Ford FXFA ძრავა
ინფორმაციის
2.4 ლიტრიანი Ford FXFA ძრავა ან 2.4 TDDi Duratorq DI წარმოებული იყო 2000 წლიდან 2006 წლამდე და დამონტაჟდა ჩვენს ბაზარზე პოპულარული ტრანზიტის მეოთხე თაობის მიკროავტობუსზე. შთამბეჭდავი დიზაინის მიუხედავად, ეს დიზელის ძრავა არ იყო ძალიან საიმედო.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и D6BA.
FXFA Ford 2.4 TDDi ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 2402 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 115 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 185 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 89.9 мм |
| დგუშის ინსულტი | 94.6 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 19.0 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | ინტერკულერი |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ორმაგი რიგის ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | დიახ |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 6.7 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 3 |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
FXFA ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 220 კგ
FXFA ძრავის ნომერი მდებარეობს ცილინდრის ბლოკზე
საწვავის მოხმარება FXFA Ford 2.4 TDDi
2003 წლის Ford Transit-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 11.4 ლიტრი |
| სიმღერა | 8.1 ლიტრი |
| შერეული | 9.7 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi ძრავით
| ტრანზიტი 6 (V184) | 2000 - 2006 |
ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები Ford 2.4 TDDi FXFA
საწვავში არსებული მცირე რაოდენობით მინარევებისაგანაც კი, VP44 ინექციის ტუმბო ამოძრავებს ჩიპებს
ტუმბოს ჭუჭყი ფანტავს მთელ სისტემას და, პირველ რიგში, ბლოკავს ყველა საქშენს
ამწე ლილვის საწოლები ასევე ექვემდებარება საკმაოდ სწრაფ ცვეთას.
ორ რიგიანი ჯაჭვი მხოლოდ მასიური გამოიყურება, მაგრამ სინამდვილეში ის გადაჭიმულია 150 კმ-მდე
ძრავის ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის სუსტი წერტილი არის ზედა დამაკავშირებელი ღეროს ბუჩქი.
