მანქანის დაკიდების მკლავი: რა არის ეს, როგორ მუშაობს
ინფორმაციის
სხვადასხვა გზის ზედაპირზე გადაადგილების დროს, მანქანის ჩარჩო ექვემდებარება ამპლიტუდის რხევებს, რომლებსაც აფერხებენ ამორტიზატორები და სავალი ნაწილის ისეთი დამაკავშირებელი ნაწილი, როგორც ბერკეტი.
შასი შეიძლება უსაფრთხოდ ჩაითვალოს თითოეული მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვან ნაწილად, მხოლოდ ძრავას შეუძლია კამათი, რომლის გარეშეც მანქანა უბრალოდ არ წავა. ბევრი კითხვა ჩნდება დიზაინის ისეთ კომპონენტთან გაცნობისას, როგორიცაა მანქანის დაკიდების მკლავი. ზედმეტი არ იქნება დაშლა რა ნაწილია, რა ფუნქციებს ასრულებს ის და შესაძლებელია თუ არა მისი შეკეთება ავარიის შემთხვევაში.
წინა სავალი მკლავი: რა არის ეს
თითოეული სატრანსპორტო საშუალების განუყოფელი ნაწილია დამაკავშირებელი რგოლი მანქანის ძარასა და საკიდს შორის, ნაწილი შექმნილია მანქანის შესაძლო ბორბლების რეგულირებისთვის მოძრაობაში. ვიზუალურად, დიზაინი ჰგავს საკმაოდ ხისტი ლითონის ზოლს თავისებური ფორმის. კორპუსზე არის სპეციალური გამაგრებული ნეკნები, რომლებიც შექმნილია ისე, რომ ბერკეტი გაუძლოს მნიშვნელოვან დატვირთვას მანქანის მნიშვნელოვანი დახრილობით და აქვს მაღალი სიძლიერის მაჩვენებლები.
შეჩერების მკლავის დანიშნულება
ნაწილი მრავალკავშირიანი სისტემის ნაწილია, რომელიც შედგება რამდენიმე ტიპის კვანძისგან. თუ მანქანის დასაკიდი მკლავი კარგ მდგომარეობაშია, მაშინ მძღოლმა შეიძლება არ ინერვიულოს, რომ მისი მანქანა აშკარად შეინარჩუნებს დადგენილ კურსს და დაბრკოლებას ან გზის ფერდობებზე შეჯახებისას, ეს ნიუანსი გაათანაბრდება ნაწილის მიხედვით, მნიშვნელოვანი ტვირთის შექმნის გარეშე. სხეულის ჩარჩოზე და ფიქსირებული ღერძების ბორბლებზე.
როგორ მუშაობს წინა დაკიდების მკლავი
სხვადასხვა გზის ზედაპირზე გადაადგილების დროს, მანქანის ჩარჩო ექვემდებარება ამპლიტუდის რხევებს, რომლებსაც აფერხებენ ამორტიზატორები და სავალი ნაწილის ისეთი დამაკავშირებელი ნაწილი, როგორც ბერკეტი.
წინა მკლავის ნაკრები
გაუმართავი კომპონენტი გამოიწვევს შემდეგ უსიამოვნო შედეგებს:
- მანქანა დაკარგავს მიმართულების სტაბილურობას.
- საბურავები სწრაფად ცვდება.
- ოდნავი მუწუკების დარტყმისას, მანქანა "იჭერს" ყველა ხვრელს ან გორაკს.
როგორ აღვადგინოთ ბერკეტები ავარიის შემდეგ
მოსკოვში ან რომელიმე სხვა ქალაქში ნაწილის შეკეთების პირისპირ, მანქანის მფლობელი გაიგებს მექანიკოსებისგან, რომ ავარია ხშირად ხდება ზედმეტად ხანგრძლივი ან არაზუსტი მუშაობის გამო. ყოველივე ამის შემდეგ, ნაწილი იქმნება მაღალი სიმტკიცის მასალებისგან, რათა გაუძლოს მნიშვნელოვან დატვირთვას. ავარიის ტიპის მიხედვით, ოსტატმა შეიძლება შესთავაზოს პრობლემური ზონის შედუღება ან სახარჯო მასალის შეცვლა, როგორიცაა რეზინის შუასადებები და ა.შ.
