Fiat 939A3000 ძრავი
ინფორმაციის
2.4 ლიტრიანი 939A3000 ძრავა ან Fiat Croma 2.4 multijet აწყობილი იყო 2005 წლიდან 2010 წლამდე და დამონტაჟდა მეორე თაობის Fiat Croma-ს საუკეთესო ვერსიებზე იარაღის მოდიფიკაციაში. ეს დიზელი ასევე გვხვდება Alfa Romeo 159-ის, Brera-ს და მსგავსი Spider-ის კაპოტის ქვეშ.
Multijet I სერია: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
Fiat 939A3000 2.4 Multijet ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 2387 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 200 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 400 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R5 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 20 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82 мм |
| დგუშის ინსულტი | 90.4 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 17.0 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC, ინტერკულერი |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | BorgWarner BV50 * |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.4 ლიტრი 5W-40 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| ეკოლოგი. კლასი | ევრო 4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
კატალოგში 939A3000 ძრავის წონაა 215 კგ
ძრავის ნომერი 939A3000 მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება ICE Fiat 939 A3.000
2007 წლის Fiat Croma II-ის მაგალითზე ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 10.3 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.4 ლიტრი |
| შერეული | 7.2 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი 939A3000 2.4 ლიტრიანი ძრავით
| 159 (ტიპი 939) | 2005 - 2010 |
| Brera I (ტიპი 939) | 2006 - 2010 |
| Spider VI (ტიპი 939) | 2007 - 2010 |
| Chroma II (194) | 2005 - 2010 |
შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები 939A3000
ძრავის მთავარი პრობლემა არის შემომყვანი ბრუნვის ფლაკონის ჩამოვარდნა.
მეორე ადგილზეა არც თუ ისე გამძლე ზეთის ტუმბო და ბალანსის ამძრავი ჯაჭვი.
ტურბო დამტენი საიმედოა და მხოლოდ გეომეტრიის შეცვლის სისტემა ხშირად ვერ ხერხდება
ჩაკეტილი ნაწილაკების ფილტრის გამო, ძვირადღირებული ბლოკის თავი ხშირად მიდის აქ.
ძრავის სუსტი წერტილებია DMRV, USR სარქველი და ამწე ლილვის ამორტიზატორის საბურველი.
