Daewoo A15SMS ძრავა
ინფორმაციის
- Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC ძრავის სპეციფიკაციები
- მოწყობილობების აღწერა ძრავა A15СМС 1.5 ლიტრი
- საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა A15SMS
- რა მანქანები იყო აღჭურვილი Daewoo A15SMS ელექტროსადგურით
- მიმოხილვები A15SMS ძრავის შესახებ, მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები
- Daewoo A15SMS 1.5 ლ შიდა წვის ძრავის ტექნიკური განრიგი
- A15SMS ძრავის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
- Daewoo A15SMS ძრავის ფასი ახალი და მეორადი
1.5 ლიტრიანი 8-სარქველიანი Daewoo A15SMS ძრავა კომპანიის მიერ იყო წარმოებული 1997 წლიდან 2016 წლამდე და დამონტაჟდა პოპულარულ Lanos, Nexia და Chevrolet Aveo მოდელებზე F15S3 ინდექსით. ეს ელექტროსადგური არსებითად არის ცნობილი G15MF ძრავის მოდერნიზებული ვერსია.
MS სერია ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავას: A16DMS.
Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC ძრავის სპეციფიკაციები
| გაცნობის | ხაზში |
| ცილინდრებისგან | 4 |
| სარქველების | 8 |
| ზუსტი მოცულობა | 1498 სმ XNUMX |
| ცილინდრის დიამეტრი | 76.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 81.5 мм |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| სიმძლავრე | 80 - 86 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 123 - 130 ნმ |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.5 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| ეკოლოგიური ნორმები | ევრო 3 |
A15SMS ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 117 კგ
მოწყობილობების აღწერა ძრავა A15СМС 1.5 ლიტრი
1997 წელს კორეის ქარხანაში GM-Daewoo დაიწყო E-TEC ბენზინის ძრავების აწყობა, რომელიც იყო GM Family 1 სერიის ძრავების კიდევ ერთი მოდიფიკაცია EURO 3 ეკონომიკის სტანდარტებისთვის. ამ ხაზის ერთ-ერთი წარმომადგენელი იყო 1.5 ლიტრიანი სიმძლავრე. ერთეული A15SMS ინდექსით. ეს არის ყველაზე გავრცელებული ძრავა განაწილებული საწვავის ინექციით, თუჯის ცილინდრის ბლოკით, ალუმინის 8-სარქველიანი თავით ჰიდრავლიკური ამწეებით და დროის ქამრის ამძრავით.
ძრავის ნომერი A15SMS მდებარეობს შიდა წვის ძრავის გადაცემათა კოლოფთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა A15SMS
2002 წლის Daewoo Lanos-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 10.4 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.2 ლიტრი |
| შერეული | 6.7 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რა მანქანები იყო აღჭურვილი Daewoo A15SMS ელექტროსადგურით
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Lanos T150 | 2000 - 2008 |
| Nexia N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Lanos T150 | 2000 - 2009 |
მიმოხილვები A15SMS ძრავის შესახებ, მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები
უპირატესობები:
- მარტივი და საიმედო ერთეულის დიზაინი
- იაფი და ჩვეულებრივი სათადარიგო ნაწილები
- საწვავის ხარისხზე არც თუ ისე არჩევითი
- ჰიდრავლიკური კომპენსატორები მოთავსებულია ცილინდრის თავში
ნაკლოვანებები:
- თავი იბზარება ნებისმიერი გადახურებისგან
- ზეთი და ანტიფრიზი ხშირად ჟონავს
- ცუდი ხარისხის დანართები
- ახვევს სარქველს, როდესაც დროის ქამარი წყდება
Daewoo A15SMS 1.5 ლ შიდა წვის ძრავის ტექნიკური განრიგი
| პერიოდულობა | ყოველ 10 კმ-ზე |
| საპოხი მასალის მოცულობა შიდა წვის ძრავში | 4.5 ლიტრი |
| საჭიროა ჩანაცვლებისთვის | დაახლოებით 3.75 ლიტრი |
| რა სახის ზეთი | 5W-30 GM Dexos2 |
| დროის დისკის ტიპი | ქამარი |
| დეკლარირებული რესურსი | 60 000 კმ |
| პრაქტიკაში | 60 000 კმ |
| შესვენებაზე/ნახტომზე | სარქველი იხრება |
| რეგულირება | არ არის საჭირო |
| კორექტირების პრინციპი | ჰიდრავლიკური კომპენსატორები |
| Ზეთის ფილტრი | 10 ათასი კმ |
| Საჰაერო ფილტრი | 10 ათასი კმ |
| Საწვავის ფილტრი | 10 ათასი კმ |
| სანთლები | 20 ათასი კმ |
| Დამხმარე ქამარი | 60 ათასი კმ |
| გაგრილება თხევადი | 3 წელი ანუ 40 ათასი კმ |
A15SMS ძრავის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
Daewoo და Chevrolet-ის იაფი მოდელები ხშირად აღჭურვილია არც თუ ისე საიმედო რადიატორებით, რომლებიც ჩვეულებრივ მიედინება უკვე 50 კმ-მდე და ეს ცილინდრის თავი ვერ უძლებს სერიოზულ გადახურებას.
ეს ძრავა მიდრეკილია შეზეთვის გაჟონვისკენ და ხშირად ის გამოდის სარქვლის საფარის ქვეშ და ეცემა უშუალოდ დროის ღვეზე, ხოლო როცა ტყდება, უმეტეს შემთხვევაში სარქველი იხრება.
არასაიმედო დანართები საკმაოდ ბევრ პრობლემას უქმნის მფლობელებს და ყველაზე ხშირად ამ ერთეულში დამწყები იშლება, თერმოსტატი იკლებს და წყლის ტუმბო მიედინება.
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები აქ არ მოითმენს იაფ ზეთს და შეუძლიათ 50 კმ-მდე დარტყმაც კი, ძრავის განყოფილების გაყვანილობა ხშირად გაფუჭებულია და სენსორები არ არის სანდო. მაღალი გარბენის დროს, ზეთის დამწვარი ხშირად ჩნდება სარქვლის ღეროს ლუქების ცვეთა გამო.
მწარმოებელი ამტკიცებს, რომ A15SMS ძრავის რესურსი არის 180 კმ, მაგრამ ის გადის 000 კმ-მდე.
Daewoo A15SMS ძრავის ფასი ახალი და მეორადი
| მინიმალური ღირებულება | 12 რუბლი |
| გადაყიდვის საშუალო ფასი | 20 რუბლი |
| მაქსიმალური ღირებულება | 35 რუბლი |
| ძრავის კონტრაქტი საზღვარგარეთ | 200 евро |
| შეიძინეთ ასეთი ახალი ერთეული | - |
| მდგომარეობა: | BOO |
| პარამეტრები: | ძრავის შეკრება |
| სამუშაო მოცულობა: | 1.5 ლიტრი |
| Ძალა: | 80 სთ |
* ძრავებს არ ვყიდით, ფასი ცნობისთვის
