რას ნიშნავს აკუმულატორის ხვრელი: შავი, თეთრი, წითელი, მწვანე

მანქანის მფლობელებს არ მოეთხოვებათ იცოდნენ ელექტროტექნიკის სირთულეები და დაეუფლონ გამოცდილი აკუმულატორების ხელოვნებას. ამასთან, კაპოტის ქვეშ არსებული ბატარეის მდგომარეობა საკმარისად მნიშვნელოვანია მანქანის საიმედო მუშაობისთვის და სასურველია მისი მონიტორინგი ოსტატთან ხშირი ვიზიტებისთვის დიდი დროისა და ფულის დახარჯვის გარეშე.

მრავალჯერადი დატენვის ბატარეების (ბატარეების) დიზაინერები ცდილობდნენ სიტუაციიდან თავის დაღწევას საქმის თავზე მარტივი ფერის ინდიკატორის დაყენებით, რომლითაც შეიძლება ვიმსჯელოთ მიმდინარე წყაროში არსებული მდგომარეობის შესახებ, გაზომვის ოპერაციების სირთულეებში ჩაღრმავების გარეშე. ინსტრუმენტები.

რატომ გჭირდებათ საყურე მანქანის ბატარეაში?

ბატარეის მდგომარეობის ყველაზე მნიშვნელოვანი კრიტერიუმია ნორმალური სიმკვრივის ელექტროლიტის საკმარისი რაოდენობა.

შენახვის ბატარეის (ბანკის) თითოეული ელემენტი მუშაობს როგორც ელექტროქიმიური შექცევადი დენის გენერატორი, რომელიც აგროვებს და აწვდის ელექტრო ენერგიას. იგი წარმოიქმნება გოგირდმჟავას ხსნარით გაჟღენთილი ელექტროდების აქტიურ ზონაში რეაქციების შედეგად.

ტყვიის მჟავა ბატარეა, გამორთვისას, გოგირდმჟავას წყალხსნარიდან აყალიბებს ტყვიის სულფატებს ოქსიდისგან და სპონგური ლითონისგან ანოდში (დადებითი ელექტროდი) და კათოდში, შესაბამისად. ამავდროულად, ხსნარის კონცენტრაცია ეცემა და სრულად გამონადენისას ელექტროლიტი გადაიქცევა გამოხდილ წყალში.

ეს არ უნდა იყოს დაშვებული, რთული იქნება, თუ არა შეუძლებელი, ბატარეის ელექტრული სიმძლავრის სრულად აღდგენა ასეთი ღრმა გამორთვის შემდეგ. ამბობენ, რომ ბატარეა სულფატდება – წარმოიქმნება ტყვიის სულფატის დიდი კრისტალები, რომელიც იზოლატორია და ელექტროდებზე რეაქციების დამუხტვისთვის აუცილებელ დენს ვერ გაატარებს.

სავსებით შესაძლებელია გამოტოვოთ მომენტი, როდესაც ბატარეა ძალიან დაცლილია სხვადასხვა მიზეზის გამო, უყურადღებო დამოკიდებულებით. ამიტომ რეკომენდირებულია რეგულარულად შეამოწმოთ ბატარეის დატენვის მდგომარეობა. ყველას არ შეუძლია ამის გაკეთება. მაგრამ ყველას შეუძლია შეხედოს ბატარეის საფარს და დაინახოს გადახრები ინდიკატორის ფერის მიხედვით. იდეა კარგად გამოიყურება.

მოწყობილობა შექმნილია როგორც მრგვალი ხვრელი, რომელიც დაფარულია გამჭვირვალე პლასტმასით. მას ჩვეულებრივ თვალს უწოდებენ. ითვლება, და ეს აისახება ინსტრუქციებში, რომ თუ ის მწვანეა, მაშინ ყველაფერი კარგადაა, ბატარეა დატენულია. სხვა ფერები მიუთითებს გარკვეულ გადახრებზე. სინამდვილეში, ყველაფერი არც ისე მარტივია.

როგორ მუშაობს ბატარეის ინდიკატორი

ვინაიდან ბატარეის თითოეული ინსტანცია აღჭურვილია ინდიკატორით, სადაც ის არის გათვალისწინებული, იგი შემუშავებულია მაქსიმალური სიმარტივისა და დაბალი ღირებულების პრინციპის შესაბამისად. მოქმედების მექანიზმის მიხედვით, იგი წააგავს უმარტივეს ჰიდრომეტრს, სადაც ხსნარის სიმკვრივე განისაზღვრება ბოლო მცურავი ცურვით.

თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი კალიბრირებული სიმკვრივე და მხოლოდ უფრო მაღალი სიმკვრივის მქონე სითხეში ცურავს. ერთი და იგივე მოცულობის მქონე მძიმეები ჩაიძირებიან, მსუბუქიები ცურავს.

ჩაშენებული ინდიკატორი იყენებს წითელ და მწვანე ბურთებს, ასევე განსხვავებული სიმკვრივის მქონე. თუ ყველაზე მძიმე აღმოჩნდა - მწვანე, მაშინ ელექტროლიტის სიმკვრივე საკმარისად მაღალია, ბატარეა შეიძლება ჩაითვალოს დამუხტულად.

მისი მოქმედების ფიზიკური პრინციპის მიხედვით, ელექტროლიტის სიმკვრივე წრფივად არის დაკავშირებული მის ელექტრომამოძრავებელ ძალასთან (EMF), ანუ ელემენტის ტერმინალებზე ძაბვას დატვირთვის გარეშე.

როდესაც მწვანე ბურთი არ გამოჩნდება, წითელი ბურთი ჩანს ინდიკატორის ფანჯარაში. ეს ნიშნავს, რომ სიმკვრივე დაბალია, საჭიროა ბატარეის დატენვა. სხვა ფერები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, ნიშნავს, რომ არც ერთი ბურთი არ ცურავს, მათ უბრალოდ საცურაო არაფერი აქვთ.

ელექტროლიტების დონე დაბალია, ბატარეას სჭირდება მოვლა. ჩვეულებრივ, ეს არის გამოხდილი წყლით შევსება და სიმკვრივის ნორმალიზება გარე წყაროდან დამუხტვით.

შეცდომები ინდიკატორში

განსხვავება ინდიკატორსა და საზომ მოწყობილობას შორის არის დიდი შეცდომები, წაკითხვის უხეში ფორმა და რაიმე მეტროლოგიური მხარდაჭერის არარსებობა. ენდობა თუ არა ასეთ მოწყობილობებს, ეს ინდივიდუალური საკითხია.

არ ენდო მას! ბატარეის დატენვის ინდიკატორი!

ინდიკატორის არაზუსტი მუშაობის რამდენიმე მაგალითი არსებობს, თუნდაც ის იდეალურად ფუნქციონირდეს:

• არ არის აღრიცხული ბატარეის ტემპერატურა, თუმცა თანაფარდობა ელექტროლიტის სიმკვრივესა და ბატარეის დატენვის ხარისხს შორის დიდწილად დამოკიდებულია მასზე;
• თავად ინდიკატორის ბურთულების მასალის სიმკვრივის ტემპერატურული შეცდომა არანაირად არ არის დამოწმებული;
• ბატარეა შედგება ექვსი დამოუკიდებელი უჯრედისგან და ინდიკატორი დაყენებულია მხოლოდ ერთ მათგანზე, დანარჩენის მდგომარეობაც კი არ არის დაახლოებით კონტროლირებადი, თუმცა ბატარეის უკმარისობის ერთ-ერთი ყველაზე ხშირი შემთხვევაა სწორედ ერთი უჯრედის პრობლემა სერიებში. წრე, და ინდიკატორი მოთავსებულია ერთ-ერთ შუაზე, და ყველაზე ხშირად ეს არის უკიდურესი, ვინც უარს ამბობს;
• ელექტროლიტის სიმკვრივე შორს არის ბატარეის მდგომარეობის ერთადერთი ინდიკატორისგან, დატენვის დონის ჩათვლით;
• სამუშაო ზონაში, სადაც ხდება ყველა რეაქცია, სიმკვრივე არ იზომება და ელექტროლიტი ძალიან ნელა ერევა ელექტროდებს შორის გამყოფების ფოროვანი ბუნების გამო.

თუ ამ კრიტერიუმების მიხედვით მკაცრად შევაფასებთ ინდიკატორის მუშაობას, მაშინ მისი წაკითხვები საერთოდ არ შეიცავს რაიმე სასარგებლო ინფორმაციას, რადგან ძალიან ბევრი მიზეზი იწვევს მათ შეცდომებს.

ფერის კოდირება

ფერთა კოდირების ერთიანი სტანდარტი არ არსებობს, მეტ-ნაკლებად არსებით ინფორმაციას გვაწვდის მწვანე და წითელი ფერები.

შავი

ხშირ შემთხვევაში, ეს ნიშნავს ელექტროლიტების დაბალ დონეს, ბატარეა უნდა მოიხსნას და გაიგზავნოს ბატარეის სპეციალისტის მაგიდასთან.

თეთრი

დაახლოებით იგივეა, რაც შავი, ბევრი რამ არის დამოკიდებული ინდიკატორის კონკრეტულ დიზაინზე. არ იფიქროთ, ნებისმიერ შემთხვევაში, ბატარეა საჭიროებს დამატებით გამოკვლევას.

Red

მეტ მნიშვნელობას ატარებს. იდეალურ შემთხვევაში, ეს ფერი მიუთითებს ელექტროლიტის შემცირებულ სიმკვრივეზე. მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ უნდა მოითხოვოს მჟავას დამატება, პირველ რიგში უნდა შეფასდეს დატენვის ხარისხი და ნორმალურად მიიყვანოთ.

მწვანე

ეს ნიშნავს, რომ ბატარეასთან ყველაფერი რიგზეა, ელექტროლიტი ნორმალურია, ბატარეა დატენულია და მზადაა სამუშაოდ. რაც შორს არის ფაქტისგან ზემოთ ჩამოთვლილი მიზეზების გამო.

რატომ არ ანათებს ბატარეის ნათურა დატენვის შემდეგ?

სტრუქტურული სიმარტივის გარდა, მოწყობილობა ასევე არ არის ძალიან საიმედო. ჰიდრომეტრის ბურთები შეიძლება არ ცურავდეს სხვადასხვა მიზეზის გამო ან ხელი შეუშალონ ერთმანეთს.

მაგრამ შესაძლებელია, რომ ინდიკატორი მიუთითებდეს ბატარეის მოვლის საჭიროებაზე. დამუხტვამ კარგად ჩაიარა, ელექტროლიტმა მოიპოვა მაღალი სიმკვრივე, მაგრამ ინდიკატორის მუშაობისთვის ეს საკმარისი არ არის. ეს პოზიცია შეესაბამება თვალში შავ ან თეთრს.

მაგრამ რაღაც სხვა ხდება - ბატარეის ყველა ბანკმა მიიღო დამუხტვა, გარდა იმისა, სადაც ინდიკატორია დამონტაჟებული. უჯრედების სერიული კავშირის ასეთი გაშვება ხდება ხანგრძლივ მოხმარების ბატარეებთან, რომლებიც არ ექვემდებარება უჯრედების გასწორებას.

მაგისტრმა უნდა გაუმკლავდეს ასეთ ბატარეას, ალბათ ის მაინც ექვემდებარება გადარჩენას, თუ ეს ეკონომიკურად გამართლებულია. სპეციალისტის მუშაობა საკმაოდ ძვირია ბიუჯეტის აკუმულატორების ფასებთან შედარებით.