გააკეთეთ საკუთარი ხელით ვაზ 2104 დაუკრავენ ყუთის შეკეთება და შეცვლა

VAZ 2104 ელექტრული აღჭურვილობის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ელემენტია სპეციალურ ბლოკში ჩასმული ფუჟრები. ამ მოწყობილობის თანდაყოლილი დაბალი საიმედოობის გამო, პერიოდულად საჭიროა არა მხოლოდ საკრავის ბმულების შეცვლა, არამედ ბეჭდური მიკროსქემის დაფის შეკეთება. სამონტაჟო ბლოკის აღსადგენად არ არის საჭირო სერვისთან დაკავშირება, რადგან გამოცდილების გარეშე ჟიგულის მფლობელსაც კი შეუძლია შეკეთება.

ფუჟები VAZ 2104

VAZ "ოთხის" დაუკრავენ, როგორც ნებისმიერ სხვა მანქანაში, შექმნილია იმ ელექტრული წრედის გასახსნელად, რომელსაც ისინი იცავენ სპეციალური ჩანართის დამწვრობის შედეგად. განადგურება ხდება დენის გადაჭარბების მომენტში, რომლისთვისაც შექმნილია დამცავი ელემენტი. დაუკრავის მიმდინარე სიძლიერე შეირჩევა მის მიერ დაცულ წრეში დასაშვები დატვირთვის მიხედვით და დამოკიდებულია მასზე დაკავშირებულ მომხმარებლებზე. გადაუდებელი სიტუაციის წარმოქმნის შემთხვევაში, დნობადი ბმული ჯერ უნდა ჩავარდეს, რითაც შეწყდება მიმდინარე მიწოდება და გადაარჩენს მანქანას ხანძრისგან. დაუკრავენ მარცხდება რამდენიმე მიზეზის გამო:

• მოკლე ჩართვა, რაც შესაძლებელია, თუ დაზიანებულია სადენების იზოლაცია ან ელექტრომოწყობილობა არასწორად არის დამონტაჟებული;
• დაუკრავენ სქემის შეუსაბამობა, რომელშიც ის დამონტაჟებულია. ეს შესაძლებელია დაბალი დენისთვის შექმნილი საკრავის შეცდომით დაყენებით.

VAZ 2104-ზე დამონტაჟდა სხვადასხვა საკრავები, მაგრამ მათ აქვთ იგივე დანიშნულება - ელექტრული სქემების დაცვა.

იმის გამო, რომ მანქანის ყველა მომხმარებლის მუშაობა დამოკიდებულია ფუჟარების მდგომარეობაზე, ღირს მათ შეცვლაზე, შესაძლო პრობლემების პოვნასა და გადაჭრაზე.

ბლოკი ქუდის ქვეშ

VAZ 2104 აღჭურვილია დაუკრავენ ყუთით (BP), რომელსაც ასევე უწოდებენ სამონტაჟო ბლოკს, რომელიც მდებარეობს ქუდის ქვეშ, სამგზავრო მხარეს. კვანძი შეიცავს არა მხოლოდ დამცავ ელემენტებს, არამედ რელეებსაც, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გარკვეული მოწყობილობების გადართვაზე.

VAZ 2104-ის დაუკრავენ ყუთი მდებარეობს ძრავის განყოფილებაში მგზავრის სავარძლის მოპირდაპირედ

როგორ ამოვიცნოთ გაფუჭებული დაუკრავენ

თუ "ოთხის" ელექტრულ ნაწილთან დაკავშირებით რაიმე პრობლემაა, ჯერ უნდა დაათვალიეროთ სამონტაჟო ბლოკი და შეამოწმოთ საყრდენების მთლიანობა და მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელოთ უფრო დეტალური პრობლემების მოგვარება. სტრუქტურულად, დამცავი ელემენტი შეიძლება განსხვავდებოდეს მანქანაზე დაყენებული PSU-ის მიხედვით. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ fusible ბმული წარუმატებლობისთვის შემდეგი გზებით:

• ვიზუალურად;
• მულტიმეტრი

Ვიზუალური შემოწმება

დაუკრავები ისეა შექმნილი, რომ მათი შესრულება შეიძლება განისაზღვროს მათი გარეგნობით. ცილინდრული ელემენტებისთვის, სპეციალური ჩანართი მდებარეობს გარედან და მისი დაზიანება არ შეიძლება შეუმჩნეველი იყოს. დროშის ელემენტები აღჭურვილია დნებადი ჩანართი შიგნით, მაგრამ გამჭვირვალე კორპუსის წყალობით, მისი მდგომარეობა ვიზუალურად შეიძლება შეფასდეს სინათლის საშუალებით. გაფუჭებულ დაუკრას ექნება გატეხილი დაუკრავენ.

დაუკრავის მთლიანობის დადგენა საკმაოდ მარტივია, ვინაიდან ელემენტს აქვს გამჭვირვალე სხეული

შემოწმება მულტიმეტრით ან კონტროლით

მოწყობილობის გამოყენებით, დაუკრავენ შეიძლება შემოწმდეს ძაბვისა და წინააღმდეგობისთვის. პირველ შემთხვევაში, ნაწილი დიაგნოზირებულია უშუალოდ სამონტაჟო ბლოკში. ამისათვის შეასრულეთ შემდეგი მოქმედებები:

1. ჩვენ დავაყენეთ მოწყობილობა ძაბვის გაზომვის ლიმიტზე.
2. ჩვენ ჩართავთ წრეს მანქანაში, რომელიც დაცულია დნობის ლინკით (ღუმელი, ფარები და ა.შ.).
3. მულტიმეტრით ან კონტროლით (საკონტროლო შუქით) ჩვენ ვამოწმებთ ძაბვას საკრავის ერთ კონტაქტზე, შემდეგ კი მეორეზე. თუ ერთ-ერთ ტერმინალზე არ არის ძაბვა, ეს ნიშნავს, რომ დაუკრავენ ააფეთქეს და უნდა შეიცვალოს.

ვიდეო: დნობის ბმულების შემოწმება მანქანიდან დემონტაჟის გარეშე

მანქანის საყრდენების შემოწმება მათი ამოღების გარეშე.

დამცავი ელემენტების წინააღმდეგობის დიაგნოზის დასადგენად, შეასრულეთ შემდეგი ნაბიჯები:

1. მულტიმეტრზე აირჩიეთ წინააღმდეგობის ან უწყვეტობის გაზომვის რეჟიმი.
   

   დაუკრავენ შესამოწმებლად, აირჩიეთ შესაბამისი ლიმიტი მოწყობილობაზე
2. ჩვენ ვიღებთ შემოწმებულ ელემენტს ბლოკიდან.
3. ჩვენ ვუკავშირდებით მოწყობილობის ზონდებს დაუკრავენ კონტაქტებთან.
   

   ჩვენ ვატარებთ შემოწმებას მოწყობილობის ზონდებთან დამაგრების კონტაქტებთან შეხებით
4. თუ ნაწილი მუშაობს, მაშინ ეკრანზე ვნახავთ ნულოვანი წინააღმდეგობის კითხვას, რაც მიუთითებს, რომ ჩანართი მუშაობს. შესვენების შემთხვევაში, წინააღმდეგობა იქნება უსასრულოდ დიდი, რაც მიუთითებს ელემენტის შეცვლის აუცილებლობაზე.
   

   წინააღმდეგობის უსასრულო მნიშვნელობა მიუთითებს დნობის ბმულზე შესვენებაზე

ზოგიერთი მანქანის მფლობელი, თუ დაუკრავენ დაზიანებულია, შეცვალოს იგი მონეტით ან მავთულის ნაჭერით. თუმცა, პრობლემის ასეთი გადაწყვეტა არასწორი და საშიშია. თუ წრეში მოკლე ჩართვა მოხდა, მაშინ მონეტა ან მავთული არ დაიწვება, როგორც ეს მოხდება დაუკრავის შემთხვევაში და გაყვანილობა დაიწყებს დნობას.

ძველი ნიმუშის დაუკრავენ ყუთი

ჟიგულის მეოთხე მოდელი აღჭურვილი იყო ორი ტიპის სამონტაჟო ბლოკით - ძველი და ახალი. გარკვეული განსხვავებების მიუხედავად, ორივე კვანძი ასრულებს ერთსა და იმავე ფუნქციას. გარეგნულად, მოწყობილობები განსხვავდება ჩანართებისა და რელეების განსხვავებულ მოწყობაში. დასრულდა ბლოკის ძველი ვერსია მხოლოდ კარბურატორი "ოთხი", თუმცა შეცვლილი ერთეული ასევე შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანაზე კარბურატორის სიმძლავრის ბლოკით. ძველი დიზაინი ითვალისწინებს 17 საკრავის დამონტაჟებას ერთ რიგში და 6 რელეს. ჩანართები იმართება ზამბარიანი კონტაქტებით, რაც უარყოფითად მოქმედებს ბლოკის საიმედოობაზე. შედეგად, მაღალი დენის დროს თბება დაუკრავიც და კონტაქტებიც, რაც თანდათან იწვევს მათ დეფორმაციას და დაჟანგვას.

ძველი სამონტაჟო ბლოკი შედგება 17 ცილინდრული საკრავისა და 6 რელესგან

დაუკრავენ ბლოკი მზადდება ორ ბეჭდურ მიკროსქემზე, რომლებიც მოთავსებულია კორპუსში ერთმანეთის ზემოთ და დაკავშირებულია მხტუნავებით. ვინაიდან დიზაინი არასრულყოფილია, რემონტი ბევრ კითხვას ბადებს. ძირითადი სირთულეები გამოწვეულია მათი აღდგენის მიზნით დაფების გათიშვის პრობლემასთან, რაც ზოგჯერ საჭიროა ტრასების დამწვრობისას.

განსახილველი კვანძი დაკავშირებულია საავტომობილო გაყვანილობასთან ფერადი კონექტორების გამოყენებით, რაც გამორიცხავს დაბნეულობას ინსტალაციის დროს. უკანა დაუკრავენ ყუთი შედის სამგზავრო განყოფილებაში და მდებარეობს ხელთათმანების ყუთის უკან. დაფის მავთულები ჯდება იმავე ადგილას. მოწყობილობის ქვედა ნაწილი მოთავსებულია კაპოტის ქვეშ და მოხერხებულობისთვის ასევე აღჭურვილია მრავალფერადი კონექტორებით.

სარემონტო სამუშაოების დროს შეიძლება საჭირო გახდეს VAZ 2104 დაუკრავენ ბლოკის დიაგრამა

თავად ძველი კვანძის კორპუსი დამზადებულია პლასტმასისგან, ზემოდან კი გამჭვირვალე საფარია დამონტაჟებული. დღეს ასეთი ბლოკი მოძველებულია და კარგ მდგომარეობაში მისი პოვნა საკმაოდ რთული იქნება.

ცხრილი: VAZ 2104 საზღვრები და მათ მიერ დაცული სქემები

დაუკრავენ ნომერს	მიმდინარე ძალა, ა	დაცული სქემები
F1	10	უკანა განათება (უკანა შუქი) გამათბობელი ძრავა საკონტროლო ნათურა და უკანა ფანჯრის გათბობის რელე (მოხვევა)
F2	10	საქარე მინის საწმენდი და გამრეცხი ტუმბოს ძრავები საქარე მინის გამწმენდის რელე
F3	10	სარეზერვო
F4	10	სარეზერვო
F5	20	უკანა ფანჯრის გამათბობელი ელემენტი და გათბობის რელე (კონტაქტები)
F6	10	Სანთებელა პორტატული ნათურის სოკეტი
F7	20	Horns და Horn რელეები ძრავის გაგრილების ვენტილატორის ძრავა და ძრავის გაშვების რელე (კონტაქტები)
F8	10	მიმართულების ინდიკატორები განგაშის რეჟიმში ჩამრთველი და რელე-გამწყვეტი მიმართულების ინდიკატორებისა და სიგნალიზაციისთვის განგაშის რეჟიმში
F9	7.5	გენერატორის ძაბვის რეგულატორი (მანქანებზე G-222 გენერატორით)
F10	10	მიმართულების ინდიკატორები შემობრუნების სიგნალის რეჟიმში და შესაბამისი ინდიკატორის ნათურა მიმართულების მაჩვენებლების რელე-შემწყვეტი შემობრუნების სიგნალის ინდიკატორი ტახომეტრი საწვავის გაზომვა გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი ვოლტმეტრი რელე ვენტილატორის ძრავის ჩართვისთვის (მოხვევა) დატენვის ბატარეის დამუხტვის საკონტროლო ნათურა საწვავის რეზერვის საკონტროლო ნათურები და პარკირების მუხრუჭის ჩართვა სასიგნალო ნათურები ნავთობის წნევის გადაუდებელი ვარდნისა და სამუხრუჭე სითხის არასაკმარისი დონისთვის საკონტროლო ნათურა პარკირების მუხრუჭის ჩართვის კარბურატორის ჩახშობის კონტროლის ნათურა (კარბურატორის ძრავისთვის) თერმული გადამრთველი ელექტრო ვენტილატორისთვის კარბურატორის ჰაერის სარქვლის კონტროლის სისტემა გენერატორის აგზნების გრაგნილი (გენერატორი 37.3701)
F11	10	უკანა შუქები (სამუხრუჭე შუქები) სხეულის შინაგანი განათების პლაფონი
F12	10	მარჯვენა ფარები (მაღალი სხივი) რელეს დახვევა ფარების საწმენდების ჩართვისთვის (მაღალი შუქის ჩართვისას)
F13	10	მარცხენა ფარი (მაღალი სხივი) ფარების მაღალი სხივის ჩართვის საკონტროლო ნათურა
F14	10	მარცხენა ფარები (გვერდითი განათება) უკანა მარჯვენა შუქი (გვერდითი შუქი) სანომრე ნიშნების განათება ძრავის განყოფილების ნათურები განზომილებიანი სინათლის ჩართვის საკონტროლო ნათურა
F15	10	მარჯვენა ფარები (გვერდითი განათება) უკანა მარცხენა შუქი (გვერდითი შუქი) სიგარეტის სანთებელა ინსტრუმენტის განათების ნათურა ხელთათმანების განყოფილების ნათურა
F16	10	მარჯვენა ფარები (დაბალი სხივი) რელეს გრაგნილი ფარების საწმენდების ჩართვისთვის (როდესაც შუქი ჩართულია)
F17	10	მარცხენა ფარი (დაბალი სხივი)

ახალი ნიმუშის დაუკრავენ ბლოკი

"ოთხების" უახლესი მოდელები კარბურატორის ძრავებით, ისევე როგორც საინექციო ვერსიებით, აღიჭურვა ახალი PSU. ეს პროდუქტი წყვეტს კონტაქტის ხშირი დაკარგვის პრობლემას. დანის საკრავების გამოყენებამ მნიშვნელოვნად გაზარდა შეკრების საიმედოობა. დნებადი ჩანართები მოთავსებულია ორ რიგად და მათ ჩანაცვლებისთვის გამოიყენება პინცეტი, რომელიც მოყვება ბლოკს. რელესთვის არის ცალკე პინცეტი. ბლოკის ახალი ვერსია აღჭურვილია მხოლოდ ერთი დაფით, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს შეკეთებას.

ელემენტების განლაგება ახალ სამონტაჟო ბლოკში: R1 - რელე უკანა ფანჯრის გათბობის ჩართვისთვის; R2 - რელე მაღალი სხივის ფარების ჩართვისთვის; R3 - რელე ჩაძირული ფარების ჩართვისთვის; R4 - რელე ხმის სიგნალის ჩართვისთვის; 1 - კონექტორი სარელეო საწმენდებისა და ფარების სარეცხი საშუალებების ჩართვისთვის; 2 - კონექტორი რელესთვის გაგრილების ვენტილატორის ელექტროძრავის ჩართვისთვის; 3 - პინცეტი საკრავებისთვის; 4 - პინცეტი რელესთვის

როგორ ამოიღოთ სამონტაჟო ბლოკი

VAZ 2104 დაუკრავენ ყუთი იშვიათად უნდა მოიხსნას. თუ ასეთი საჭიროება გაჩნდა, მაშინ ეს გამოწვეულია განყოფილების შეკეთებით ან გამოცვლის გამო. დემონტაჟისთვის დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები:

• გასაღები 10;
• სოკეტის თავი 10;
• გაფართოება.

ბლოკი ამოღებულია შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალი დენის წყაროდან.
2. გახსენით ხელთათმანების განყოფილება და გახსენით გვერდითა კედლებზე შესაკრავი, რის შემდეგაც წინა პანელიდან ამოიღეთ კორპუსი.
   

   ფილიპსის ხრახნიანი გამოყენებით, გახსენით ხელთათმანების ყუთის სამაგრი და ამოიღეთ სხეული ტორპედოდან
3. ჩვენ ვამაგრებთ ბალიშებს PSU-დან ქუდის ქვეშ.
   

   ძრავის განყოფილებაში, სამონტაჟო ბლოკთან მავთულის კონექტორები ჯდება ქვემოდან
4. სალონში, ჩვენ ასევე ამოიღეთ ჩიპები მოწყობილობიდან.
   

   ბალიშებს სამგზავრო განყოფილებიდან ვხსნით სადენებით, რომლებიც დაკავშირებულია ბლოკთან
5. ჩვენ ვხსნით შეკრების შესაკრავს სხეულზე, ვხსნით ბლოკს და რეზინის ლუქს.
   

   ბლოკს უჭირავს ოთხი თხილი - გახსენით ისინი
6. საჭირო სამუშაოების დასრულების შემდეგ, ჩვენ ვამონტაჟებთ დემონტაჟის საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ვიდეო: როგორ ამოიღოთ PSU VAZ "შვიდის" მაგალითის გამოყენებით

გააკეთეთ საკუთარი ხელით ამოიღეთ ძველი სტილის დაუკრავენ ყუთი VAZ 2107-დან

სამონტაჟო ბლოკის შეკეთება

ვინაიდან მოცემული მოწყობილობა დამზადებულია ბეჭდური მიკროსქემის დაფაზე, მისი შეკეთება ხორციელდება მხოლოდ დემონტაჟის შემდეგ. კორპუსის დასაშლელად საჭიროა მხოლოდ ბრტყელი ხრახნიანი. ღონისძიება შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:

1. ჩვენ ვხსნით ყველა რელეს და დამჭერ ბმულს ბლოკიდან.
   

   სამონტაჟო ბლოკის დასაშლელად, ჯერ უნდა ამოიღოთ ყველა რელე და დაუკრავენ
2. ზედა საფარი უჭირავს ოთხი ხრახნით, გახსენით ისინი.
   

   ზედა საფარი დამაგრებულია ოთხი ხრახნით.
3. ჩვენ ვჭრით სამაგრის ელემენტებს ხრახნიანი საშუალებით.
   

   კონექტორების მხარეს კორპუსი იჭერს საკეტებით
4. სხეულის ნაწილი გადაიტანეთ გვერდზე.
   

   ჩამკეტების გათიშვის შემდეგ ბლოკის კორპუსს ვცვლით
5. თითებს ვაჭერთ ბლოკის კონტაქტებს.
   

   დაფის ამოსაღებად, თქვენ უნდა დააჭიროთ კონექტორებს
6. ამოიღეთ დაფა კორპუსიდან.
   

   დაფას ვაშორებთ კორპუსიდან ამოღებით
7. ჩვენ ყურადღებით ვამოწმებთ დაფის მდგომარეობას რაიმე დაზიანებისთვის (კონტაქტების ცუდი შედუღება, ტრასების მთლიანობა). თუ დაფაზე პრობლემური ადგილებია ნაპოვნი, ჩვენ ვასწორებთ ავარიას. მნიშვნელოვანი დაზიანების შემთხვევაში, რომლის გამოსწორებაც შეუძლებელია, ვცვლით ნაწილს ექსპლუატაციაში.
   

   ჩვენ ვამოწმებთ დაფას ტრასების დაზიანებისთვის

როგორ შევცვალოთ დამწვარი ბილიკი

VAZ 2104 სამონტაჟო ბლოკი ხასიათდება ისეთი გაუმართაობით, როგორიცაა დაფაზე ბილიკის დამწვრობა. თუ ეს მოხდება, მაშინ არ არის საჭირო დაფის გამოცვლა, რადგან ტრეკის აღდგენა შესაძლებელია. რემონტისთვის, თქვენ უნდა მოამზადოთ შემდეგი სია:

• შედუღების რკინა 40–60 W;
• solder;
• მავთულის ნაჭერი;
• დანა.

ბეჭდური მიკროსქემის დაფის აღსადგენად დაგჭირდებათ გამაგრილებელი უთო, ნაკადით შედუღება, ასევე დანა და მავთულის საჭრელი.

სარემონტო თანმიმდევრობა შეიძლება განსხვავდებოდეს დაზიანების მიხედვით, მაგრამ ზოგადად ის ხორციელდება შემდეგნაირად:

1. ვასუფთავებთ დაზიანებულ ტრასს მანამ, სანამ შესვენებაზე ლაქი მთლიანად არ მოიხსნება.
   

   ტრასის დაზიანებული მონაკვეთი უნდა გაიწმინდოს დანით
2. შემოგვაქვს გამაგრილებელი უთო წვეთი სამაგრით და ვაკავშირებთ გატეხილ ტრასას.
   

   ტრასის დამაგრების შემდეგ, ჩვენ აღვადგენთ მას წვეთი შედუღებით
3. გამტარი ბილიკის მძიმე დაზიანების შემთხვევაში, აღდგენისთვის ვიყენებთ მავთულის ნაჭერს, რომლის მეშვეობითაც ვაკავშირებთ კონტაქტებს.
   

   ტრასის მნიშვნელოვანი დაზიანების შემთხვევაში მისი აღდგენა ხდება მავთულის ნაჭრით
4. რემონტის დასასრულს ჩვენ ვამაგრებთ დაფას კორპუსში და ვაყენებთ ერთეულს ადგილზე.

ვიდეო: ჟიგულის სამონტაჟო ბლოკის შეკეთება

როგორ შევამოწმოთ რელე

"ოთხის" სამონტაჟო ბლოკში რელესთან ზოგჯერ პრობლემებია. ხშირად პრობლემა გამოწვეულია კონექტორებში ცუდი კონტაქტით, რაც შეიძლება გამოვლინდეს სარელეო გამომავალი ფერის მიხედვით: თეთრი ან მწვანე საფარი მიუთითებს დაჟანგვაზე და გაწმენდის საჭიროებაზე. ამ მიზნებისათვის გამოიყენება წვრილი ქვიშის ქაღალდი. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ რელე მისი შეცვლით ცნობილი კარგი ელემენტით ან ელექტროენერგიის მიწოდებით გრაგნილი კონტაქტებისთვის. თუ გადართვის ელემენტის მუშაობა აღდგება ჩანაცვლების შემდეგ, მაშინ ძველი ნაწილი მწყობრიდან გამოდის.

ზოგჯერ რელეს მოქმედება დარღვეულია დაჟანგული კონტაქტების გამო.

მეორე შემთხვევაში, სარელეო კოჭა ენერგიულია ბატარეიდან, ხოლო კონტაქტების დახურვა და გახსნა მოწმდება მულტიმეტრით. კონტაქტების დახურვისას წინააღმდეგობის არსებობა მიუთითებს გადართვის ელემენტის გაუმართაობაზე და მისი შეცვლის აუცილებლობაზე.

რელეს შესამოწმებლად, ბატარეიდან ძაბვა ვრცელდება მის გრაგნილზე და მულტიმეტრით ამოწმებენ დახურულია თუ არა კონტაქტები.

დაუკრავენ ყუთი "ოთხის" სალონში

VAZ 2104-ის მოდიფიკაციების უმეტესობა აღჭურვილია მხოლოდ ერთი PSU - ძრავის განყოფილებაში. ამასთან, ამ მანქანის საინექციო ვერსიებს აქვს დამატებითი დანადგარი, რომელიც მდებარეობს სალონში ხელთათმანების ყუთის ქვეშ. ეს ბლოკი არის ზოლი მასზე განთავსებული რამდენიმე ელემენტით:

• მთავარი რელე;
• საწვავის ტუმბოს რელე;
• ვენტილატორის რელე.

შერწყმული ბმულები უზრუნველყოფს დაცვას:

• მთავარი რელე;
• ელექტრო ბენზინის ტუმბო;
• ელექტრონული ძრავის კონტროლის განყოფილება.

დაუკრავენ და სარელეო ყუთი სამგზავრო განყოფილებაში: 1 - დაუკრავენ, რომელიც იცავს მთავარი რელეს დენის სქემებს; 2 - მთავარი რელე; 3 - კონტროლერის მუდმივი ელექტრომომარაგების წრედის დამცავი დაუკრავენ; 4 - ელექტრო საწვავის ტუმბოს რელეს დენის წრედ დამცავი დაუკრავენ; 5 - ელექტრო საწვავის ტუმბოს რელე; 6 - ელექტრო გულშემატკივართა რელე; 7 - დიაგნოსტიკური კონექტორი

როგორ ამოიღოთ დაუკრავენ ყუთი

PSU-ს ამოღების აუცილებლობა შეიძლება წარმოიშვას ძრავის მართვის სისტემის რელეს ან დამცავი ელემენტების შეცვლისას. ამისათვის, თავად ბარი დემონტაჟდება, რომელზედაც ნაწილები იმართება. პროცედურა ასეთია:

1. ჩვენ ვააქტიურებთ ბორტ ქსელს ბატარეის მინუს ტერმინალის ამოღებით.
2. ჩვენ ვხსნით სამაგრის შესაკრავებს სხეულზე.
   

   სამაგრი დამაგრებულია ორი გასაღების თხილით 8 ცალი
3. ჩვენ ამოიღეთ ბარი ელემენტებით.
   

   თხილის ამოხსნის შემდეგ, ამოიღეთ სამაგრი რელესთან, დაზღვევებთან და სადიაგნოსტიკო კონექტორთან ერთად
4. სპეციალური მაშებით ვიღებთ დაზიანებულ ფიტუანს და რეიტინგის გათვალისწინებით ვცვლით ახლით.
   

   დაუკრავის ამოსაღებად დაგჭირდებათ სპეციალური პინცეტი
5. თუ საჭიროა რელეს შეცვლა, მაშინ გამოიყენეთ უარყოფითი ხრახნიანი კონექტორისა და გადართვის ელემენტის გასათიშად.
   

   სარელეო ერთეულიდან კონექტორების მოსაშორებლად, ჩვენ მათ ბრტყელი ხრახნიანი ხრახნით ვჭრით
6. ჩვენ ვხსნით სამაგრს და ვხსნით რელეს.
   

   რელე მიმაგრებულია სამაგრზე 8-იანი ქანჩის თხილით
7. ჩვენ ვცვლით ნაწილს და ვაწყობთ საპირისპირო მიზნით.
   

   წარუმატებელი რელეს მოხსნის შემდეგ, დააინსტალირეთ ახალი მის ადგილას.

VAZ 2104 დამატებით ბლოკში ელემენტების შეერთება ხდება კონექტორებზე და გაუმართაობის შემთხვევაში იცვლება მხოლოდ დეტალები.

VAZ "ოთხის" ელექტრული აღჭურვილობის საიმედოობის გასაუმჯობესებლად მიზანშეწონილია დაუკრავენ ყუთის ახალი მოდელის დაყენება. თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ ძველი ბლოკის პერიოდული შეკეთება შეიძლება შესრულდეს ინსტრუმენტების მინიმალური ნაკრებით და სპეციალური ცოდნის გარეშე. საკმარისი იქნება გაეცნოთ ეტაპობრივ ინსტრუქციებს და მიჰყვეთ მას რემონტის პროცესში.