ძრავი 1.9 TD, 1.9 TDi და 1.9 D - ტექნიკური მონაცემები Volkswagen-ის წარმოების ერთეულებისთვის?
ინფორმაციის
ერთეულები, რომლებსაც ტექსტში აღვწერთ, სათითაოდ იქნება წარმოდგენილი მათი სირთულის დონის მიხედვით. დავიწყოთ D ძრავით, შემდეგ დავაკვირდეთ 1.9 TD ძრავას და დავასრულოთ ამ მომენტში ალბათ ყველაზე ცნობილი ერთეულით, ე.ი. TDi. წარმოგიდგენთ მათ შესახებ ყველაზე მნიშვნელოვან ინფორმაციას!
ძრავა 1.9 D - რით ახასიათებს?
1.9D ძრავა არის დიზელის ერთეული. მოკლედ, ის შეიძლება შეფასდეს, როგორც ბუნებრივად ასპირირებული ძრავა არაპირდაპირი ინექციით მბრუნავი ტუმბოს საშუალებით. ბლოკი 64/68 ცხ.ძ. და იყო ერთ-ერთი ყველაზე ნაკლებად რთული დიზაინი Volkswagen AG ძრავებში.
არ იყო გადაწყვეტილი ტურბო დამტენის ან ორმასიანი მფრინავის გამოყენება. ასეთი ძრავის მქონე მანქანა საწვავის მოხმარების გამო აღმოჩნდა ყოველდღიური მართვის მანქანა - 6 ლიტრი 100 კმ-ზე. ოთხცილინდრიანი დანადგარი დამონტაჟდა შემდეგ მოდელებზე:
- Volkswagen Golf 3;
- Audi 80 B3;
- Seat Cordoba;
- საწყალი ფელისია.
სანამ 1.9 TD ძრავზე გადავალთ, ავღნიშნოთ 1.9 D-ის ძლიერი და სუსტი მხარეები.
1.9D ძრავის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
1.9D უპირატესობები, რა თქმა უნდა, იყო დაბალი ოპერაციული ხარჯები. ძრავმა ასევე არ განიცადა ნაადრევი განადგურება, მაგალითად, საეჭვო ხარისხის საწვავის გამოყენების გამო. ასევე არ იყო რთული სათადარიგო ნაწილების პოვნა მაღაზიებში ან მეორად ბაზარზე. კარგად მოვლილი ავტომობილი VW ძრავით და ზეთის რეგულარული გამოცვლა-შენახვით, შეიძლება ასობით ათასი მილის გავლა დიდი ავარიის გარეშე.
ამ VW ძრავის შემთხვევაში, მინუსი იყო ცუდი მართვის დინამიკა. ამ ძრავით მანქანა რათქმაუნდა არ იძლეოდა გამონაკლის შეგრძნებებს აჩქარების დროს და ამავდროულად დიდ ხმაურსაც გამოსცემდა. გაჟონვა შესაძლოა ასევე მომხდარიყო მოწყობილობის გამოყენებისას.
ძრავა 1.9 TD - ტექნიკური მონაცემები განყოფილების შესახებ
დანადგარი აღჭურვილი იყო ფიქსირებული გეომეტრიის ტურბო დამტენით. ამრიგად, Volkswagen Group-მა გაზარდა ძრავის სიმძლავრე. აღსანიშნავია, რომ 1.9 TD ძრავას ასევე არ გააჩნდა ორმაგი მასის მფრინავი და დიზელის ნაწილაკების ფილტრი. ოთხცილინდრიანი აგრეგატი იყენებს 8 სარქველს, ასევე მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს. ძრავა დამონტაჟდა მოდელზე:
- Audi 80 B4;
- Seat Ibiza, Cordova, Toledo;
- Volkswagen Vento, Passat B3, B4 და Golf III.
1.9 TD ძრავის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
დანაყოფის უპირატესობებში შედის გამძლე დიზაინი და დაბალი საოპერაციო ხარჯები. სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობამ და მომსახურების სიმარტივემ ასევე გაახარა მანქანა. D ვერსიის მსგავსად, 1.9 TD ძრავასაც კი შეუძლია იმუშაოს დაბალი ხარისხის საწვავზე.
ნაკლოვანებები არატურბო ძრავების მსგავსია:
- დაბალი სამუშაო კულტურა;
- ნავთობის დაღვრა;
- მოწყობილობასთან დაკავშირებული გაუმართაობა.
მაგრამ აღსანიშნავია, რომ რეგულარული მოვლისა და ზეთის შევსებით, განყოფილება მუდმივად მუშაობდა ასობით ათასი კილომეტრი.
Drive 1.9 TDI - რა უნდა იცოდეთ?
აღნიშნული სამი ძრავიდან ყველაზე ცნობილია 1.9 TDI. დანადგარი აღჭურვილია ტურბო დატენვისა და საწვავის პირდაპირი ინექციის ტექნოლოგიით. ეს დიზაინის გადაწყვეტილებები საშუალებას აძლევდა ძრავას გაეუმჯობესებინა მართვის დინამიკა და გამხდარიყო უფრო ეკონომიური.
რა ცვლილებები მოიტანა ამ ძრავმა?
ახალი ცვლადი გეომეტრიის ტურბოდამტენის წყალობით, არ იყო საჭირო ამ კომპონენტის „დაწყების“ მოლოდინი. ფურცლები გამოიყენება ტურბინაში გაზის ნაკადის გასაკონტროლებლად, რათა მაქსიმალური გაძლიერება მოხდეს ბრუნის მთელ დიაპაზონში.
მომდევნო წლებში ასევე დაინერგა დანადგარი ტუმბო-ინჟექტორით. მისი მოქმედება მსგავსი იყო საერთო სარკინიგზო ინექციური სისტემისა, რომელსაც იყენებდნენ Citroen და Peugeot. ამ ძრავას ეწოდა PD TDi. 1.9 TDi ძრავები გამოყენებულია ისეთ მანქანებზე, როგორიცაა:
- Audi B4;
- VW Passat B3 და Golf III;
- Skoda Octavia.
1.9 TDI ძრავის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
ერთ-ერთი უპირატესობა, რა თქმა უნდა, არის სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა. მოწყობილობა ეკონომიურია და ცოტა საწვავს მოიხმარს. მას ასევე აქვს მყარი სტრუქტურა, რომელიც იშვიათად იტანჯება ძირითადი ჩავარდნებით. უპირატესობა ის არის, რომ 1.9 TDi ძრავის შეძენა შესაძლებელია სხვადასხვა სიმძლავრეში.
ეს დანადგარი აღარ არის ისეთი მდგრადი დაბალი ხარისხის საწვავის მიმართ. ტუმბოს ინჟექტორები ასევე მიდრეკილია გაუმართაობისკენ და თავად ძრავა საკმაოდ ხმაურიანია. დროთა განმავლობაში, ტექნიკური ხარჯებიც იზრდება და ნახმარი დანადგარები უფრო დაუცველი ხდება.
1.9 TD, 1.9 TDI და 1.9 D ძრავები არის VW ერთეულები, რომლებსაც ჰქონდათ გარკვეული ნაკლოვანებები, მაგრამ რა თქმა უნდა, ზოგიერთი გამოსავალი, რომელიც მათში იყო გამოყენებული, იმსახურებს ყურადღებას.
