როგორ გავრეცხოთ ძრავის გაგრილების სისტემა?
ინფორმაციის
კითხვა, როგორ გავრეცხოთ ძრავის გაგრილების სისტემა, საინტერესოა ავტომობილების მფლობელებისთვის, რომლებსაც პრობლემები აქვთ გამაგრილებელი ქურთუკის გაწმენდისას. არსებობს როგორც ხალხური საწმენდი საშუალებები (ლიმონმჟავა, შრატი, კოკა-კოლა და სხვა), ასევე თანამედროვე ტექნოლოგიური ფორმულირებები. მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ ეს და სხვა ვარიანტები.
გაგრილების სისტემის გაწმენდის საშუალება ზეთის, ჟანგისა და ნალექებისგან
რამდენად ხშირად უნდა ჩამოიბანოთ
სანამ გარკვეული საშუალებების ნომინალურ აღწერაზე გადავიდოდეთ, მინდა შეგახსენოთ, რამდენად მნიშვნელოვანია მანქანის გაგრილების სისტემის რეგულარულად ჩამორეცხვა. ფაქტია, რომ გამოყენებული გამაგრილებლის მიხედვით, ჟანგი, ზეთის საბადოები, ანტიფრიზის დაშლის პროდუქტები და მასშტაბები გროვდება რადიატორის შემადგენელი მილების კედლებზე. ეს ყველაფერი იწვევს გამაგრილებლის მიმოქცევის სირთულეს და სითბოს გადაცემის შემცირებას. და ეს ყოველთვის ცუდად მოქმედებს შიდა წვის ძრავის მახასიათებლებზე და ზრდის მისი ცალკეული ნაწილების ცვეთას მათი ნაადრევი უკმარისობის რისკით.
ბინძური რადიატორი
აღსანიშნავია, რომ სისტემის გამორეცხვა შეიძლება იყოს როგორც შიდა, ასევე გარეგანი (გარე გაწმენდა ნიშნავს რადიატორის გარედან ჩამორეცხვას მის ზედაპირზე არსებული ჭუჭყის, მტვრის და მწერების ნაწილაკებისგან). რეკომენდებულია შიდა გაგრილების სისტემის ჩამორეცხვა წელიწადში ერთხელ მაინც. უმჯობესია ამის გაკეთება გაზაფხულზე, როდესაც ყინვები აღარ არის და წინ ცხელი ზაფხული გველის.
ზოგიერთ მანქანაზე დაფაზე არის შუქი რადიატორის გამოსახულებით, რომლის სიკაშკაშე შეიძლება მიუთითებდეს არა მხოლოდ ანტიფრიზის დონის შემცირებაზე, არამედ იმაზეც, რომ დროა მისი შეცვლა. ეს ასევე შეიძლება იყოს სიგნალი იმისა, რომ გაგრილების სისტემის გაწმენდის დროა. ასევე არსებობს მრავალი არაპირდაპირი ნიშანი ასეთი გაწმენდის საჭიროების შესახებ:
რადიატორის ხატულა მიუთითებს გაგრილების სისტემასთან დაკავშირებულ პრობლემაზე
- შიდა წვის ძრავის ხშირი გადახურება;
- ტუმბოს პრობლემები;
- ნელი რეაგირება რეოსტატის სიგნალებზე (ინერცია);
- მაღალი ტემპერატურის მაჩვენებლები შესაბამისი სენსორიდან;
- პრობლემები "ღუმელის" მუშაობაში;
- ვენტილატორი ყოველთვის მაღალი სიჩქარით მუშაობს.
თუ ძრავა ძალიან ცხელია, მაშინ დროა შეარჩიოთ ხელსაწყო გაგრილების სისტემის გასაწმენდად და გააკეთოთ არჩევანი ამ დროისთვის და შესაძლებლობისთვის.
ხალხური საშუალებები გაგრილების სისტემის გასაწმენდად
როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, არსებობს ორი სახის გამრეცხი საშუალება - ხალხური და სპეციალური. დავიწყოთ პირველით, როგორც უფრო იაფი და უფრო დადასტურებული.
ლიმონმჟავა
ლიმონმჟავას გამოყენება გაგრილების სისტემის გასაწმენდად
წყალში განზავებულ ყველაზე გავრცელებულ ლიმონმჟავას შეუძლია რადიატორის მილების გაწმენდა ჟანგიდან და ჭუჭყისაგან. განსაკუთრებით ეფექტურია, თუ ჩვეულებრივი წყალი გამოიყენება როგორც გამაგრილებელი, რადგან მჟავე ნაერთები ეფექტურია ჟანგის წინააღმდეგ, ხოლო ტუტე ნაერთები ეფექტურია ქერცლის წინააღმდეგ. ამასთან, გახსოვდეთ, რომ ლიმონმჟავას ხსნარს არ შეუძლია მნიშვნელოვანი დამაბინძურებლების ამოღება.
ხსნარის შემადგენლობა ასეთია - ასევე იხსნება 20-40 გრამი 1 ლიტრ წყალში და თუ დაბინძურება ძლიერია, მაშინ მჟავას რაოდენობა ლიტრზე შეიძლება გაიზარდოს 80-100 გრამამდე (უფრო დიდი მოცულობა იქმნება მსგავსი პროპორცია). იგი იდეალურად ითვლება გამოხდილ წყალში მჟავას დამატებისას pH დონე არის დაახლოებით 3.
დასუფთავების პროცედურა თავისთავად მარტივია. თქვენ უნდა გადაწუროთ მთელი ძველი სითხე და დაასხით ახალი ხსნარი. შემდეგ თქვენ უნდა გაათბოთ შიდა წვის ძრავა სამუშაო ტემპერატურამდე და დატოვოთ იგი რამდენიმე საათის განმავლობაში (და სასურველია ღამით). შემდეგ გადაწურეთ ხსნარი სისტემიდან და დააკვირდით მის მდგომარეობას. თუ ის ძალიან ჭუჭყიანია, მაშინ პროცედურა ასევე უნდა განმეორდეს 1-2 ჯერ, სანამ სითხე საკმარისად სუფთა იქნება. ამის შემდეგ, დარწმუნდით, რომ ჩამოიბანეთ სისტემა წყლით. შემდეგ დაასხით აგენტი, რომლის გამოყენებასაც აპირებთ გამაგრილებლად.
ძმარმჟავას
ძმარმჟავას გამოყენება გაგრილების სისტემის გასაწმენდად
ამ ხსნარის ეფექტი მსგავსია ზემოთ აღწერილი. ძმარმჟავას ხსნარი შესანიშნავია გაგრილების სისტემისგან ჟანგის მოსაშორებლად. ხსნარის პროპორციები ასეთია - ნახევარი ლიტრი ძმარი თითო ვედრო წყალში (10 ლიტრი). გაწმენდის პროცედურა მსგავსია - ვწურავთ ძველ სითხეს, ვავსებთ ახალს და ვათბებთ მანქანას სამუშაო ტემპერატურამდე. შემდეგ თქვენ უნდა დატოვოთ მანქანა გაშვებული DVSm 30-40 წუთის განმავლობაში იმით, რომ რადიატორის ქიმიურ წმენდაში რამე მოხდეს. შემდეგ საჭიროა საწმენდი სითხის გადინება და მისი მდგომარეობა. გაიმეორეთ პროცედურა, სანამ სითხე გამჭვირვალე გახდება. შემდეგ თქვენ უნდა ჩამოიბანოთ სისტემა ადუღებული ან გამოხდილი წყლით და შემდეგ შეავსოთ გამაგრილებელი, რომლის გამოყენებასაც აპირებთ მუდმივად.
Fanta
Fanta-ს გამოყენება გაგრილების სისტემის გასასუფთავებლად
წინა პუნქტის მსგავსი. თუმცა, აქ არის მნიშვნელოვანი განსხვავება. ფაქტია, რომ Coca-Cola-სგან განსხვავებით, სადაც ფოსფორის მჟავა გამოიყენება, Fanta იყენებს ლიმონმჟავა, რომელსაც აქვს ნაკლებად გამწმენდი ეფექტი. ამიტომ, ზოგიერთი მანქანის მფლობელი მას ანტიფრიზის ნაცვლად ასხამს გაგრილების სისტემის გასაწმენდად.
რაც შეეხება დროს, რომლის დროსაც თქვენ გჭირდებათ ასე მართოთ, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია სისტემის დაბინძურების ხარისხზე. კერძოდ, თუ ის არ არის ძალიან ჭუჭყიანი და გაწმენდა უფრო პრევენციისთვის ხდება, მაშინ საკმარისია შიდა წვის ძრავა უმოქმედოდ 30-40 წუთის განმავლობაში იმუშაოს. ძველი ჭუჭყი რომ კარგად გარეცხოთ, შეგიძლიათ 1-2 დღე ასე ატაროთ, შემდეგ სისტემაში დაასხით დისტილატი, იარეთ იგივე გზით, გადაწურეთ და დაათვალიერეთ მდგომარეობა. თუ დისტილატი ჭუჭყიანია, გაიმეორეთ პროცედურა, სანამ სისტემა გამჭვირვალეა. დასასრულს არ დაგავიწყდეთ, რომ კარგად ჩამოიბანოთ წყლით და შეავსოთ ახალი ანტიფრიზით.
რძემჟავა ან შრატი
შესანიშნავი ვარიანტია მანქანის შიდა წვის ძრავის გაგრილების სისტემის გასაწმენდად რძემჟავა. თუმცა, მნიშვნელოვანი პრობლემა მდგომარეობს იმაში, რომ დღეს ძალიან რთულია რძემჟავას მიღება. მაგრამ თუ თქვენ მოახერხებთ მის მიღებასაც, მაშინ შეგიძლიათ დაასხით იგი რადიატორში მისი სუფთა სახით და ცოტა ხნით ატაროთ იგი (ან დაუშვათ მანქანა გაშვებული ძრავით).
რძემჟავას უფრო ხელმისაწვდომი ალტერნატივა არის შრატი. მას აქვს მსგავსი თვისებები რადიატორის და გაგრილების სისტემის სხვა ელემენტების გასაწმენდად. შრატის გამოყენების ალგორითმი შემდეგია:
შრატის გამოყენება
- წინასწარ მოამზადეთ დაახლოებით 10 ლიტრი შრატი (სასურველია ხელნაკეთი, არა მაღაზიიდან);
- შეძენილი მთლიანი მოცულობა 2-3-ჯერ გადაწურეთ ტილოთი, რათა გაფილტროთ ცხიმის დიდი ნაჭრები;
- ჯერ გადაწურეთ გამაგრილებელი რადიატორიდან და მის ადგილას დაასხით შრატი;
- გაიარეთ 50-60 კილომეტრი ამით;
- აუცილებელია შრატის გადინება ცხელ მდგომარეობაში, რათა ჭუჭყს არ ჰქონდეს დრო მილების კედლებზე კვლავ მიწებება (ფრთხილად იყავი!);
- გაცივდეს ძრავა;
- დაასხით წინასწარ ადუღებული წყალი რადიატორში;
- ჩართეთ შიგაწვის ძრავა, გაათბეთ (დაახლოებით 15-20 წუთი), გადაწურეთ წყალი;
- გაცივდეს ძრავა;
- შეავსეთ ანტიფრიზი, რომლის გამოყენებასაც აპირებთ მუდმივად;
- ამოიღეთ ჰაერი სისტემიდან, საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ გამაგრილებელი.
კასტიკური სოდა
ამ თვისებას ხალხში სხვანაირადაც უწოდებენ - ნატრიუმის ჰიდროქსიდი, "კაუსტიკური ტუტე", "კაუსტიკური სოდა", "კაუსტიკური" და ა.შ.
სპილენძის რადიატორების მწარმოებლის ოფიციალური ინსტრუქციის შესაბამისად, თქვენ უნდა იმოქმედოთ შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:
კასტიკური სოდა
- ამოიღეთ რადიატორი მანქანიდან;
- ჩამოიბანეთ მისი შიგთავსი ჩვეულებრივი წყლით და ააფეთქეთ შეკუმშული ჰაერით (არაუმეტეს 1 კგფ/სმ2 წნევით), სანამ სუფთა წყალი არ გამოვა რადიატორიდან;
- მოამზადეთ დაახლოებით 1 ლიტრი 10% კაუსტიკური სოდას ხსნარი;
- გაათბეთ შემადგენლობა მინიმუმ + 90 ° С-მდე;
- დაასხით მომზადებული შემადგენლობა რადიატორში;
- გააჩერეთ 30 წუთის განმავლობაში;
- გადაწურეთ ხსნარი;
- 40 წუთის განმავლობაში, ჩამოიბანეთ რადიატორის შიდა ნაწილი ცხელი წყლით და ააფეთქეთ ცხელი ჰაერით მონაცვლეობით (ამავდროულად, წნევა არ უნდა აღემატებოდეს 1 კგფ/სმ2-ს) ტუმბოს მოძრაობის მიმართულების საპირისპირო მიმართულებით.
ქიმიური რეაქციის შედეგად რადიატორის მილებიდან შესაძლოა გამოჩნდეს თეთრი ქაფი. თუ ეს მოხდება - არ ინერვიულოთ, ეს ნორმალურია. გაწმენდის შემდეგ გაგრილების სისტემის გამკაცრება უნდა განხორციელდეს ცივ შიდა წვის ძრავზე, რადგან ცხელი წყალი სწრაფად აორთქლდება და პრობლემური იქნება გაჟონვის განკუთვნილი ადგილის პოვნა.
რა არ არის რეკომენდებული გაგრილების სისტემის გამორეცხვა
ეგრეთ წოდებულ ხალხურ საშუალებებს შორის არის არაერთი, რომელიც არ არის რეკომენდებული გამოსაყენებლად, მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი მანქანის მფლობელი მათ მაინც იყენებს და ზოგ შემთხვევაში ეხმარება კიდეც. მოვიყვანოთ რამდენიმე მაგალითი.
Coca-Cola
კოკა-კოლას გამწმენდად გამოყენება
ზოგიერთი მანქანის მფლობელი იყენებს Coca-Cola-ს გაგრილების სისტემის ზეთის, ემულსიის, სასწორის და ჟანგის გასაწმენდად. საქმე იმაშია, რომ შეიცავს ორთოფოსფორის მჟავა, რომლითაც იოლად გათავისუფლდებით აღნიშნული დაბინძურებისგან. თუმცა, მჟავის გარდა, ეს სითხე შეიცავს დიდი რაოდენობით შაქარს და ნახშირორჟანგს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული პრობლემები.
თუ გადაწყვეტთ „კოლას“ გამოყენებას, როგორც საწმენდ სითხეს, მაშინ უმჯობესია მისგან ჯერ გამოუშვათ ნახშირორჟანგი, რათა გაფართოების პროცესში არ დააზიანოთ შიგაწვის ძრავის ცალკეული კომპონენტები. რაც შეეხება შაქარს, სითხის გამოყენების შემდეგ გაგრილების სისტემა კარგად უნდა ჩამოიბანოთ უბრალო წყლით.
ლურჯი
ზოგიერთი მძღოლი იყენებს პოპულარულ Fairy-ს საყოფაცხოვრებო ცხიმის გამწმენდს ან მის ეკვივალენტებს ზეთის გაციების სისტემიდან გასაწმენდად. თუმცა მისი გამოყენება უამრავ პრობლემასთან არის დაკავშირებული. ჯერ ერთი, მისი შემადგენლობა შექმნილია საკვები ცხიმების წინააღმდეგ საბრძოლველად და ის უბრალოდ ვერ უმკლავდება ძრავის ზეთს. და მაშინაც კი, თუ მის რადიატორში ჩასხმას ცდილობთ, თქვენ მოგიწევთ შეავსოთ და "ადუღოთ" შიდა წვის ძრავა რამდენჯერმე.
კალგონი და მისი ანალოგები
Calgon, Tiret და მსგავსი პროდუქტები არ არის რეკომენდირებული რადიატორების გასაწმენდად, რადგან მათი დანიშნულებაა წყლის მილებიდან კირის მოცილება.
"თეთრი"
„სითეთრის“ თავისებურება ის არის, რომ შეიცავს ნატრიუმის ჰიპოქლორიტს, რომელიც ახშობს ალუმინს. და რაც უფრო მაღალია სითხის და სამუშაო ზედაპირის ტემპერატურა, მით უფრო სწრაფია კოროზია (ექსპონენციალური კანონის მიხედვით). ამიტომ, არავითარ შემთხვევაში არ ჩაასხით სისტემაში სხვადასხვა ლაქების მოსაშორებელი საშუალებები, განსაკუთრებით ის, რომელიც შეიცავს მათეთრებელს და მასზე დაფუძნებულ ნაერთებს (მათ შორის „მისტერ კუნთი“).
"მოლი"
ვიწრო წრეებში ცნობილი "მოლი" დაფუძნებულია კაუსტიკური სოდაზე. შესაბამისად, მათ არ შეუძლიათ ალუმინის რადიატორების და სხვა ზედაპირების დამუშავება. იგი განკუთვნილია მხოლოდ სპილენძის რადიატორების (კერძოდ, ღუმელის რადიატორების) გასაწმენდად და მხოლოდ მისი ამოღებით, ასეთი გამწმენდის სისტემაში გაშვებით, თქვენ მოკლავთ ყველა რეზინის ლუქებს და ლუქებს.
სხვა ნარევები
ზოგიერთი მძღოლი დასუფთავებისთვის იყენებს ლიმონმჟავას (25%), საცხობი სოდას (50%) და ძმრის (25%) ნარევს. თუმცა, ჩვენ არ გირჩევთ იგივეს გაკეთებას, რადგან ის ძალიან უხეშია და აზიანებს რეზინის და პლასტმასის ნაწილებს.
სპეციალური სითხეები რადიატორის გასაწმენდად
ზემოთ ჩამოთვლილი საშუალებები, რა თქმა უნდა, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანის რადიატორის და გაგრილების სისტემის გასაწმენდად, მაგრამ ისინი უკვე მოძველებულია როგორც მორალურად, ასევე ტექნოლოგიურად. ამჟამად, ავტოქიმიური საქონლის მწარმოებლები მომხმარებლებს სთავაზობენ სხვადასხვა საწმენდი საშუალებების ფართო არჩევანს, რომლებიც საკმაოდ გონივრული ფული ღირს, ანუ ხელმისაწვდომია ჩვეულებრივი მანქანის მფლობელისთვის.
სითხეების სახეები
არსებობს რამდენიმე სახის საწმენდი სითხე რადიატორებისთვის, რომლებიც იყოფა ქიმიური შემადგენლობით. კერძოდ:
- ნეიტრალური. ასეთი სითხეები არ შეიცავს აგრესიულ დანამატებს (კერძოდ, ტუტეებს და მჟავებს). ამიტომ, მათ არ შეუძლიათ მნიშვნელოვანი დაბინძურების გარეცხვა. ჩვეულებრივ, ნეიტრალური ფორმულირებები გამოიყენება როგორც პროფილაქტიკა.
- მჟავა. როგორც სახელი გულისხმობს, მათი შემადგენლობის საფუძველია სხვადასხვა მჟავები. ასეთი სითხეები შესანიშნავია არაორგანული ნაერთების გასაწმენდად.
- ალკალინი. აქ საფუძველი ტუტეა. შესანიშნავია ორგანული დამაბინძურებლების მოსაშორებლად.
- ორკომპონენტიანი. ისინი მზადდება როგორც ტუტეების, ასევე მჟავების საფუძველზე. ასე რომ, ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც უნივერსალური გამწმენდი, გაგრილების სისტემის გასაწმენდად სასწორისგან, ჟანგის, ანტიფრიზის დაშლის პროდუქტებისა და სხვა ნაერთებისგან.
პოპულარული სითხეები
წარმოგიდგენთ ჩვენს ქვეყანაში ყველაზე პოპულარულ სითხეების მიმოხილვას მანქანის გაგრილების სისტემის გასაწმენდად, ასევე მძღოლების მიმოხილვას, რომლებიც იყენებდნენ ამა თუ იმ სითხეს. ვიმედოვნებთ, რომ ქვემოთ მოცემული ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო იქნება და თქვენ გეცოდინებათ გაგრილების სისტემის ჩამოსხმის საუკეთესო გზა.
TOP 3 საუკეთესო სითხე გაგრილების სისტემის გასაწმენდად
LAVR რადიატორის Flush LN1106
LAVR Radiator Flush Classic. LAVR არის ავტო ქიმიკატების რუსული ბრენდი. LAVR Radiator Flush Classic შესანიშნავი გამოსავალია ნებისმიერი მანქანის გაგრილების სისტემის გასაწმენდად. პროდუქციის კატალოგის ნომერია LN1103. 0,43 ლიტრიანი შეფუთვის სავარაუდო ღირებულებაა 3 ... 5 დოლარი, ხოლო 0,98 ლიტრიანი შეფუთვა 5 ... 10 დოლარი.
430 მლ მოცულობის ბოთლები საკმარისი იქნება გაგრილების სისტემაში გამოსაყენებლად, საერთო მოცულობით 8 ... 10 ლიტრი. შემადგენლობა შეედინება სისტემაში და ავსებენ თბილი წყლით MIN ნიშნულამდე. ამის შემდეგ, შიდა წვის ძრავა უნდა იმუშაოს დაახლოებით 30 წუთის განმავლობაში უმოქმედო მდგომარეობაში. შემდეგ აგენტი ამოღებულია სისტემიდან და ირეცხება გამოხდილი წყლით 10 ... 15 წუთის განმავლობაში ძრავით უმოქმედო რეჟიმში. ამის შემდეგ შეგიძლიათ შეავსოთ ახალი ანტიფრიზი.
პროდუქტის სასარგებლო თვისებებს მიეკუთვნება ანტიფრიზის სიცოცხლის ხანგრძლივობის გაზრდა 30 ... 40%-ით, ქერცლის ეფექტური მოცილება, ანტიფრიზის, ჟანგის და ჭუჭყის დაშლის პროდუქტები. შეიცავს კოროზიის ინჰიბიტორს, ზრდის ტუმბოს და თერმოსტატის სიცოცხლეს.
| დადებითი გამოხმაურება | Უარყოფითი გამოხმაურება |
| მე უბრალოდ გამოვიყენე Lavr flushing, რადგან მანამდე ცოტა ხნით ადრე გამოვიყენე ამავე სახელწოდების რგოლის დეკარბონიზატორი, შედეგიც დავინახე, ამიტომ გადავწყვიტე არ შემეცდო ბედი და გამომეყენებინა იგივე კომპანიის წამალი... | უარყოფითი მიმოხილვები ვერ მოიძებნა. |
| ასევე ერთ დროს VAZ-21099-ზე გამოიყენებოდა Lavr. შთაბეჭდილებები მხოლოდ დადებითია. მაგრამ მე ორ წელიწადში ერთხელ ვაკეთებდი ჩამორეცხვას. ასე რომ, გაგრილების სისტემაში არასდროს მქონია ჭუჭყიანი. | . |
7 წუთიანი Hi-Gear რადიატორის გამორეცხვა
Hi-Gear Radiator Flush - 7 წუთი. დამზადებულია აშშ-ში Hi-Gear-ის მიერ. იგი ხორციელდება დსთ-ს ქვეყნებში, ასევე ევროპასა და ამერიკაში. Hi-Gear გაგრილების სისტემის გამორეცხვა ძალიან პოპულარული ინსტრუმენტია ავტომობილების მძღოლებში მთელს მსოფლიოში. სტატია - HG9014. ერთი ქილა 325 მლ-ის ფასი დაახლოებით 6-7 დოლარია. 2017 წლიდან, 2021 წლის ბოლოსთვის, გარეცხვის ღირებულება 20%-ით გაიზარდა.
325 მლ ქილა საკმარისი იქნება გაგრილების სისტემის 17 ლიტრამდე გარეცხვისთვის. პროდუქტის გამოყენება შესაძლებელია მანქანებისა და სატვირთო მანქანების გაგრილების სისტემების გასაწმენდად. გამორჩეული თვისება არის მოკლე ოპერაციული დრო, კერძოდ 7-ე.
პროდუქტის სასარგებლო თვისებები მოიცავს იმ ფაქტს, რომ ის ზრდის რადიატორის ეფექტურობას 50 ... 70% -ით, გამორიცხავს ცილინდრის კედლების გადახურებას, აღადგენს გამაგრილებლის ცირკულაციას, ამცირებს შიდა წვის ძრავის გადახურების ალბათობას. და იცავს ტუმბოს ბეჭედს. აგენტი არ შეიცავს მჟავებს, არ საჭიროებს ნეიტრალიზაციას და არ არის აგრესიული პლასტმასის და რეზინის ნაწილების მიმართ.
| დადებითი გამოხმაურება | Უარყოფითი გამოხმაურება |
| გამოვიყენე Hi-Gear (აშშ) გამორეცხვა, ამ ოფისის პროდუქციას ვიყენებ პირველი მანქანის შეძენის დღიდან, პრეტენზია არასდროს ყოფილა, განსაკუთრებით "ინჟექტორების საწმენდებზე" | ჰადოვსკაიას რეცხვა უფრო მომეწონა + იაფია. |
| იაფფასიანი გარეცხვის შემდეგ, ის არ გაუმჯობესდა, მაგრამ მაღალი მექანიზმი დაეხმარა | . |
LIQUI MOLY რადიატორის გამწმენდი
LIQUI MOLY რადიატორის გამწმენდი. ეს არის პოპულარული პროდუქტი ცნობილი გერმანული ავტოქიმიური კომპანიისგან. მისი გამოყენება შესაძლებელია გაგრილების და გათბობის ნებისმიერ სისტემაში. არ შეიცავს აგრესიულ ტუტეებს და მჟავებს. 300 მლ ქილის სავარაუდო ფასია 6…8$. მუხლი - 1994 წ.
იდეალურია მანქანის მფლობელებისთვის, რომლებსაც სურთ ძრავის გაგრილების სისტემა ზეთის, ემულსიისა და ჟანგისგან გაწმენდა. 300 მლ ქილა საკმარისია 10 ლიტრი გამწმენდი სითხის შესაქმნელად. აგენტი ემატება გამაგრილებელს და შიდა წვის ძრავა რჩება 10 ... 30 წუთის განმავლობაში. ამის შემდეგ სისტემა იწმინდება და ახალი ანტიფრიზი ასხამენ.
საწმენდი საშუალება ხსნის ცხიმს, ზეთს და კირის ნალექებს, აშორებს ჭუჭყს და ნალექს. ის ასევე ნეიტრალურია პლასტმასის, რეზინის მიმართ, თავსებადია ნებისმიერ გამაგრილებელთან. არ შეიცავს აგრესიულ მჟავებს და ტუტეებს.
| დადებითი გამოხმაურება | Უარყოფითი გამოხმაურება |
| გულახდილად რომ ვთქვა, გამიკვირდა გამორეცხილი საქშენებში ზეთის შედეგი, თითი საქშენში ჩავრგე, ზეთის მინიშნებაც კი არ დამრჩა. | ლიკუმოლი გავრეცხე არაფერი არ აძლევდა მაგრამ ავზის ქაფი ისევ დგას ინფოში ეწერა ჟანგსაც კი აშორებს ჰო ზუსტად პირიქით იყო. |
| ღუმელის რადიატორის გამოცვლის შემდეგ ავავსე დის/წყალი, კარგად გავრეცხე, რატომ ვამბობ რომ კარგია, რადგან ძველი ანტიფრიზი რაც მქონდა პრინციპში სუფთა იყო, დრო იყო გამოვცვალო და გარეცხვის შემდეგ მოვიდა. ამოიღეთ პატარა ნარჩენები, შემდეგ შეავსეთ ახალი ანტიფრიზი, ასე რომ, ახლა ცრემლსადენია, მხოლოდ მოლურჯო. | თხევადი მოლი სცადა ძველ მანქანაზე - ჩემი აზრით ნაგავი |
ეს არ არის პროდუქციის სრული სია მანქანების გაგრილების სისტემის გასაწმენდად, რომლებიც იყიდება ჩვენს ქვეყანაში მაღაზიებში. თუმცა, ჩვენ მხოლოდ მათგან უფრო პოპულარულზე დავრჩით, რადგან მათ სხვებზე უკეთესად დაამტკიცა თავი. ნებისმიერი ამ პროდუქტის გამოყენება შესაძლებელია სისტემის გასაწმენდად, მაგალითად, როდესაც ზეთი მოხვდება ანტიფრიზში.
დასკვნები
როგორც ხედავთ, ოპერაციული სისტემის გაწმენდის ხელსაწყოების არჩევანი საკმაოდ ფართოა. ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ პროფესიონალური იარაღები, და არა სხვადასხვა ხალხური მეთოდები, რომლებიც გამოიყენება შიდა წვის ძრავის გაგრილების სისტემის სახლში გასაწმენდად, როდესაც შეუძლებელია სპეციალური ხელსაწყოების ყიდვა. ასე დაიცავთ თქვენი მანქანის გაგრილებისა და სხვა სისტემებს შესაძლო ავარიისგან და გაუხანგრძლივებთ მათ სიცოცხლეს. ვინაიდან სხვადასხვა მჟავები კოროზირებენ არა მხოლოდ ნალექს, არამედ OS-ის ზოგიერთ კომპონენტს და ნაწილს.
ასევე გახსოვდეთ, რომ თუ გსურთ ერთი ბრენდის ანტიფრიზიდან მეორეზე გადასვლა, მაშინ აუცილებლად უნდა ჩამოიბანოთ გაგრილების სისტემა სუფთა გამოხდილი წყლით. ეს არის ოპერაციული სისტემის პროფილაქტიკური გაწმენდის ყველაზე მარტივი და იაფი მეთოდი.
