Audi CN ძრავა
ინფორმაციის
2.0-ლიტრიანი 5-ცილინდრიანი Audi CN დიზელის ძრავა იწარმოებოდა 1978 წლიდან 1988 წლამდე და დამონტაჟდა ჩვენს ბაზარზე საკმაოდ პოპულარული Audi 100 მოდელის მეორე და მესამე თაობაში.ასეთ დიზელის ძრავას ჰქონდა სუპერდამუხტული DE მოდიფიკაცია, და ასევე NC ვერსია ტურბინით და ინტერქულერით.
К серии EA381 также относят: 1Т, AAS, AAT, AEL, BJK и AHD.
Audi CN 2.0 დიზელის ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1986 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | წინა კამერები |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 69 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 123 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R5 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 10 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 76.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 86.4 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 23 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | SOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.0 ლიტრი 5W-40 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 1 |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
საწვავის მოხმარება ICE Audi CN
100 წლის Audi 2.0 1983 D-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 9.3 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.2 ლიტრი |
| შერეული | 7.0 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი CN 2.0 ლ ძრავით
| 100 C2 (43) | 1978 - 1982 |
| 100 C3 (44) | 1982 - 1988 |
ICE CN-ის უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
ეს არის მარტივი და საიმედო ატმოსფერული დიზელის ძრავა და მისი ყველა პრობლემა სიბერედან.
ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს გაჟონვა მისი შუასადებების გამო.
დააკვირდით დროის ქამრის მდგომარეობას, რადგან მისი მსხვრევისას სარქველი ყოველთვის იხრება
მაღალი გარბენის დროს, ეს ძრავები ხშირად განიცდიან საპოხი მასალის მოხმარებას.
რეგულარული გადახურებით, ცილინდრის თავი შეიძლება გაიბზაროს და სხვას პოვნა ადვილი არ არის
