Ford JQDA ძრავა
ინფორმაციის
1.6 ლიტრიანი ტურბო ძრავა Ford JQDA ან 1.6 Ecobus 150 SCTI დაინერგა 2009 წელს და ერთი წლის შემდეგ ის იყო Focus მოდელის მესამე თაობის და C-MAX კომპაქტური ფურგონის კაპოტის ქვეშ. ამ ელექტროსადგურის სხვა მოდიფიკაციებია სხვა JQDB და YUDA ინდექსებით.
1.6 EcoBoost ხაზი ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: JQMA, JTBA და JTMA.
Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150 ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1596 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 150 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 240 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 79 мм |
| დგუშის ინსულტი | 81.4 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | ინტერკულერი |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | Ti-VCT |
| ტურბოტენცია | BorgWarner KP39 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.1 ლიტრი 5W-20 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5/6 |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
JQDA ძრავის კატალოგის წონაა 120 კგ
JQDA ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 ცხ.ძ
2012 წლის Ford C-Max-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 8.0 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.3 ლიტრი |
| შერეული | 6.4 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი JQDA Ford EcoBoost 1.6 ძრავით
| ფოკუსი 3 (C346) | 2010 - 2014 |
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2015 |
Ford Ecobust 1.6 JQDA-ის უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
ხანძრის საფრთხის გამო ამ ძრავისთვის გამოცხადდა გაწვევის კომპანია
გამაგრილებლის ტუმბოს ელექტრომექანიკურმა გადაბმამ შეიძლება გამოიწვიოს ხანძარი
ძრავას ძალიან ეშინია გადახურების, მაშინვე არღვევს შუასადებს, შემდეგ მიჰყავს ბლოკს
ამავე მიზეზით, სარქვლის საფარი მოხრილია და იწყებს ზეთის ოფლიანობას.
როდესაც დაკაკუნება ხდება, აუცილებელია სარქველების თერმული კლირენსის რეგულირება
