ჰოლის სენსორი VAZ 2107: რისთვის არის ის და როგორ მუშაობს, ხარვეზის გამოვლენა და ელემენტის შეცვლა

VAZ 2107-ის ბევრ მფლობელს უკონტაქტო ანთების სისტემით აინტერესებს კითხვა, თუ როგორ უნდა შეამოწმოს ჰოლის სენსორი. კითხვა, ფაქტობრივად, საკმაოდ აქტუალურია, რადგან თუ მოწყობილობა ვერ ხერხდება, ძრავის დაწყება ხდება პრობლემური ან თუნდაც შეუძლებელი. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია იცოდეთ რა ნაბიჯები უნდა გადადგას პრობლემის გამოსასწორებლად და როგორ შეიცვალოს სენსორი.

ჰოლის სენსორი VAZ 2107-ზე

ჰოლის სენსორი არის ერთ-ერთი მთავარი მოწყობილობა ბენზინის ძრავების უკონტაქტო ანთების სისტემაში. თუ ამ ნაწილს აქვს პრობლემა, ძრავის მუშაობა ირღვევა. იმისათვის, რომ დროულად შეძლოთ პრობლემის დიაგნოსტიკა, მნიშვნელოვანია იცოდეთ და გვესმოდეს, თუ როგორ მუშაობს Hall სენსორი (DH) და, კერძოდ, VAZ 2107-ზე, როგორ უნდა დადგინდეს გაუმართაობა და შეცვალოთ მოწყობილობა. ყველა ეს პუნქტი უფრო დეტალურად ღირს.

ჰოლის სენსორი არის ბენზინის ძრავის უკონტაქტო ანთების სისტემის მთავარი ელემენტი.

სენსორის დანიშნულება

მანქანების რიგი ელექტრონული სისტემა აღჭურვილია სენსორებით, რომლებიც აგზავნიან სიგნალს შესაბამის განყოფილებაში, რომელიც პასუხისმგებელია ელექტროსადგურის მუშაობაზე გარკვეული პარამეტრების ცვლილების შესახებ. VAZ 2107-ის უკონტაქტო ანთების სისტემას ასევე აქვს ასეთი მოწყობილობა, რომელსაც ეწოდება ჰოლის სენსორი (DH). მისი დანიშნულებაა ელექტრული ერთეულის ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის პოზიციის კუთხის დადგენა. სენსორი დამონტაჟებულია არა მხოლოდ თანამედროვე, არამედ ძველ მანქანებზე, მაგალითად, VAZ 2108/09. ელემენტის წაკითხვის მიხედვით, დენი მიეწოდება სანთლებს.

აპარატის მუშაობის პრინციპი

DC-ის მუშაობა ეფუძნება ძაბვის გაზრდის ეფექტს დირიჟორის განივი მონაკვეთზე, რომელიც მოთავსებულია მაგნიტურ ველში. იმ მომენტში, როდესაც ნაპერწკალი უნდა გამოჩნდეს, ხდება ელექტრომოძრავი ძალის ცვლილება, სიგნალი დისტრიბუტორიდან იგზავნება გადამრთველზე და სანთლებზე. თუ გავითვალისწინებთ Hall-ის სენსორს, რომელიც დღეს გამოიყენება ანთების სისტემებში კონტაქტების გამოყენების გარეშე, მაშინ ეს არის მოწყობილობა მაგნიტური ველის ცვლილებების აღსაბეჭდად ამწე ლილვის მუშაობის დროს. ელემენტის მუშაობისთვის საჭიროა მაგნიტური ინდუქციის გარკვეული მნიშვნელობა.

სენსორი მუშაობს შემდეგნაირად: დისტრიბუტორის ღერძზე არის სპეციალური გვირგვინის ტიპის ფირფიტა. მისი მახასიათებელია სლოტები, რომელთა რაოდენობა შეესაბამება ძრავის ცილინდრების რაოდენობას. სენსორის დიზაინში ასევე შედის მუდმივი მაგნიტი. როგორც კი ანთების დისტრიბუტორის ლილვი იწყებს ბრუნვას, ამოძრავებული ფირფიტა იკვეთება სენსორის სივრცესთან, რაც იწვევს პულსს, რომელიც გადაეცემა ანთების კოჭს. ეს იმპულსი გარდაიქმნება და სანთლებზე ნაპერწკლის წარმოქმნას იწვევს, რის შედეგადაც ხდება ჰაერ-საწვავის ნარევის ანთება.

ჰოლის ელემენტის მუშაობის პრინციპი: 1 - მაგნიტი; 2 - ნახევარგამტარული მასალის ფირფიტა

ძრავის სიჩქარის მატებასთან ერთად იზრდება DC-დან გამომავალი იმპულსების სიხშირე, რაც განსაზღვრავს ელექტროსადგურის ნორმალურ მუშაობას. იმისდა მიუხედავად, რომ განხილული ფენომენი აღმოაჩინეს დიდი ხნით ადრე მასობრივი წარმოების მანქანების გამოჩენის მომენტამდე, მიუხედავად ამისა, იგი დღეს გამოიყენება საავტომობილო წარმოებაში. სენსორი საკმაოდ საიმედო მოწყობილობაა, რომლის ავარია არც ისე ხშირად ხდება.

ვიდეო: ჰოლის სენსორის მოქმედება

როგორ მუშაობს დარბაზის სენსორი [Ham Radio TV 84]

ჰოლის სენსორზე სამი კონტაქტია:

• წონა;
• პლუს კვების წყარო (დაახლოებით 6 ვ);
• კომუნიკაცია ანთების გადამრთველთან.

სად არის DH VAZ 2107-ზე

თუ თქვენ ხართ VAZ "შვიდის" მფლობელი უკონტაქტო აალით, მაშინ არ იქნება უადგილო იმის ცოდნა, თუ სად მდებარეობს ჰოლის სენსორი. ანთების დისტრიბუტორის პოვნა არ არის რთული, მაგრამ თავად სენსორი არის მისი საფარის ქვეშ. DH-ზე შესასვლელად, თქვენ უნდა ამოიღოთ ორი ჩამკეტი და ამოიღოთ დისტრიბუტორის საფარი, რის შემდეგაც შეგიძლიათ ნახოთ თავად სენსორი.

ჰოლის სენსორი VAZ 2107-ზე მდებარეობს ძრავის განყოფილებაში დისტრიბუტორის საფარის ქვეშ.

გაყვანილობა დიაგრამა

ჰოლის სენსორს აქვს პირდაპირი კავშირი გადამრთველთან და დაკავშირებულია ნახატზე ნაჩვენები სქემის მიხედვით.

ჰოლის სენსორს აქვს მარტივი კავშირის სქემა: მოწყობილობიდან სიგნალი მიეწოდება გადამრთველს, შემდეგ კი ანთების კოჭს.

თავად გადამრთველი ასრულებს შემდეგ ფუნქციებს:

• აძლიერებს იმპულსებს 12 ვ-მდე და გადასცემს მათ ანთების კოჭს;
• იღებს სიგნალს DC-დან იმპულსის სახით.

მარტივი სიტყვებით რომ ვთქვათ, გადამრთველი არის ჩვეულებრივი გამაძლიერებელი, რომელიც მზადდება საველე ეფექტის ტრანზისტორი ასამბლეის ანალოგიით. მიკროსქემის სიმარტივის მიუხედავად, მოწყობილობის შეძენა უფრო ადვილია, ვიდრე საკუთარი თავის დამზადება. მთავარი ის არის, რომ ჰოლის სენსორი და VAZ 2107-ის ჩამრთველი სწორად არის დამონტაჟებული და დაკავშირებული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სენსორი არ იმუშავებს სწორად.

გადამრთველი შექმნილია ჰოლის სენსორიდან მასზე მოსულ იმპულსების გასაძლიერებლად

ჰოლის სენსორის გაუმართაობის ნიშნები VAZ 2107-ზე

ჰოლის სენსორი, ისევე როგორც მანქანის ნებისმიერი სხვა ელემენტი, შეიძლება დროთა განმავლობაში ჩავარდეს. ამასთან, გამოცდილების მქონე მძღოლებიც კი ყოველთვის ვერ ადგენენ, რომ წარმოქმნილი პრობლემა დაკავშირებულია მოცემულ მოწყობილობასთან, რადგან გაუმართაობა შეიძლება გამოვლინდეს სხვადასხვა გზით. დიაგნოსტიკისთვის ხშირად საჭიროა სენსორის გაუმართაობის შესაძლო ნიშნების შემოწმება, სანამ შესაძლებელი გახდება იმის გარკვევა, რომ სწორედ ეს სენსორია "დამნაშავე".

ამავდროულად, არსებობს ძირითადი სიმპტომები, რომლითაც შეიძლება დადგინდეს, რომ VAZ 2107-ზე DH-თან ყველაფერი რიგზე არ არის. განიხილეთ ისინი:

• ძრავა არ იწყება ან დაწყება რთულია;
• არის შეფერხებები ან შეფერხებები ელექტროსადგურის მუშაობაში უმოქმედო მდგომარეობაში;
• ძრავა ჩერდება მანქანის მოძრაობისას;
• კრუნჩხვა ხდება მაღალი სიჩქარით მართვისას.

თუ ჩამოთვლილი ნიშნებიდან ერთ-ერთი გამოჩნდება, რეკომენდებულია ჰოლის სენსორის შემოწმება და, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვლა. უკონტაქტო ანთების სისტემით მანქანების მფლობელებს არ ექნებათ საშუალება, სათადარიგო ნაწილად ატარონ სამსახურებრივი ელემენტი.

როგორ შევამოწმოთ სენსორი

სენსორის სტატუსის გასარკვევად აუცილებელია ელემენტის შემოწმება. ეს შეიძლება გაკეთდეს რამდენიმე გზით. განიხილეთ ისინი:

1. უმარტივესი ვარიანტია ცნობილი-კარგი მოწყობილობის დაყენება, რომელიც შეგიძლიათ, მაგალითად, ავტოფარეხში მეგობრისგან აიღოთ. თუ შემოწმების დროს პრობლემა გაქრება და ძრავა შეუფერხებლად იწყებს მუშაობას, მაშინ მოგიწევთ მაღაზიაში წასვლა ახალი სენსორის შესაძენად.
   

   VAZ 2107-ზე DH-ის შესამოწმებლად მარტივი გზაა ცნობილი კარგი ნივთის დაყენება, რომელიც შეგიძლიათ ისესხოთ მეგობრისგან ავტოფარეხში.
2. დიაგნოსტიკა მულტიმეტრით. ამისათვის მოწყობილობა დაყენებულია ძაბვის გაზომვის ზღვარზე და გაზომვა ხდება სენსორის გამოსავალზე. თუ ის მუშაობს, მაშინ მულტიმეტრის მაჩვენებლები უნდა იყოს 0,4–11 ვ დიაპაზონში.
3. შეგიძლიათ სენსორის სიმულაცია. პროცედურა მარტივია: დისტრიბუტორიდან ვიღებთ DH კონექტორს, ვაბრუნებთ აალების გადამრთველში არსებულ გასაღებს „ანთების“ პოზიციაზე და ვაკავშირებთ გადამრთველის მე-3 და მე-6 გამომავალს ერთმანეთს. შეგიძლიათ გამოიყენოთ სერიით დაკავშირებული LED და 1 kΩ რეზისტორი, რომლებიც დაკავშირებულია იმავე გზით. როდესაც ნაპერწკალი გამოჩნდება, ეს მიუთითებს, რომ ტესტირებადი მოწყობილობა მუშაობდა.
   

   ჰოლის სენსორის შემოწმების ერთ-ერთი ვარიანტია მოწყობილობის იმიტაცია

ვიდეო: სენსორის შემოწმება მულტიმეტრით

ჰოლის სენსორის შემოწმება VAZ 2107-ზე შეიძლება განხორციელდეს მოწყობილობის გარეშე. ამ შემთხვევაში, მოქმედებების თანმიმდევრობა იქნება შემდეგი:

1. ერთ-ერთ ცილინდრზე ვხსნით სანთელს ან ვიყენებთ სათადარიგოს და ვუერთებთ მაღალი ძაბვის მავთულს ანთების კოჭიდან.
2. სანთლის ძაფს ვაკავშირებთ სხეულის მასას.
3. ჩვენ ვხსნით სენსორს, ვაკავშირებთ კონექტორს გადამრთველიდან და ჩართეთ ანთება.
4. ჩვენ ვახორციელებთ ლითონის ობიექტს, მაგალითად, ხრახნიანი სენსორის მახლობლად. თუ სანთელზე ნაპერწკალი გამოჩნდება, მაშინ სატესტო მოწყობილობა მუშაობს.

ჰოლის სენსორის შეცვლა VAZ 2107-ზე

DX-ის შეცვლის პროცესი არ არის ყველაზე სასიამოვნო, რადგან თქვენ მოგიწევთ არა მხოლოდ ამოიღოთ, არამედ მთლიანად დაშალოთ ანთების დისტრიბუტორი. პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეიძინოთ თავად სენსორი და მოამზადოთ შემდეგი ხელსაწყოები:

• გასაღები 13-ისთვის (ღია ბოლო ან ყუთი);
• ხრახნიანი;
• pliers;
• ჩაქუჩი.

სანამ გააგრძელებთ დისტრიბუტორის დაშლას, ყურადღება უნდა მიაქციოთ, თუ როგორ მდებარეობს იგი. უმჯობესია ნიშანდება მის სხეულზე და ცილინდრის ბლოკზე. თუ ანთების რეგულირება არ არის თქვენთვის რთული ამოცანა, მაშინ დისტრიბუტორის დემონტაჟი შესაძლებელია ყოველგვარი ნიშნების გარეშე. სენსორის "შვიდზე" ამოღებისა და ჩანაცვლების პროცედურა ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. ჩვენ ვხსნით უარყოფით ტერმინალს ბატარეიდან, საფარს ანთების დისტრიბუტორიდან, ვაკუუმის შლანგიდან და ვწყვეტთ კონექტორს, რომელიც მიდის სენსორთან.
   

   ჰოლის სენსორთან მისასვლელად, თქვენ უნდა მოიხსნათ დისტრიბუტორის თავსახური
2. დისტრიბუტორის ამოსაღებად, გახსენით ჭანჭიკი 13-ით, ამოიღეთ გამრეცხი და თავად ამოიღეთ დისტრიბუტორი.
   

   დისტრიბუტორი დამაგრებულია 13 ჭანჭიკით, ამოიღეთ იგი და ამოიღეთ დისტრიბუტორი
3. ანთების დისტრიბუტორის დასაშლელად, აუცილებელია დაარტყა ქინძისთავი, რომელიც უჭირავს ლილვს. ამისათვის ჩვენ ვიყენებთ შესაფერისი ზომის ფიტინგს და მოხერხებულობისთვის ვამაგრებთ დისტრიბუტორს ვიზაში.
   

   დისტრიბუტორის ლილვის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა დაარტყით ქინძისთავები შესაფერისი წვერით
4. ვხსნით პლასტმასის საცობს და ამოვიღებთ ლილვს.
   

   ანთების დისტრიბუტორის ღერძის დემონტაჟისთვის, თქვენ უნდა მოაცილოთ პლასტიკური საცობი
5. ჩვენ ვხსნით ჰოლის სენსორის ორ ხრახნს და სენსორის კონექტორის ორ ხრახნს.
   

   ჰოლის სენსორის მოსაშორებლად, გახსენით სენსორი და კონექტორი
6. ვაკუუმის კორექტორის სამაგრს ვხსნით და ხვრელში ვიღებთ სენსორს.
   

   ვაკუუმის კორექტორის ამოღების შემდეგ, ამოიღეთ სენსორი ხვრელში
7. ჩვენ ვამონტაჟებთ ახალ სენსორს და ვაწყობთ საპირისპირო მიზნით.

დისტრიბუტორის დემონტაჟისა და დაშლის შემდეგ რეკომენდებულია ლილვის გაწმენდა ჭვარტლისაგან, მაგალითად, დიზელის საწვავში გარეცხვით. რაც შეეხება სენსორის შეკეთებას, ეს ელემენტი ითვლება შეუკეთებლად და თუ ის ვერ მოხერხდა, მხოლოდ გამოცვლაა საჭირო. გარდა ამისა, მისი ღირებულება არც ისე მაღალია, 200 რ-ის ფარგლებში.

ვიდეო: როგორ შევცვალოთ Hall სენსორი VAZ ოჯახის მანქანებზე

ჰოლის სენსორის შეცვლა VAZ classic, NIVA

თუ Hall-ის სენსორთან დაკავშირებულია მანქანის ანთების სისტემაში გაუმართაობა, მათი აღმოსაფხვრელად არ არის საჭირო სერვისთან დაკავშირება. თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად დაადგინოთ გაუმართაობა, თუნდაც სპეციალური მოწყობილობების არარსებობის შემთხვევაში. მთავარია გაეცნოთ მარტივ და გასაგებ რეკომენდაციებს და მკაცრად დაიცვან ისინი.