Citroen DS5 - თავდაჯერებულობის ხელოვნება

Citroen აფართოებს Premium მოდელების ხაზს. ქალაქის ბავშვისა და ოჯახის კომპაქტის შემდეგ, სპორტული ვაგონის დროა. მისი მიზანია აღმასრულებელი ხაზის „დარწმუნებული და მდიდარი“ მოდელების მხარდამჭერების მოზიდვა.

შანხაის მოტორ შოუზე წარმოდგენილი მანქანა სტილისტურად დაფუძნებული იყო C-SportLounge პროტოტიპზე და ტექნოლოგიურად დაფუძნებული Peugeot 508 პლატფორმაზე. წინა მხარეს Citroen-ს აქვს ცხაური Citroen-ის ლოგოს მოხრილი ქრომირებული ზოლებით და ლანცეტის ფარები LED მაღალი სხივებით. მათ ასევე აქვთ ქრომის მორთვა ზოლები. იგი გადის მათი ზედა კიდის გასწვრივ, შემდეგ კი ძრავის ლუქის კიდეზე, იხრება კარის კიდეზე. ქრომის ზოლი ასევე გადის კარის ქვედა კიდეზე, რომელიც იწყება წინა ბამპერის ბოლოს მდებარე პატარა სვეტიდან. ასევე ძნელია გამოტოვო ნაოჭები, რომლებიც ტალღოვანი ღობედან ბორბლებზე გადადის კარის ზემოდან უკანა ფარებამდე. უკანა მხარეს, მანქანის ხასიათს აყალიბებს ბრტყელი გამონაბოლქვი ბამპერის ქვედა ნაწილში და უკანა შუქები, რომლებიც ფარავს ფარავს, სამმაგი LED განათებით ლანცის ფორმის ფერებში. დაბურული ფანჯრების ქვეშ დამალულია A-ს სვეტები, რომლებიც დახრილ სახურავთან და გვერდითა ნაკეცებთან ერთად სპორტ მანქანის სილუეტს კუპეს ოდნავ ელფერს აძლევს.

Citroen ცდილობდა ამ პერსონაჟის შიგნით შემოტანას, ამტკიცებდა, რომ ცენტრალური კონსოლის განლაგება და საჭის პოზიცია ასახავს Gran Turismo მანქანების სულს. უნდა ვაღიაროთ, რომ კონსოლს აქვს საკმაოდ უჩვეულო, ასიმეტრიული განლაგება, რომელშიც ყველაზე მნიშვნელოვანი კონტროლი მოთავსებულია მძღოლის მხარეს. ასევე დამახასიათებელია მართვის პანელი წინა სავარძლებს შორის ფართო გვირაბზე. გარდა გადაცემათა ბერკეტისა და ჰიბრიდული რეჟიმის ღილაკისა, მის გვერდით არის მართვის პანელი „ნეკნებით“, რომლებიც წარმოიქმნება თვალის გასახსნელი ღილაკებით და ელექტრო ხელის მუხრუჭის ღილაკით. ფოტოებზე ამას ვერ ხედავთ, თუმცა ავტომობილის ინფორმაციით, სალონში არის კიდევ ერთი მართვის პანელი, რომელიც საავიაციო სტილშია განთავსებული მძღოლის თავზე. ასევე არსებობს უფრო უჩვეულო გადაწყვეტილებები. ინსტრუმენტთა პანელი შედგება სამი ნაწილისაგან, ქრომირებული გარსი უფრო ნათლად ხაზს უსვამს გვერდით ნაწილებს, ვიდრე შუა, რომელსაც აქვს სიჩქარის მაჩვენებელი, რომელიც აჩვენებს მანქანის სიჩქარეს ციფრულად და ტრადიციული ლიანდაგით. ინსტრუმენტთა პანელსა და ცენტრალური კონსოლის ზედა ნაწილში ჰაერის მიმღებებს შორის არის საათი ვერტიკალურად ორიენტირებული ვიწრო მართკუთხედის სახით, რომლის ქვეშ არის ღილაკი "დაწყება". დაჭერისას, სალონი ჩაეფლო თეთრი და წითელი შუქის დელიკატურ ნათებაში, ხოლო ძირითადი ინფორმაცია ნაჩვენებია საქარე მინაზე, სადაც ის ნაჩვენებია პროექციის ეკრანზე.

სიმყუდროვისა და ელეგანტურობის ატმოსფეროს მოაქვს ნაქსოვი ტყავით დაფარული კლუბური სკამები, რომლებიც ძველი საათების თასმებს მოგაგონებთ. ცენტრალური კონსოლი ასევე დაფარულია ტყავით. მეორადი შავი ტყავი ვერცხლის ძაფით ნაკერი. მოპირკეთება ასევე Markass ebony-შია და პრიალა ზედაპირები დასრულებულია ლაქის რამდენიმე ფენით. სხეულის სიგრძე 4,52 მ და სიგანე 1,85 მ განკუთვნილია 5 ადამიანის კომფორტული განსახლებისთვის. ჯერ კიდევ არის ადგილი 465 ლიტრი მოცულობის ბარგის განყოფილებისთვის.

მანქანას აქვს ჰიბრიდული წამყვანი HYbrid4 200 ცხ.ძ. ხოლო სრულამძრავი - წინა ამძრავი შიდა წვის ძრავიდან, HDi ტურბოდიზელი და უკანა ამძრავი - ელექტრო. ქალაქში მოძრაობისას შეგიძლიათ გამოიყენოთ მხოლოდ ელექტროძრავა, ხოლო მის გარეთ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამაძლიერებელი ფუნქცია, რაც ზრდის პროდუქტიულობას. ნახშირორჟანგის ემისია უნდა შემოიფარგლოს საშუალოდ 4 გ/კმ-მდე.