Fiat 182A2000 ძრავი

1.8 ლიტრიანი ბენზინის ძრავის 182A2000 ან Fiat Marea 1.8 16v ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და საწვავის მოხმარება.

1.8 ლიტრიანი 16 სარქველიანი Fiat 182A2000 ძრავა კომპანიამ აწყობდა 1995 წლიდან 2000 წლამდე და დამონტაჟდა იტალიური კონცერნის ისეთ ცნობილ მოდელებზე, როგორიცაა Brava, Bravo, Marea. მათ შესთავაზეს ამ ძრავის უფრო მძლავრი ვერსია VFD ფაზის რეგულატორით და 183A1000 ინდექსით.

Pratola Serra სერია ასევე მოიცავს: 182A3000, 182A1000 და 192A2000.

Fiat 182A2000 1.8 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები

ზუსტი მოცულობა	1747 სმ XNUMX
დენის სისტემა	განაწილება ინექცია
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე	113 სთ
ბრუნვის მომენტი	154 ნმ
ცილინდრის ბლოკი	თუჯის R4
ბლოკის თავი	ალუმინი 16 ვ
ცილინდრის დიამეტრი	82 мм
დგუშის ინსულტი	82.7 мм
შეკუმშვის შეფარდება	10.3

შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები	DOHC
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები	დიახ
დროის დრაივი	ქამარი
ფაზის მარეგულირებელი	არარის
ტურბოტენცია	არარის
რა სახის ზეთი დაასხით	4.3 ლიტრი 5W-40
საწვავის ტიპი	AI-92
ეკოლოგი. კლასი	ევრო 2
მიახლოებითი რესურსი	275 000 კმ

კატალოგში 182A2000 ძრავის წონაა 160 კგ

ძრავის ნომერი 182A2000 მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე

საწვავის მოხმარება ICE Fiat 182 A2.000

1998 წლის Fiat Marea-ს მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:

ქალაქი	11.5 ლიტრი
სიმღერა	6.5 ლიტრი
შერეული	8.4 ლიტრი

რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი 182A2000 1.8 ლიტრიანი ძრავით

Fiat

კარგი მე (182)	1995 - 2000
ბრავო I (182)	1995 - 2000
ზღვა I (185)	1996 - 2000

შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები 182A2000

ეს ძრავა საკმაოდ საიმედოა და არ გააჩნია რაიმე კონკრეტული სისუსტე.

მაგრამ არც თუ ისე მაღალი განაწილების გამო, მისთვის სათადარიგო ნაწილების რაოდენობა არ არის იაფი.

დროის ღვედის შეცვლა სჯობს ყოველ 60 კმ-ში, რადგან სარქველი ტყდება, ის ჩვეულებრივ იხრება.

მფლობელს უამრავ უბედურებას იწვევს საპოხი და გამაგრილებლის ხშირი გაჟონვა.

ასევე, აქ რეგულარულად ხდება ელექტრული ჩავარდნები და დანართების გაუმართაობა.