Ford M1DA ძრავა
ინფორმაციის
1.0 ლიტრიანი Ford M1DA ძრავა ან 1.0 Ecobust 125 კონცერნის მიერ 2012 წლიდან არის წარმოებული და გამოიყენება მხოლოდ მესამე თაობის ძალიან პოპულარული Focus მოდელის ყველა სხეულზე. მსგავსი სიმძლავრის ერთეული მოთავსებულია Fiesta-ზე საკუთარი ინდექსით M1JE ან M1JH.
К линейке 1.0 EcoBoost также относят двс: M1JE и M2DA.
Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125 ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
ზუსტი მოცულობა | 998 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 125 სთ |
ბრუნვის მომენტი | 170 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R3 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 12 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 71.9 мм |
დგუშის ინსულტი | 81.9 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 10 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
დროის დრაივი | ქამარი |
ფაზის მარეგულირებელი | Ti-VCT |
ტურბოტენცია | დიახ |
რა სახის ზეთი დაასხით | 4.1 ლიტრი 5W-20 |
საწვავის ტიპი | AI-95 |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5 |
მიახლოებითი რესურსი | 220 000 კმ |
M1DA ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 97 კგ
M1DA ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 ცხ.ძ
2014 წლის Ford Focus-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 7.4 ლიტრი |
სიმღერა | 4.4 ლიტრი |
შერეული | 5.5 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი M1DA Ford Ecobust 1.0 ძრავით
ფოკუსი 3 (C346) | 2012 - 2018 |
C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Ford EcoBoost 1.0 M1DA-ის უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
სტრუქტურულად რთული ძრავა ძალიან მოთხოვნადია გამოყენებული ზეთის ხარისხზე.
მთავარი პრობლემა არის გადახურება გამაგრილებლის გაფუჭებული შლანგის გამო.
პოპულარობით მეორე ადგილზე ხშირია ნისლი სარქვლის საფარის გარშემო
წარმოების პირველ წლებში წყლის ტუმბოს ბეჭედი სწრაფად დაეცა და გაჟონა
სარქვლის კლირენსი რეგულირდება სათვალეების შერჩევით, რადგან არ არსებობს ჰიდრავლიკური კომპენსატორები