Daewoo F8CV ძრავა
ინფორმაციის
0.8-ლიტრიანი Daewoo F8CV ძრავა იწარმოებოდა კომპანიის ქარხნებში 1991 წლიდან 2018 წლამდე და დამონტაჟდა ბევრ საბიუჯეტო მანქანაზე, მაგრამ ყველაზე ცნობილია, როგორც მთავარი Daewoo Matiz ძრავა. ეს ელექტროსადგური დაფუძნებული იყო Suzuki F8B-ზე და ცნობილია როგორც A08S3 Chevrolet-ის მოდელებზე.
CV სერია ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავას: F10CV.
Daewoo F8CV 0.8 S-TEC ძრავის სპეციფიკაციები
ზუსტი მოცულობა | 796 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 41 - 52 HP |
ბრუნვის მომენტი | 59 - 72 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R3 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 6 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 68.5 мм |
დგუშის ინსულტი | 72 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 9.3 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | SOHC |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
დროის დრაივი | ქამარი |
ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
ტურბოტენცია | არარის |
რა სახის ზეთი დაასხით | 2.7 ლიტრი 5W-40 |
საწვავის ტიპი | AI-92 |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 2/3/4 |
მიახლოებითი რესურსი | 220 000 კმ |
F8CV ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 82 კგ
F8CV ძრავის ნომერი მდებარეობს ზეთის ფილტრის ქვემოთ.
საწვავის მოხმარების ძრავა Daewoo F8CV
2005 წლის Daewoo Matiz-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 7.4 ლიტრი |
სიმღერა | 5.0 ლიტრი |
შერეული | 6.1 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მოდელებია აღჭურვილი F8CV 0.8 ლ ძრავით
Spark 1 (M150) | 2000 - 2005 |
Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
Matiz M100 | 1998 - 2000 |
Matiz M150 | 2000 - 2018 |
Matiz M200 | 2005 - 2009 |
Tico A100 | 1991 - 2001 |
F8CV შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
2008 წლამდე ძრავა აღჭურვილი იყო საკმაოდ კაპრიზული ანთების დისტრიბუტორით.
სხვა ელექტრიკოსები ასევე განიხილება არც თუ ისე საიმედოდ, განსაკუთრებით ხშირად TPS ვერ ხერხდება.
ცუდი ბენზინიდან, სანთლები სწრაფად იშლება, საწვავის ინჟექტორები იკეტება
დროის ქამარს აქვს მოკრძალებული რესურსი 50 ათასი კმ, და როდესაც სარქველი იშლება, ის იხრება.
ასევე, ბეჭდები ხშირად ჟონავს და სარქველების კლირენსი პერიოდულად საჭიროებს კორექტირებას.