როგორ დავაწებოთ ალუმინის მანქანის რადიატორი და მისი პლასტმასის ნაწილები
სასარგებლო რჩევები მძღოლებისთვის

როგორ დავაწებოთ ალუმინის მანქანის რადიატორი და მისი პლასტმასის ნაწილები

თანამედროვე რადიატორები აბსოლუტური უმრავლესობა დამზადებულია ალუმინისგან და პლასტმასისგან. ეს არის შესანიშნავი კომბინაცია მთავარი ამოცანისთვის - სითბოს გაფრქვევა. მაგრამ მისი მდებარეობის გამო, მცირე დაბრკოლებას ან გაფრენილ ქვას შეუძლია სისტემის ასეთი მნიშვნელოვანი ელემენტის გამორთვა.

როგორ დავაწებოთ ალუმინის მანქანის რადიატორი და მისი პლასტმასის ნაწილები

რა უნდა გააკეთოთ ამ შემთხვევაში, განიხილეთ ქვემოთ.

როგორ მოვძებნოთ ბზარი ან გაუმართავი რადიატორი

როდესაც ბზარი ძალიან მცირეა, ანტიფრიზის გაჟონვის ადგილის დადგენა შეგიძლიათ გაჟონვის წყაროს ელემენტარული შემოწმებით. მძიმე დაზიანება ასევე ადვილად გამოვლენილია თვალით.

თუ პირველადი ინსპექტირება ვერ ახერხებს გაჟონვის ადგილის იდენტიფიცირებას, გამოცდილი ხელოსნები აკეთებენ შემდეგს:

  1. დამჭერები ამოღებულია საქშენებიდან და ხდება რადიატორის დემონტაჟი.
  2. ველოსიპედიდან ან მანქანიდან იღებენ კამერას, ჭრიან ნაჭერს ისე, რომ ძუძუ შუაში იყოს.
  3. მილები მჭიდროდ არის შეფუთული ნაწიბურებით.
  4. შემდეგ წყალს ასხამენ კისრის არეში და ხურავენ ამოჭრილი კამერით ისე, რომ ძუძუს თავი შუაში იყოს. მოხერხებულობისთვის შეგიძლიათ ატაროთ საყელო.
  5. ტუმბო შეერთებულია და ჰაერი ტუმბოს.
  6. შიგნით შექმნილი წნევა დაიწყებს წყლის გადაადგილებას ბზარიდან.

როგორ დავაწებოთ ალუმინის მანქანის რადიატორი და მისი პლასტმასის ნაწილები

თუ გაჟონვა ძალიან მცირეა, უმჯობესია, დამატებით მონიშნოთ იგი მარკერით. ამის შემდეგ გამოიღეთ ნაწიბურები და გადაწურეთ წყალი. რჩება მხოლოდ შეკეთების მეთოდის გადაწყვეტა.

რადიატორის შიდა შეკეთება ქიმიური აგენტით

ექსპერტების უმეტესობა არ გირჩევთ ამ მეთოდის გამოყენებას. მიუხედავად ამისა, როცა სასწრაფოდ გჭირდება წასვლა და ანტიფრიზი მიედინება ასფალტზე, დიდი არჩევანი არ რჩება.

სხვათა შორის, მეთოდი იმუშავებს მხოლოდ მცირე ბზარებით. თუ ქვა რადიატორში გამოდის, მაშინ ყველა საქმე უნდა გაუქმდეს.

იმის გათვალისწინებით, რომ ყველა ქიმიკატი მუშაობს დიდი ხნის აპრობირებული მოძველებული მეთოდის პრინციპით, უფრო ადვილი იქნება თავდაპირველი წყაროს მიმართვა.

ჯერ კიდევ საბჭოთა პერიოდში, როდესაც ჩინეთის ქიმიური მრეწველობა ყურადღებას არ აქცევდა მძღოლების პრობლემებს, მდოგვის ფხვნილი მოვიდა სამაშველოში. კისერში იძინებს (როცა ძრავა ჩართულია). ვინაიდან რადიატორში სითხე ცხელია, ის ადიდებს და ავსებს ბზარს.

როგორ დავაწებოთ ალუმინის მანქანის რადიატორი და მისი პლასტმასის ნაწილები

თუ მდოგვი არ შთააგონებს ნდობას, შეგიძლიათ შეიძინოთ ამ მიზნისთვის სპეციალური ხელსაწყო მანქანის მაღაზიაში.

მათ სხვანაირად უწოდებენ: ფხვნილის შემცირების საშუალება, რადიატორის დალუქვი და ა.შ. მაგრამ, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, უმჯობესია გამოიყენოთ სხვა მეთოდები, რადგან არ არის ზუსტად პროგნოზირებადი, როგორ და სად დასახლდება ფხვნილი, მაგრამ მას შეუძლია რამდენიმე მილის დაბლოკვა.

როგორ და როგორ დავხუროთ რადიატორის პლასტმასის ნაწილები მანქანაში

დავუბრუნდეთ ამოღებულ რადიატორს. თუ პლასტმასის ნაწილში ჩამოყალიბდა გაჟონვა, მაშინ გაითვალისწინეთ შესრულებული სამუშაოს ნახევარი. რჩება ზედაპირის მომზადება, მაღაზიაში გაშვება სპეციალური წებოს ან ცივი შედუღებისთვის.

ზედაპირის მომზადება

აქ კოსმოსური ტექნოლოგია არ არის საჭირო. თქვენ უბრალოდ უნდა მოიცილოთ ყველა ჭუჭყიანი და წაშალოთ ზემოდან სპირტით. არაყიც კარგია. მთავარია გახსოვდეთ, რომ აქ პლასტმასი ძალიან თხელია და დიდი ძალა არ უნდა გამოიყენოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბზარი შეიძლება უფრო შორს წავიდეს.

როგორ დავაწებოთ ალუმინის მანქანის რადიატორი და მისი პლასტმასის ნაწილები

წებოს გამოყენება

მაღაზიებში პლასტმასთან მუშაობისთვის უამრავი მასალაა. ყველა მათგანი დაახლოებით ერთნაირია, ასე რომ თქვენ არ უნდა შეგაწუხოთ არჩევანი, ერთადერთი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის ის, რომ მასზე წერია, რომ წებო მდგრადია აგრესიული ქიმიური ნაერთების მიმართ.

მუშაობის ტექნოლოგია ასევე აღწერილია ხელსაწყოს ინსტრუქციებში, რაც შეიძლება დეტალურად. თუმცა, აღსანიშნავია, რომ თუ ხვრელი საკმარისად დიდია ან სხეულის ნაწილი სადმე დაიკარგება, დამატებითი მანიპულაციები იქნება საჭირო. მაგალითად, ზოგიერთი ადამიანი წებოს რამდენიმე ეტაპად სვამს, ნელ-ნელა აგროვებს დაკარგულ ნაწილს.

როგორ დავაწებოთ ალუმინის მანქანის რადიატორი და მისი პლასტმასის ნაწილები

ექსპერტების უმეტესობა არ გირჩევთ ამის გაკეთებას. უმჯობესია იპოვოთ რბილი პლასტმასის ნაჭერი და სცადოთ ნაპრალის შიგნით ჩასმა ან ზემოდან დამაგრება და შემდეგ ეს ნივთი ყველა მხრიდან წებოთი. ერთგვარი პაჩვორკი.

როგორც წესი, ასეთი კომპოზიციები მინიმუმ 1000 რუბლს შეადგენს, ამიტომ ღირს იმის გათვალისწინება, არის თუ არა ასეთი შეკეთება მიზანშეწონილი, თუ უფრო ადვილია ნაწილის მთლიანად შეცვლა.

როგორ გამოვიყენოთ ცივი შედუღება

ყველაზე ხშირად, ამ მიზნებისათვის, რა თქმა უნდა, ცივი შედუღება ხდება. გაცილებით ადვილია მასთან მუშაობა და გარეგნულად შედეგი უფრო მეტ ნდობას შთააგონებს.

საკმარისია სქელი პასტა გაწუროთ ბზარზე და თანაბრად გაანაწილოთ ნებისმიერი ბრტყელი საგნით (ზოგი იყენებს ბამბის ტამპონებს).

Cadillac CTS1 2007 წლის რადიატორზე ბზარის წებო HOSCH წებოთი

თუ ბზარი დიდია. უმჯობესია, ჯერ წაისვათ ეტაპობრივად აგებული წებოვანი ძირი და შედეგი ზემოდან დააფიქსიროთ ცივი შედუღებით.

როგორ მოვაყაროთ ალუმინის გამათბობელი

თუ ვინმეს შეუძლია გაუმკლავდეს პლასტმასის ბზარს, მაშინ შედუღების სიტუაცია უფრო რთულია. უპირველეს ყოვლისა, პრობლემა არის საჭირო ინსტრუმენტების ხელმისაწვდომობა.

შედუღებისთვის საჭიროა ძლიერი შედუღების უთო, რომელიც მუშაობს 250 გრადუს ტემპერატურაზე. გარდა ამისა, თქვენ გჭირდებათ ჩირაღდანი ლითონის წინასწარ გასათბობად და სპეციალური ნაკადი ალუმინისთან მუშაობისთვის. ამიტომ, ასეთი ოპერაციისთვის, უმჯობესია სპეციალისტის ჩართვა.

სოლდიერი

თუ ასეთი შედუღების რკინა და ნათურა ხელთ არის, რჩება ნაკადის მიღება, რომელიც არ მისცემს ალუმინს ჟანგბადთან ურთიერთობის საშუალებას. ამ მიზნებისათვის უმჯობესია დაუკავშირდეთ რადიო სამოყვარულო მაღაზიას. მათ უკვე მომზადებული აქვთ, რჩება მხოლოდ განაცხადი.

როგორ დავაწებოთ ალუმინის მანქანის რადიატორი და მისი პლასტმასის ნაწილები

თუ ფულის დაზოგვა გსურთ, შეგიძლიათ გააკეთოთ ის თავად როზინისა და ლითონის ნარჩენებისგან (არასაჭირო რკინის ნაჭერი ფურცლით გაამახვილეთ). პროპორცია 1:2.

თქვენ ასევე გჭირდებათ დამატებით მოამზადოთ შედუღება სპილენძისგან, თუთიისა და სილიკონისგან, ქლიბისაგან, წვრილმარცვლოვანი სანდლის ქაღალდისგან, აცეტონისგან.

რადიატორი კარგად უნდა გაირეცხოს და გაშრეს. ამის შემდეგ, პროცედურა შემდეგია:

  1. გაბზარული ადგილი გაასუფთავეთ ქაღალდით.
  2. შემდეგ ცხიმი (ფანატიზმის გარეშე).
  3. კარგია შედუღების ადგილის გახურება. ამავდროულად, ჩართეთ გამაგრილებელი უთო, რათა ის დაუყოვნებლივ იყოს გამოსაყენებლად.
  4. ნაზად და თანაბრად წაისვით ნაკადი ბზარზე.
  5. გაათბეთ კიდევ ცოტა.
  6. შეიტანეთ შედუღება ნაკადის ზონაში და შეადუღეთ წრიული მოძრაობით, მაშინ როცა სჯობია გამაგრილებელი უთო თქვენგან მოშორებით.

ოსტატების აზრით, ზემოთ მითითებული ნაკადის გამოყენება შედუღების ზონას ბევრად უფრო ართულებს, ვიდრე თავად ალუმინი.

უსაფრთხოების ზომები

არ დაგავიწყდეთ, რომ შედუღებისთვის გამოყენებული მასალები გაცხელებისას გამოყოფს ტოქსიკურ ნაერთებს, ამიტომ სარემონტო სამუშაოები უნდა ჩატარდეს კაპოტის ქვეშ ან ქუჩაში. ხელთათმანები მკაცრად საჭიროა.

ექსპერტები არ გირჩევენ რადიატორის შედუღებას მილების შეერთების ადგილზე, რადგან ექსპლუატაციის დროს დატვირთვის გამო, ასეთი შეკეთება არ იქნება გამძლე.

ზემოაღნიშნულის შეჯამებით, გამოდის, რომ თქვენ შეგიძლიათ დააფიქსიროთ რადიატორის გაჟონვა, ადჰეზივების და ცივი შედუღების გამოყენებით პლასტმასის ელემენტებზე ბზარებისთვის და შედუღებისთვის, ალუმინის ნაწილების დაშლის შემთხვევაში.

რემონტის დაწყებამდე უნდა შეაფასოთ მატერიალური ხარჯები, იმ შემთხვევაში, თუ ყველა საჭირო მასალის შეძენა ახალი ნაწილის მნიშვნელოვანი ღირებულება იქნება.

ახალი კომენტარის დამატება