Audi CRTC ძრავა
ინფორმაციის
3.0-ლიტრიანი Audi CRTC 3.0 TDI დიზელის ძრავა აწყობილი იყო კონცერნის მიერ 2015 წლიდან 2018 წლამდე და დაინსტალირებული იყო ისეთი პოპულარული მოდელების ევროპულ მოდიფიკაციებზე, როგორიცაა A4, A5 ან Q7. ეს ძრავა ეკუთვნოდა განახლებულ EVO სერიას, რომელმაც სწრაფად დაუთმო ადგილი EVO-2-ს.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD и DCPC.
Audi CRTC 3.0 TDI ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 2967 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 272 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 600 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის V6 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 24 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 83 мм |
| დგუშის ინსულტი | 91.4 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 16 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | 2 x DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | სამი ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | GTD 2060 VZ |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 8.0 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 6 |
| მიახლოებითი რესურსი | 340 000 კმ |
CRTC ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 195 კგ
საწვავის მოხმარება Audi 3.0 CRTC
Audi A4 B9 2017-ის მაგალითზე რობოტული გადაცემათა კოლოფით:
| ქალაქი | 6.5 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.0 ლიტრი |
| შერეული | 5.5 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი CRTC 3.0 ლიტრიანი ძრავით
| A4 B9 (8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| Q7 2 (4M) | 2015 - 2018 |
CRTC-ის უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
ეს დიზელები ამდენი ხანია არ არის დაყენებული და დეტალური ავარიის სტატისტიკა ჯერ არ არის.
პირველ რიგში არის ჩავარდნები თანამედროვე CR სისტემის მუშაობაში პიეზო ინჟექტორებით
ქვემოთ მოცემულია ყველა პრობლემა, რომელიც დაკავშირებულია ნაწილაკების ფილტრის ან EGR-ის დაბინძურებასთან
ასევე ფორუმებზე უჩივიან საპოხი და გამაგრილებლის რეგულარულ გაჟონვას
250 - 300 ათასი კმ სიარულით, მათ უკვე შეუძლიათ გაჭიმვა და მოითხოვონ დროის ჯაჭვის შეცვლა
