დროსელის სხეულის საწმენდი ZAZ Forza

ZAZ Forza არის ჩინური მანქანა, რომელიც წარმოებისთვის ზაპოროჟიეს საავტომობილო ქარხანამ წაიღო. სინამდვილეში, ეს არის "ჩინური" Chery A13-ის უკრაინული ვერსია. გარე ინდიკატორების თვალსაზრისით, მანქანა მთლიანად იმეორებს "წყაროს" და ის თანაბრად ჰარმონიულად გამოიყურება როგორც ჰეჩბეკის, ასევე ლიფტბეკის ვერსიის სახით (რომელიც, გაუცნობიერებლად, ადვილად შეიძლება შეცდომით შეცდეს სედანად). ხუთადგილიანი ინტერიერის მიუხედავად, მანქანაში უკანა მგზავრები და ორივე მათგანი ოდნავ ხალხმრავლობა იქნება და თუ სამი ადამიანი დაჯდება, მაშინ შეგიძლიათ დაივიწყოთ კომფორტი. თუმცა ავტომობილი საწვავის მხრივ საკმაოდ ეკონომიური და უპრეტენზიოა.

ZAZ Forza-ს ბევრ მფლობელს, საკმარისი ცოდნისა და უნარების მქონე, შეუძლია საკუთარი მანქანების მომსახურება. მანქანაში არსებული ზოგიერთი პრობლემის იდენტიფიცირება და გამოსწორება ადვილია სპეციალისტების დახმარების გარეშე. და ასეთი მარტივი პრობლემა შეიძლება იყოს clogged throttle. ამის გაკეთება შეგიძლიათ საკუთარ თავს, თუ გაქვთ გარკვეული ხელსაწყოები და მხოლოდ ერთი საათი თავისუფალი დრო.

როდის არის საჭირო დროსელის სხეულის გაწმენდა?

დროსელის სარქველი, რომელიც პასუხისმგებელია შემავალი კოლექტორისთვის ჰაერის მიწოდებაზე, ასრულებს ძრავის "სუნთქვის ორგანოს" ფუნქციას. ჰაერის ფილტრი ყოველთვის ვერ ასუფთავებს ჩარჩენილ ჰაერს სხვადასხვა შეჩერებისგან.

ძრავას აქვს გაზის რეცირკულაციის სისტემა. კარკასში გროვდება აირები, რომლებიც შედგება ნავთობის მტვრისგან, დახარჯული საწვავის ნარევისა და დაუწვავი საწვავისგან. ეს აკუმულაციები იგზავნება უკან ცილინდრებში წვისთვის და ზეთის გამყოფის გავლითაც კი, ზეთის ნაწილი კვლავ რჩება. ცილინდრებისკენ მიმავალ გზაზე დევს დროსელის სარქველი, სადაც ზეთი და ჩვეულებრივი მტვერი ერევა. შემდგომში ჭუჭყიანი ზეთის მასა ჯდება ძარაზე და დროსელის სარქველზე, რაც ცუდად მოქმედებს მის გამტარუნარიანობაზე. ამიტომ, როდესაც დემპერი ჩაკეტილია, წარმოიქმნება მთელი რიგი პრობლემები:

1. გაზის პედალზე რეაქციის დათრგუნვა.

2. ჭუჭყიანი ზეთის დაგროვება ზღუდავს ჰაერის ნაკადს, ამის გამო ძრავა არასტაბილურია უმოქმედო მდგომარეობაში.

3. დაბალი სიჩქარითა და სიჩქარით, მანქანა იწყებს "თრთოლვას".

4. დაბინძურების მაღალი დონის გამო მანქანა ჩერდება.

5. გაზრდილი საწვავის მოხმარება, იმის გამო, რომ ძრავის ECU ცნობს სუსტი ჰაერის ნაკადს და იწყებს უმოქმედო სიჩქარის გაზრდას.

დროსელზე დეპოზიტების წარმოქმნა ყოველთვის არ არის მისი გაუმართაობის მიზეზი. ზოგჯერ პრობლემები წარმოიქმნება გატეხილი პოზიციის სენსორის ან დისკის გაუმართაობის გამო.

როგორ ამოიღოთ დროსელის სხეული?

მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს დროსელის შეკრების გაწმენდას ყოველ 30 ათას კილომეტრზე. და სასურველია, დროსელის გაწმენდასთან ერთად ჩატარდეს ჩანაცვლება. და ყოველი მეორე გაწმენდის შემდეგ (დაახლოებით 60 ათასი კილომეტრის შემდეგ), რეკომენდებულია შეცვლა.

დემპერის სრულად გაწმენდა მხოლოდ მთლიანად ამოღებულ დროსელზე იქნება შესაძლებელი. ყველა არ გადაწყვეტს ამის გაკეთებას, რის შედეგადაც მათ კვლავ რჩება ჭუჭყიანი დემპერი, მხოლოდ უკანა მხარეს. როგორ მოვახდინოთ დროსელის დემონტაჟი ZAZ Forza-ზე?

1. პირველ რიგში, ამოიღეთ საჰაერო სადინარი, რომელიც აკავშირებს ჰაერის ფილტრს დროსელის კრებულთან. ამისათვის თქვენ უნდა დაკეცოთ ამწე გამწმენდი შლანგი და მოხსნათ დამჭერები ფილტრის კორპუსის მილზე და დროსელზე.

   *შეაფასეთ ზედაპირის მდგომარეობა ჰაერის საქშენის შიგნით. ნავთობის საბადოების არსებობისას მთლიანად ამოიღეთ იგი. ამისათვის გამორთეთ ამწე კარკასის გამწმენდი შლანგი. ასეთი დაფა შეიძლება გამოჩნდეს სარქვლის საფარის ზეთის გამყოფის ცვეთა გამო..

2. მას შემდეგ, რაც მანამდე დაჭერით ჩამკეტი, ჯერ გამორთეთ მავთულის ბლოკი უმოქმედო სიჩქარის კონტროლერიდან, შემდეგ კი გათიშეთ დროსელის პოზიციის სენსორიდან.

3. ჩვენ ვწყვეტთ უსაქმურ სიჩქარის რეგულატორს (დამაგრებულია 2 ხრახნიან X-screwdriver თავით). ჩვენ ასევე გამორთეთ პოზიციის სენსორი.

4. გათიშეთ ადსორბერის გამწმენდი შლანგი, რომელიც ფიქსირდება დამჭერით.

5. გაზის პედლის კაბელის წვერს ვაშორებთ დემპერის ბერკეტს.

6. ამაჩქარებლის კაბელის ზამბარის სამაგრს ვხსნით, შემდეგ კი თავად კაბელს, რომლის კორექტირებაც საჭიროა დროსელის დაყენებისას.

7. ჩვენ ვხსნით 4 ჭანჭიკს, რომელიც ამაგრებს დროსელს შემომყვან კოლექტორზე და შემდეგ ამოვიღებთ დროსელს.

* მიზანშეწონილია შეამოწმოთ შუასადებები დროსელსა და კოლექტორს შორის. თუ ის დაზიანებულია, უნდა შეიცვალოს.

ყველა ზემოაღნიშნული ნაბიჯის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ დროსელის სხეულის გაწმენდა.

დროსელის სხეულის საწმენდი ZAZ Forza

თქვენ უნდა გაწმინდოთ დროსელი ZAZ Forza-ზე. უმჯობესია არ გამოიყენოთ კლასიკური გამხსნელები (ბენზინი, ნავთი, აცეტონი). ყველაზე ეფექტური და უსაფრთხოა პროდუქტები, რომლებიც დაფუძნებულია ორგანულ გამხსნელებზე. არსებობს საწმენდები ფუნქციური დანამატებით, რათა გაზარდოს დასუფთავების თვისებები.

1. წაისვით გამწმენდი სადემპერის ზედაპირზე, რომელიც უნდა გაიწმინდოს.

2. ჩვენ ვაძლევთ დაახლოებით 5 წუთს დამლაგებელს, რომ შეჭამოს ჭუჭყიანი ზეთის ფენა.

3. შემდეგ ზედაპირს სუფთა ქსოვილით ვიწმენდთ. სუფთა ჩოკი ნამდვილად უნდა ბრწყინავდეს.

4. დროსელის შეკრების გაწმენდისას ყურადღება უნდა მიექცეს ასევე უმოქმედო სიჩქარის კონტროლერის არხს. ეს არხი გვერდს უვლის დემპერის მთავარ სადინარს და მისი წყალობით ძრავას მიეწოდება ჰაერი, რაც ძრავს უმოქმედობის საშუალებას აძლევს.

არ დაივიწყოთ ჰაერის ფილტრი, რომელიც უკვე 30 ათასი კმ სიარულით კარგად ჩაიკეტება. მიზანშეწონილია ძველი ფილტრის შეცვლა ახლით, მასზე დარჩენილი მტვრის გამო, რომელიც მაშინვე დაჯდება როგორც გაწმენდილ დემპერზე, ასევე შემშვებ კოლექტორზე.

მთელი სტრუქტურის უკან დაყენებით, თქვენ უნდა დაარეგულიროთ ამაჩქარებლის კაბელი, კერძოდ, ოპტიმალური დაძაბულობის შესაქმნელად. გაზის პედლის გაშვებისას, კაბელის დაჭიმულობამ უნდა მისცეს საშუალება, რომ დემპერი დაიხუროს ყოველგვარი დაბრკოლების გარეშე, ხოლო როდესაც გაზის პედალი სრულად დაჭერილია, ის მთლიანად უნდა გაიხსნას. ამაჩქარებლის კაბელი ასევე უნდა იყოს დაძაბულობის ქვეშ (არ არის ძალიან მჭიდრო, მაგრამ არც ისე სუსტი) და არ ჩამოკიდებული.

ZAZ Forza-ზე მაღალი გარბენით, კაბელები შეიძლება ბევრი გაიჭიმოს. ასეთი კაბელი შეიძლება შეიცვალოს მხოლოდ ახლით, რადგან მისი შებოჭილობის დარეგულირებას აზრი აღარ აქვს (ის ყოველთვის იკეცება). დროთა განმავლობაში უმოქმედო სიჩქარის კონტროლერი ცვდება და.

მანქანის მუშაობის წესი გავლენას ახდენს დროსელის გაწმენდის სიხშირეზე: რაც უფრო ძლიერია ის, მით უფრო ხშირად მოგიწევთ ამ კვანძთან მუშაობა. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ყველაფერი თავად სპეციალისტების გარეშე, კერძოდ, დროსელის სერვისი. რეგულარული გაწმენდა ახანგრძლივებს მის სიცოცხლეს და ზოგადად ზრდის ძრავის ეფექტურობას.