Ford CDDA ძრავა
ინფორმაციის
1.6 ლიტრიანი 8 სარქველიანი Ford CDDA ძრავა აწყობილი იყო 2002 წლიდან 2005 წლამდე სამხრეთ აფრიკის ქარხანაში და დამონტაჟდა მხოლოდ პოპულარული პირველი თაობის Focus მოდელის ბიუჯეტის ვერსიაზე. ეს დანადგარი არსებითად არის ბრაზილიური ძრავა Zetec RoKam, მაგრამ ოფიციალურად უწოდებენ Duratek 8v.
Zetec RoCam ხაზი ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: A9JA.
Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1597 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 98 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 140 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 8 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82.1 мм |
| დგუშის ინსულტი | 75.5 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.1 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 3 |
| მიახლოებითი რესურსი | 320 000 კმ |
CDDA ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 112 კგ
CDDA ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
2004 წლის Ford Focus-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 10.4 ლიტრი |
| სიმღერა | 6.7 ლიტრი |
| შერეული | 8.0 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 ლიტრიანი ძრავით
| ფოკუსი 1 (C170) | 2002 - 2005 |
Ford Zetec RoCam 1.6 CDDA-ს უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
პირველი პარტიიდან ზოგიერთი ძრავა დეფექტური აღმოჩნდა და სწრაფად ჩავარდა.
თუმცა, ქორწინების გარეშე ძრავებმა აჩვენეს თავიანთი საუკეთესო მხარე და ითვლება საიმედოდ.
ყველაზე ხშირად, მფლობელები უჩივიან საწვავის მაღალ მოხმარებას და ძრავის ხმამაღალ მუშაობას.
ძლიერ ყინვაში დაწყებისა და ხანგრძლივი დათბობის პრობლემები ქრება ციმციმის დროს
დროის ჯაჭვის მექანიზმი ხშირად საჭიროებს შეცვლას 200 კილომეტრის შემდეგ
