Daewoo F10CV ძრავა
ინფორმაციის
1.0-ლიტრიანი Daewoo F10CV ან LA2 ძრავა იწარმოებოდა კონცერნის ქარხნებში 2002 წლიდან 2016 წლამდე და დამონტაჟდა მხოლოდ კორეული კომპანიის Matiz mini ჰეჩბეკის ყველაზე კომპაქტურ მოდელზე. ზუსტად იგივე ძრავა, მაგრამ განსხვავებული პროგრამული უზრუნველყოფით, დამონტაჟდა Chevrolet Spark-ზე B10S1 ინდექსით.
CV სერია ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავას: F8CV.
Daewoo F10CV 1.0 S-TEC ძრავის სპეციფიკაციები
ზუსტი მოცულობა | 995 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 63 სთ |
ბრუნვის მომენტი | 88 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 8 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 68.5 мм |
დგუშის ინსულტი | 67.5 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 9.3 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
დროის დრაივი | ქამარი |
ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
ტურბოტენცია | არარის |
რა სახის ზეთი დაასხით | 3.25 ლიტრი 5W-30 |
საწვავის ტიპი | AI-92 |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 2/3/4 |
მიახლოებითი რესურსი | 220 000 კმ |
F10CV ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 85 კგ
F10CV ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Daewoo F10CV
2005 წლის Daewoo Matiz-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 7.5 ლიტრი |
სიმღერა | 5.4 ლიტრი |
შერეული | 6.2 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი F10CV 1.0 ლ 8 ვ ძრავით
ელფერი | 2002 - 2016 |
ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები F10CV
ეს ძრავა არ არის უბედურება, მაგრამ მისი სიცოცხლე ხშირად შემოიფარგლება 220 კმ-ით.
ცილინდრებში შეკუმშვის მნიშვნელოვანი ვარდნა არის გარდაუვალი კაპიტალური რემონტის ნიშანი
დროის ქამარს აქვს მოკრძალებული რესურსი 40 ათასი კმ, და როდესაც სარქველი იშლება, ის ყოველთვის იხრება.
მოწყობილობას არ მოსწონს ცუდი საწვავი, სანთლები და საქშენები სწრაფად იშლება მისგან
ვინაიდან აქ არ არის ჰიდრავლიკური ამწეები, სარქველების კორექტირება მოუწევს ყოველ 50 კმ-ში