Audi CVMD ძრავა
ინფორმაციის
3.0-ლიტრიანი Audi CVMD 3.0 TDI დიზელის ძრავა კონცერნის მიერ აწყობილია მხოლოდ 2015 წლიდან და დამონტაჟებულია Q7, Q8 და Volkswagen Touareg 3 კროსვორდების შიდა მოდიფიკაციებზე.
EA897 ხაზი ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC და DCPC.
Audi CVMD 3.0 TDI ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 2967 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 249 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 600 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის V6 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 24 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 83 мм |
| დგუშის ინსულტი | 91.4 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 16 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | 2 x DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | GTD 2060 VZ |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 8.0 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 6 |
| მიახლოებითი რესურსი | 350 000 კმ |
CVMD ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 190 კგ
CVMD ძრავის ნომერი მდებარეობს წინ, ბლოკის თავთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Audi 3.0 CVMD
7 წლის Audi Q4 2017M-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 7.3 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.7 ლიტრი |
| შერეული | 6.3 ლიტრი |
რა მანქანებს აყენებენ CVMD 3.0 ლიტრიანი ძრავა
| Q7 2 (4M) | 2015 - დღემდე |
| Q8 1 (4M) | 2019 - დღემდე |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - დღემდე |
CVMD-ის უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
პირველი წლების ერთეულებზე, კაპოტის ქვეშ ხმაურის გამო, ლილვები შეიცვალა გარანტიით.
ასევე დაფიქსირდა ნავთობის ტუმბოს გაუმართაობის არაერთი შემთხვევა 50 კმ-მდე გარბენზე
ყველა თანამედროვე Common Rail სისტემას პიეზო ინჟექტორებით ეშინია ცუდი საწვავის
100 - 120 ათასი კმ-ის შემდეგ დახვეწილ ეგრ სისტემას შეუძლია აქ პრობლემების გადაგდება
250 000 კმ-ზე უფრო ახლოს არის დროის ჯაჭვების გაჭიმვის მაღალი რისკი და მათი გამოცვლა ძალიან ძვირია
