რა მოხდება, თუ ანთების კოჭა არასწორად არის დაკავშირებული?
ინფორმაციის
აალების კოჭა არის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტი ბენზინის შიდა წვის ძრავების მართვის სისტემაში, რომელიც ჩართულია საწვავი-ჰაერის ნარევის აალების პროცესში.
დიზაინის მიხედვით, ანთების კოჭა მსგავსია ნებისმიერი სხვა ტრანსფორმატორის. ელექტრომაგნიტური ინდუქცია პირველადი გრაგნილის დაბალი ძაბვის დენს გარდაქმნის მაღალი ძაბვის მეორად, რომელიც შემდეგ "იგზავნება" სანთლებში, რათა წარმოიქმნას ნაპერწკალი, რომელიც ანთებს საწვავს.
ახალი აალების კოჭის დასაკავშირებლად არ არის აუცილებელი იცოდეთ ფიზიკური პროცესების "საიდუმლოები" და კოჭის მოწყობილობის ცოდნა ღირს, რომ დაიცვას სამუშაოს თანმიმდევრობა.
ნებისმიერი ანთების კოჭა შედგება:
- პირველადი და მეორადი გრაგნილები;
- საცხოვრებელი;
- იზოლატორი;
- გარე მაგნიტური წრე და ბირთვი;
- სამონტაჟო სამაგრი;
- გადასაფარებლები;
- ტერმინალები.
ეს არის კოჭის ბოლო ელემენტებამდე მავთულხლართებით, ინსტრუქციების შესაბამისად, რომ დაკავშირებული იქნება ანთების სისტემის დარჩენილი კომპონენტები.
როგორ დააკავშიროთ ანთების კოჭა სწორად?
კოჭის გამოცვლისას სიფრთხილეა საჭირო. ვინაიდან კოჭა არის მაღალი ძაბვის ტრანსფორმატორი, მის წინ
მანქანის დემონტაჟის დროს უნდა მოხდეს ენერგიის გამორთვა ბატარეიდან მავთულის ამოღებით. შემდგომი სამუშაოები ხორციელდება შემდეგი სქემის მიხედვით:
- ამოიღეთ მაღალი ძაბვის სადენი კოჭის კორპუსიდან.
- გახსენით თხილი კოჭის "OE" ტერმინალიდან. შემდეგ ამოიღეთ ზამბარის გამრეცხი და მავთულის ბოლო.
- გახსენით კაკალი "B +" ტერმინალიდან, ამოიღეთ გამრეცხი და წვერი.
- გახსენით ორი თხილი, რომელიც ამაგრებს ხვეულს ტალახის მცველზე.
- ამოიღეთ წარუმატებელი ხვეული და დააინსტალირეთ ახალი ამ ადგილას.
- გამკაცრეთ კოჭის კაკალი.
- ხრახნიანი კაკალი მავთულით "B +" ტერმინალზე, მავთულის ბოლოში ახალი ზამბარის გამრეცხის ჩანაცვლების შემდეგ.
- ხრახნიანი კაკალი "OE" ტერმინალზე, შეცვალეთ ზამბარის გამრეცხი.
- შეაერთეთ მაღალი ძაბვის სადენი კოჭის სხეულთან.
გამოდის, რომ კოჭის შეცვლას 10-15 წუთი დასჭირდება. ძველ მანქანებზე (გაყვანილობის შეცვლის შემდეგ), მავთულის ფერები შეიძლება განსხვავდებოდეს. ამ შემთხვევაში, უკეთესია მათი მონიშვნა ძველი მოკლე ჩართვის მოხსნისას. თუ ეს არ გაკეთებულა, ხედავთ, რა ფერს მიჰყავს საკეტი ან დისტრიბუტორი, ან ბეჭედი "პლუს".
გამოდის, რომ სკოლის მოსწავლესაც კი შეუძლია გაუმკლავდეს სხვადასხვა ფერისა და ზომის მხოლოდ სამი "მავთულის" დაკავშირებას. ინსტალაციის ბოლოს მთავარი მიზანია კორპუსის კონტაქტებისა და შესაკრავების ხარისხის დიაგნოსტიკა და ასევე მოკლე ჩართვის დაცვა ტენიანობისგან.
მანქანის შეკეთებისას, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება ანთების სისტემას, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ თქვენს ქმედებებში. ვინაიდან მაღალი ძაბვის სადენებთან შეჯახება შეიძლება. ამიტომ, ცვლილების ან რემონტის შესრულებისას დაცული უნდა იყოს უსაფრთხოების წესები.
რა მოხდება, თუ ანთების კოჭა არასწორად არის დაკავშირებული?
თუ დემონტაჟის დროს არ გახსოვთ და არ დაიმახსოვრეთ რომელი მავთული რომელ ტერმინალში წავიდა, ანთების კოჭის კავშირის სქემა ასეთია. ტერმინალი + ან ასო B (ბატარეა) იკვებება ბატარეიდან, გადამრთველი უკავშირდება ასო K-ს.
სწორი კავშირი მნიშვნელოვანია და პოლარობის დარღვევის შემთხვევაში შეიძლება დაზიანდეს თავად კოჭა, დისტრიბუტორი და გადამრთველი.
შემდეგ კი სიტუაციის გამოსწორება შეუძლებელია - მოწყობილობა მხოლოდ უნდა შეიცვალოს. ახალი ნაწილის დამონტაჟებამდე უნდა გახსოვდეთ და გაითვალისწინოთ წინა შეცდომები, რათა შემდეგი ახალი მოკლე ჩართვა მანქანაში დაყენებიდან ძალიან მალე არ ჩავარდეს.
