Audi ANA ძრავა
ინფორმაციის
1.6 ლიტრიანი 8-სარქველიანი Audi ANA ძრავა კომპანიის მიერ იყო წარმოებული 1999 წლიდან 2000 წლამდე და დამონტაჟდა მხოლოდ ორ მოდელზე: Audi A4 B5, ასევე VW Passat B5 თანაპლატფორმაზე. ეს არის ევრო 4 ერთეული და აქვს EGR სარქველი, ორი ლამბდა ზონდი, ელექტრო დროსელი და EPC.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Audi ANA 1.6 ლიტრიანი ძრავის სპეციფიკაციები
ზუსტი მოცულობა | 1595 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 101 სთ |
ბრუნვის მომენტი | 140 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 8 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 81 мм |
დგუშის ინსულტი | 77.4 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 10.3 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | EGR, EPC |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
დროის დრაივი | ქამარი |
ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
ტურბოტენცია | არარის |
რა სახის ზეთი დაასხით | 4.5 ლიტრი 5W-40 * |
საწვავის ტიპი | AI-92 |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 4 |
მიახლოებითი რესურსი | 330 000 კმ |
ANA ძრავის ნომერი მდებარეობს მარჯვნივ, შიდა წვის ძრავის გადაცემათა კოლოფთან შეერთებისას.
საწვავის მოხმარება ICE Audi ANA
4 წლის Audi A2000-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 11.3 ლიტრი |
სიმღერა | 6.0 ლიტრი |
შერეული | 7.5 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი ANA 1.6 ლიტრიანი ძრავით
A4 B5 (8D) | 1999 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
შიდა წვის ძრავის ANA უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
ეს არის რესურსის ძრავა და სერიოზული პრობლემები ხდება მხოლოდ მაღალი გარბენის დროს.
როდესაც სიმძლავრე იკლებს, ღირს საწვავის ტუმბოს და საწვავის წნევის რეგულატორის შემოწმება
ასევე, არასტაბილური მუშაობის მიზეზი შეიძლება იყოს DMRV ან ჰაერის გაჟონვა
ყველაზე მაღალი საიმედოობა არ არის შეყვანის გეომეტრიის შეცვლის მექანიზმი
200 000 კმ-ის შემდეგ ზეთის მოხმარება ჩვეულებრივ ჩნდება რგოლებისა და ქუდების ცვეთა გამო.