Ducati, 2020 წლის მოდელი რადარითა და ადაპტური კრუიზ კონტროლით – Moto Previews
მანქანების მსგავსად, მოტოციკლებიც, თუმცა გასაგები დაგვიანებით, ერთისკენ მოძრაობენ უფრო უსაფრთხო და დაკავშირებული მობილურობა... ამ საკითხზე უახლესი ამბები მოდის Ducatiრომელიც დიდი ხანია მუშაობს ახალ სისტემებზე ARAS (მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემები, ანუ რადარები, რომელთაც შეუძლიათ ხელახლა შექმნან რეალობა მოტოციკლის გარშემო, რაც ხელს შეუშლის დაბრკოლებებთან ან სხვა მანქანებთან შეჯახების თავიდან აცილებას მომხმარებლის გაფრთხილებით.
Ducati– მ ამ ტიპის სისტემაზე მუშაობა დაიწყო 2016 წელს, ელექტრონიკის, ინფორმაციისა და ბიოინჟინერიის დეპარტამენტთან თანამშრომლობით. მილანის პოლიტექნიკური უნივერსიტეტი
... კვლევამ განაპირობა განვითარება უკანა რადარირომელსაც შეუძლია ბრმა ადგილზე მყოფი ნებისმიერი ავტომობილის იდენტიფიცირება და შეტყობინება (ანუ გზის სავალი ნაწილი, რომელიც არ ჩანს უშუალოდ ან უკანა სარკის საშუალებით), ან სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც უკნიდან უახლოვდებიან მაღალი სიჩქარით.
Ducati-ის თანამშრომლების, მკვლევარების და პოლიტექნიკური ინსტიტუტის კურსდამთავრებულების მიერ ერთობლივად განხორციელებული კვლევითი პროექტის სამეცნიერო და ტექნიკური ღირებულების ხაზგასასმელად, 2017 წლის მაისში შევიდა პატენტის განაცხადი ამ სისტემის კონტროლის ალგორითმებისთვის, ხოლო პუბლიკაცია დაიდო ივნისში. . სამეცნიერო IEEE - ინტელექტუალური ავტომობილის სიმპოზიუმი (IV) რედონდო ბიჩში, კალიფორნია. მოტოციკლების მწარმოებელმა Borgo Panigale-მა 2017 წელს აირჩია უმაღლესი დონის ტექნოლოგიური პარტნიორი ამ სისტემის წარმოებაში გამოსაყვანად, რაც დაემატა პაკეტს. მეორე სარადარო სენსორი მდებარეობს წინ.
ამ მოწყობილობის მიზანი იქნება კონტროლი ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლიეს საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ გარკვეული მანძილი წინა ავტომობილიდან, რომელიც შეიძლება დაყენდეს მომხმარებლის მიერ და გააფრთხილოთ იგი ყურადღების გადატანის შემთხვევაში ფრონტალური ზემოქმედების საფრთხის შესახებ. ყველა ეს სისტემა, მოწინავე ინტერფეისთან ერთად, რომელსაც შეუძლია მძღოლის გაფრთხილება ნებისმიერი საფრთხის შესახებ, ხელმისაწვდომი იქნება დუკატის მოტოციკლებზე. 2020 -დან.
