Daewoo A15MF ძრავა
ინფორმაციის
1.5 ლიტრიანი 16-სარქველიანი Daewoo A15MF ძრავა კომპანიის მიერ იყო წარმოებული 1994 წლიდან 2008 წლამდე და დამონტაჟდა კორეული კონცერნის მთელ რიგ პოპულარულ მოდელებზე, როგორებიცაა Nexia და Espero. ელექტროსადგური ოფიციალურად გამოჩნდა ჩვენს საავტომობილო ბაზარზე მხოლოდ 2002 წლის შემდეგ.
MF სერია ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავას: G15MF.
Daewoo A15MF 1.5 E-TEC ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1498 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ინჟექტორი |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 85 - 90 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 130 - 137 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 76.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 81.5 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.2 - 9.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 3.75 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 1/2 |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
A15MF ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 125 კგ
ძრავის ნომერი A15MF მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Daewoo A15MF
2005 წლის Daewoo Nexia-ს მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 8.9 ლიტრი |
| სიმღერა | 6.5 ლიტრი |
| შერეული | 7.7 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი A15MF 1.5 ლ 16 ვ ძრავით
| ნექსია | 1994 - 2008 |
| იმედი მაქვს | 1995 - 1999 |
ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები A15MF
ამ ძრავის პრობლემების უმეტესობა გამოწვეულია მისი ცუდი მოვლის გამო.
იაფი ზეთი ან მისი იშვიათი ჩანაცვლება სწრაფად მოქმედებს ჰიდრავლიკურ ამწეებზე
ძრავის ყველაზე გავრცელებული უკმარისობა არის ერთ-ერთი სენსორის გაუმართაობა.
დროის ქამრის რესურსი არის დაახლოებით 60 კმ, და როდესაც სარქველი იშლება, ის იხრება 000%
ბევრს ემუქრება გაჟონვა სარქვლის საფარის შუასადებიდან და ზეთის ქვაბიდან
