Audi CJEB ძრავა
ინფორმაციის
1.8 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო ძრავა Audi CJEB 1.8 TFSI იწარმოებოდა 2011 წლიდან 2015 წლამდე და დამონტაჟდა კომპანიის ისეთ პოპულარულ მოდელებზე, როგორიცაა A4 B8-ის უკანა ნაწილში და A5 8T-ის უკანა მხარეს. ამ ძრავის კიდევ ორი მოდიფიკაციაა: CJED - 144 ცხ.ძ. 280 ნმ და CJEE - 177 ცხ.ძ 320 ნმ.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Audi CJEB 1.8 TFSI ძრავის სპეციფიკაციები
ზუსტი მოცულობა | 1798 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | FSI + MPI |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 170 სთ |
ბრუნვის მომენტი | 320 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 82.5 мм |
დგუშის ინსულტი | 84.2 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 9.6 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC, AVS |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
დროის დრაივი | ჯაჭვი |
ფაზის მარეგულირებელი | ორივე შახტზე |
ტურბოტენცია | მიზეზი 12 |
რა სახის ზეთი დაასხით | 5.2 ლიტრი 5W-30 |
საწვავის ტიპი | AI-98 |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5/6 |
მიახლოებითი რესურსი | 275 000 კმ |
CJEB ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 138 კგ
CJEB ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Audi 1.8 CJEB
4 წლის Audi A2014-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 7.4 ლიტრი |
სიმღერა | 4.8 ლიტრი |
შერეული | 5.7 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი CJEB 1.8 TFSI ძრავით
A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
A5 1(8T) | 2011 - 2015 |
CJEB-ის უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
ამ ძრავის ძირითადი პრობლემები დაკავშირებულია სისტემაში ზეთის წნევის ვარდნასთან.
ეს გამოწვეულია ტარების საწურების ჩაკეტვით ან ზეთის ტუმბოს გაუმართაობით.
საკმაოდ სწრაფად, დროის ჯაჭვი აქ იშლება და ფაზის რეგულატორები დიდხანს არ ძლებენ
გაგრილების სისტემაში მრავალი ავარია: ტუმბო თერმოსტატით ან სარქველი N488 გაჟონავს
ბიძგების ხშირი წარუმატებლობის შემთხვევაში, როგორც წესი, ეხმარება გამაძლიერებელი წნევის ამძრავის რეგულირება.