებიარარის
ჰიდრავლიკური კომპენსატორებიარარის
დროის დრაივიქამარი
ფაზის მარეგულირებელიTi-VCT
ტურბოტენციადიახ
რა სახის ზეთი დაასხით4.1 ლიტრი 5W-20
საწვავის ტიპიAI-95
გარემოსდაცვითი კლასიევრო 5
მიახლოებითი რესურსი220 000 კმ

M1DA ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 97 კგ

M1DA ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე

საწვავის მოხმარება M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 ცხ.ძ

2014 წლის Ford Focus-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:

ქალაქი7.4 ლიტრი
სიმღერა4.4 ლიტრი
შერეული5.5 ლიტრი

Renault H5FT Peugeot EB2DTS Hyundai G4LD Toyota 8NR‑FTS Mitsubishi 4B40 BMW B38 VW CTHA

რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი M1DA Ford Ecobust 1.0 ძრავით

Ford
ფოკუსი 3 (C346)2012 - 2018
C-Max 2 (C344)2012 - 2019

Ford EcoBoost 1.0 M1DA-ის უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები

სტრუქტურულად რთული ძრავა ძალიან მოთხოვნადია გამოყენებული ზეთის ხარისხზე.

მთავარი პრობლემა არის გადახურება გამაგრილებლის გაფუჭებული შლანგის გამო.

პოპულარობით მეორე ადგილზე ხშირია ნისლი სარქვლის საფარის გარშემო

წარმოების პირველ წლებში წყლის ტუმბოს ბეჭედი სწრაფად დაეცა და გაჟონა

სარქვლის კლირენსი რეგულირდება სათვალეების შერჩევით, რადგან არ არსებობს ჰიდრავლიკური კომპენსატორები


ახალი კომენტარის დამატება