15 საუკეთესო საჭის სითხე

ყველა საჭის სითხე განსხვავდება ერთმანეთისგან, არა მხოლოდ ფერით, არამედ მათი მახასიათებლებით: ზეთის შემადგენლობა, სიმკვრივე, ელასტიურობა, მექანიკური თვისებები და სხვა ჰიდრავლიკური მაჩვენებლები.

ამიტომ, თუ გაწუხებთ მანქანის ჰიდრავლიკური საჭის ხანგრძლივი და სტაბილური ფუნქციონირება, უნდა დაიცვათ მუშაობის წესები, დროულად შეცვალოთ სითხე საჭეში და შეავსოთ იქ საუკეთესო ხარისხის სითხე. გამაძლიერებელი ტუმბოს მუშაობისთვის გამოიყენეთ ორი სახის სითხე - მინერალური ან სინთეზური, დანამატებთან ერთად, რომლებიც დიდ როლს ასრულებენ ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის მუშაობაში.

საჭის საუკეთესო სითხის დადგენა საკმაოდ რთულია, რადგან, მწარმოებლის რეკომენდაციით, ჯობია მითითებული ბრენდი ჩაასხათ კონკრეტულ მანქანაში. და რადგან ყველა მძღოლი არ აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნას, ჩვენ შევეცდებით შევადგინოთ 15 საუკეთესო ელექტროგადამცემი სითხის სია, რომლებმაც გამოიწვიეს ყველაზე მეტი ნდობა და შეაგროვეს ბევრი დადებითი გამოხმაურება.

შეამჩნიე რომ ასეთი სითხეები შეედინება საჭის ელექტროგადამცემში:

• ჩვეულებრივი ATF, როგორც ავტომატურ ტრანსმისიაში;
• Dexron (II - VI), იგივე ATP სითხე, მხოლოდ დანამატების განსხვავებული ნაკრები;
• PSF (I — IV);
• Multi HF.

ამიტომ, საუკეთესო ელექტროგადამცემი სითხეების TOP, შესაბამისად, მსგავსი კატეგორიებისგან შედგება.

მაშ, რა არის საუკეთესო ელექტროგადამცემი სითხე, რომ აირჩიოთ ბაზარზე არსებული ყველა სითხე?

კატეგორია	ადგილი	სახელი	ფასი
საუკეთესო მულტიჰიდრავლიკური სითხე	1	Multi HF დევიზი	1300 р.
	2	პენტოზინი CHF 11S	1100 р.
	3	მძიმე PSF MVCHF	1100 р.
	4	RAVENOL Hydraulik PSF სითხე	820 р.
	5	LIQUI MOLY ცენტრალური ჰიდრავლიკური ზეთი	2000 р.
საუკეთესო Dexron	1	DEXRON III დევიზი	760 р.
	2	Febi 32600 DEXRON VI	820 р.
	3	Mannol Dexron III Automatic Plus	480 р.
	4	Castrol Transmax DEX-VI	800 р.
	5	ENEOS Dexron ATF III	საწყისი 1000 რ.
საუკეთესო ATF ელექტროგადამცემისთვის	1	Mobil ATF 320 Premium	690 р.
	2	Multi ATF დევიზი	890 р.
	3	Liqui Moly Top Tec ATF 1100	650 р.
	4	Formula Shell Multi-Vehicle ATF	400 р.
	5	მე ვამბობ ATF III	1900 р.

გაითვალისწინეთ, რომ PSF ჰიდრავლიკური სითხეები ავტომწარმოებლებისგან (VAG, Honda, Mitsubishi, Nissan, General Motors და სხვები) არ მონაწილეობენ, რადგან ნებისმიერ მათგანს აქვს საკუთარი ორიგინალური ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი ზეთი. მოდით შევადაროთ და გამოვყოთ მხოლოდ ანალოგური სითხეები, რომლებიც უნივერსალურია და შესაფერისია მანქანების უმეტესობისთვის.

საუკეთესო Multi HF

ჰიდრავლიკური ზეთი Multi HF დევიზი. მრავალფუნქციური და მაღალტექნოლოგიური სინთეზური მწვანე სითხე ჰიდრავლიკური სისტემებისთვის. იგი შეიქმნა სპეციალურად უახლესი თაობის მანქანებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია ისეთი სისტემებით, როგორიცაა: ელექტროგადამცემი, ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები, ჰიდრავლიკური გასახსნელი სახურავი და ა.შ. ამცირებს სისტემის ხმაურს, განსაკუთრებით დაბალ ტემპერატურაზე. მას აქვს ცვეთა საწინააღმდეგო, კოროზიის საწინააღმდეგო და ქაფის საწინააღმდეგო თვისებები.

მისი არჩევა შესაძლებელია ორიგინალური PSF-ის ალტერნატივად, რადგან ის განკუთვნილია ჰიდრავლიკური ძრავებისთვის: ელექტროგადამცემი, ამორტიზატორები და ა.შ.

აქვს დამტკიცებების გრძელი სია:

• CHF 11 S, CHF 202;
• LDA, LDS;
• VW 521-46 (G002 000 / G004 000 M2);
• BMW 81.22.9.407.758;
• PORSCHE 000.043.203.33;
• MB 345.0;
• GM 1940 715/766/B 040 (OPEL);
• FORD M2C204-A;
• VOLVO STD. 1273.36;
• MAN M3289 (3623/93);
• Fendt x902.011.622;
• Chrysler MS 11655;
• პეჟო H50126;
• Და მრავალი სხვა.

მიმოხილვა

• -ჩემს ფოკუსში გამაძლიერებელი ტუმბოს ძლიერი სასტვენი გაისმა, იმ სითხით გამოცვლის შემდეგ ყველაფერი ისე მოიხსნა თითქოს ხელით.
• -შევროლე ავეოს ვატარებ, დექსტრონის სითხე შეივსო, ტუმბომ ძლიერად აკოცა, მირჩიეს გამოცვლა, ეს სითხე ავარჩიე, საჭე ცოტა გამკაცრდა, მაგრამ ყიჟინა მაშინვე გაქრა.

წაიკითხეთ ყველა

1

• დადებითი:
• აქვს მოწონება თითქმის ყველა მანქანის ბრენდისთვის;
• შესაძლებელია მსგავს ზეთებთან შერევა;
• შექმნილია ჰიდრავლიკურ ტუმბოებში სამუშაოდ მძიმე დატვირთვის ქვეშ.

• Cons:
• ძალიან მაღალი ფასი (1200 რუბლიდან)

პენტოზინი CHF 11S. მუქი მწვანე სინთეტიკური მაღალი ხარისხის ჰიდრავლიკური სითხე, რომელსაც იყენებენ BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab და Volvo. მისი ჩასხმა შესაძლებელია არა მხოლოდ ჰიდრავლიკურ გამაძლიერებელში, არამედ ჰაერის საკიდში, ამორტიზატორებისა და მანქანის სხვა სისტემებში, რომლებიც უზრუნველყოფენ ასეთი სითხის შევსებას. Pentosin CHF 11S Central Hydraulic Fluid განკუთვნილია ექსტრემალურ პირობებში სატრანსპორტო საშუალებებში გამოსაყენებლად, რადგან მას აქვს შესანიშნავი ტემპერატურა-სიბლანტის ბალანსი და შეუძლია იმუშაოს -40°C-დან 130°C-მდე. გამორჩეული თვისებაა არა მხოლოდ მაღალი ფასი, არამედ საკმაოდ მაღალი სითხე - სიბლანტის მაჩვენებლები დაახლოებით 6-18 მმ² / წმ (100 და 40 გრადუსზე). მაგალითად, მისი კოლეგებისთვის სხვა მწარმოებლებისგან FEBI, SWAG, Ravenol სტანდარტის მიხედვით, ისინი 7-35 მმ² / წმ. წამყვანი ავტომწარმოებლების დამტკიცებების მყარი გამოცდილება.

პოპულარული ბრენდის ეს PSF ასამბლეის ხაზიდან გამოიყენება გერმანული ავტო გიგანტების მიერ. ელექტროგადამცემი სისტემის შიშის გარეშე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი ნებისმიერ მანქანაში, გარდა იაპონური.

ტოლერანტობა:

• DIN 51 524T3
• Audi/VW TL 52 146.00
• Ford WSS-M2C204-A
• MAN M3289
• Bentley RH 5000
• ZF TE-ML 02K
• GM/Opel
• ჯიპი
• Chrysler
• Dodge

მიმოხილვა

• - კარგი სითხეა, არ წარმოიქმნება ჩიპი, მაგრამ ძალიან აგრესიულია ალუმინის, პლასტმასის და ლუქების მიმართ.
• - ჩემს VOLVO S60-ზე ჩანაცვლების შემდეგ, მაშინვე შესამჩნევი გახდა საჭის უფრო გლუვი მართვა და წყნარი მუშაობა. ყმუილის ხმები გაქრა, როდესაც ელექტროგადამცემი ექსტრემალურ მდგომარეობაში იყო.
• - გადავწყვიტე ავარჩიო პენტოსინი, თუმცა ჩვენი ფასი 900 მანეთია. ლიტრზე, მაგრამ მანქანისადმი ნდობა უფრო მნიშვნელოვანია... ქუჩაში ისევ -38, ფრენა ნორმალურია.
• - მე ვცხოვრობ ნოვოსიბირსკში, მკაცრ ზამთარში საჭე ტრიალებს KRAZ-ის მსგავსად, მომიწია ბევრი სხვადასხვა სითხის გამოცდა, მოვაწყვე ყინვაგამძლე ტესტი, ავიღე 8 პოპულარული ბრენდი ATF, Dexron, PSF და CHF სითხეებით. ასე რომ, მინერალი Dextron გახდა პლასტილინივით, PSF უკეთესი იყო, მაგრამ Pentosin აღმოჩნდა ყველაზე თხევადი.

წაიკითხეთ ყველა

2

• დადებითი:
• უკიდურესად ინერტული სითხეა, ის შეიძლება შერეული იყოს ATF-თან, თუმცა ის მხოლოდ მაქსიმალურ სარგებელს მოუტანს სუფთა სახით.
• საკმარისად ყინვაგამძლე;
• მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც VAZ მანქანებზე, ასევე პრემიუმ მანქანებზე.
• ჩანაწერის მფლობელი სხვადასხვა ბეჭდებთან თავსებადობისთვის.

• Cons:
• არ გამორიცხავს ტუმბოს ხმაურს, თუ ის იყო ჩანაცვლებამდე, მაგრამ შექმნილია მხოლოდ წინა მდგომარეობის შესანარჩუნებლად.
• საკმაოდ მაღალი ფასი 800 რუბლი.

მძიმე PSF MVCHF. ნახევრად სინთეზური ჰიდრავლიკური სითხე ელექტრო საჭისთვის, ცენტრალური ჰიდრავლიკური სისტემებისთვის და რეგულირებადი პნევმოჰიდრავლიკური საკიდრებისთვის. ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სტაბილურობის კონტროლის ზოგიერთ სისტემაში, კონდიციონერებში, დასაკეცი სახურავების ჰიდრავლიკურ სისტემებში. თავსებადია Dexron, CHF11S და CHF202 სპეციფიკაციის სითხეებთან. ყველა მულტი-სითხისა და ზოგიერთი PSF-ის მსგავსად, ის მწვანეა. იგი იყიდება 1100 რუბლის ფასად.

გამოდგება მანქანის ზოგიერთი მოდელისთვის: Audi, Seat, VW, Skoda, BMW, Opel, Peugeot, Porsche, Mercedes, Mini, Rolls Royce, Bentley, Saab, Volvo, MAN, რომლებიც საჭიროებენ ამ ტიპის ჰიდრავლიკურ სითხეს.

რეკომენდირებული გამოყენების დიდი გამოცდილება ევროპული ავტომობილების უმეტეს ბრენდებში, არა მხოლოდ მანქანებში, არამედ სატვირთო მანქანებშიც.

შეესაბამება შემდეგ სპეციფიკაციებს:

• VW/Audi G002/TL000
• BMW 81.22.9.407.758
• Opel B040.0070
• MB 345.00
• Porsche 000.043.203.33
• MAN 3623/93 CHF11S
• ISO 7308
• DIN 51 524T2

მიმოხილვა

• - მძიმით PSF შედარებულია Mobil Synthetic ATF-თან, ის არ იყინება ძლიერ ყინვაში შეფუთვაზე, რომელსაც წერენ -54-მდე, არ ვიცი, მაგრამ -25 მიედინება უპრობლემოდ.

წაიკითხეთ ყველა

3

• დადებითი:
• მას აქვს ნებართვა თითქმის ყველა ევროპულ მანქანაზე;
• კარგად იქცევა სიცივეში;
• შეესაბამება Dexron სპეციფიკაციას.

• Cons:
• იმავე კომპანიის მსგავსი PSF-ისგან ან სხვა ანალოგებისგან განსხვავებით, ამ ტიპის ჰიდრავლიკური სითხე არ უნდა იყოს შერეული სხვა ATF და საჭის გამაძლიერებელი სითხეებით!

RAVENOL Hydraulik PSF სითხე - ჰიდრავლიკური სითხე გერმანიიდან. სრულად სინთეტიკური. Multi ან PSF სითხეების უმეტესობისგან განსხვავებით, ის იგივე ფერია, რაც ATF - წითელი. მას აქვს მუდმივად მაღალი სიბლანტის ინდექსი და მაღალი ჟანგვის სტაბილურობა. იგი იწარმოება ჰიდროკრეკირებული ბაზის ზეთის საფუძველზე პოლიალფაოლეფინების დამატებით დანამატებისა და ინჰიბიტორების სპეციალური კომპლექსის დამატებით. ეს არის სპეციალური ნახევრად სინთეზური სითხე თანამედროვე მანქანების ელექტრო საჭისთვის. ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის გარდა, იგი გამოიყენება ყველა ტიპის ტრანსმისიაში (მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ავტომატური ტრანსმისია, გადაცემათა კოლოფი და ღერძები). მწარმოებლის მოთხოვნის მიხედვით, მას აქვს მაღალი თერმული სტაბილურობა და შეუძლია გაუძლოს დაბალ ტემპერატურას -40°C-მდე.

თუ შეუძლებელია ორიგინალური ჰიდრავლიკური სითხის ყიდვა, ეს კარგი არჩევანია კორეული ან იაპონური მანქანისთვის კარგ ფასად.

მოთხოვნებთან შესაბამისობა:

• Citroen/Peugeot 9735EJ C-Crosser-ისთვის/9735EJ PEUGEOT 4007-ისთვის
• Ford WSA-M2C195-A
• HONDA PSF-S
• Hyundai PSF-3
• KIA PSF-III
• MAZDA PSF
• MITSUBISHI DIAMOND PSF-2M
• Subaru PS Fluid
• ტოიოტა PSF-EH

მიმოხილვა

• - ჩემს Hyundai Santa Fe-ზე შევცვალე, ორიგინალის ნაცვლად შევავსე, რადგან ორჯერ გადახდის მიზეზს ვერ ვხედავ. Ყველაფერი კარგადაა. ტუმბო არ არის ხმაურიანი.

წაიკითხეთ ყველა

4

• დადებითი:
• ნეიტრალურია რეზინის მასალების და ფერადი ლითონების დალუქვის მიმართ;
• მას აქვს სტაბილური ზეთის ფილმი, რომელსაც შეუძლია დაიცვას ნაწილები ნებისმიერ ექსტრემალურ ტემპერატურაზე;
• დემოკრატიული ფასი 500 რუბლამდე. ლიტრზე.

• Cons:
• მას აქვს დამტკიცება ძირითადად მხოლოდ კორეული და იაპონური ავტომწარმოებლებისგან.

LIQUI MOLY ცენტრალური ჰიდრავლიკური ზეთი - მწვანე ჰიდრავლიკური ზეთი, არის სრულად სინთეზური სითხე, თუთიის გარეშე დანამატის პაკეტით. იგი შემუშავებულია გერმანიაში და გარანტირებულია ისეთი ჰიდრავლიკური სისტემების უნაკლო ფუნქციონირებაზე, როგორიცაა: საჭის გამაძლიერებელი, ჰიდროპნევმატური საკიდარი, ამორტიზატორები, შიდა წვის ძრავის აქტიური ამორტიზაციის სისტემის მხარდაჭერა. მას აქვს მრავალფუნქციური აპლიკაცია, მაგრამ არა ყველა მსხვილი ევროპული ავტომობილების მწარმოებლისგან და არ აქვს მოწონება იაპონური და კორეული ავტომობილების ქარხნებისგან.

ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სისტემებში, რომლებიც განკუთვნილია ტრადიციული ATF ზეთებისთვის. პროდუქტი აღწევს უდიდეს ეფექტურობას, როდესაც არ არის შერეული სხვა სითხეებთან.

კარგი სითხე, რომლის ჩასხმის არ შეგეშინდებათ ბევრ ევროპულ მანქანაში, უბრალოდ შეუცვლელია მკაცრი ზამთრით რეგიონებში, მაგრამ ფასის ნიშანი მას ბევრისთვის მიუწვდომელს ხდის.

შეესაბამება ტოლერანტობას:

• VW TL 52146 (G002 000/G004 000)
• BMW 81 22 9 407 758
• ფიატი 9.55550-AG3
• Citroen LHM
• Ford WSSM2C 204-A
• Opel 1940 766
• MB 345.0
• ZF TE-ML 02K

მიმოხილვა

• - ჩრდილოეთში ვცხოვრობ, Cadillac SRX-ს ვატარებ, როცა ჰიდრავლიკის პრობლემა იყო -40-ზე მეტი, ვცადე ზენტრალჰიდრაულიკ-ზეთის შევსება, თუმცა ნებართვა არ არის, მაგრამ მხოლოდ ფორდმა, გამოვიყენე შანსი, ვატარებ ყველაფერს OK. მეოთხე ზამთრისთვის.
• - მე მყავს BMW, ვავსებდი ორიგინალ Pentosin CHF 11S-ს და შარშანდელი ზამთარიდან გადავედი ამ სითხეზე, საჭე ბევრად უფრო ადვილია ვიდრე ATF-ზე.
• — ჩემი Opel-ით წელიწადში 27 კმ გავიარე ტემპერატურულ დიაპაზონში -43-დან +42°C-მდე. ელექტრო საჭე არ ზუზუნებს გაშვებისას, მაგრამ ზაფხულში ჩანდა, რომ სითხე საკმაოდ თხევადი იყო, რადგან როდესაც საჭე ადგილზე შემოტრიალდა, გაჩნდა ლილვის ხახუნის შეგრძნება რეზინის წინააღმდეგ.

წაიკითხეთ ყველა

5

• დადებითი:
• სიბლანტის კარგი მახასიათებლები ყველაზე ფართო ტემპერატურის დიაპაზონში;
• განაცხადის მრავალფეროვნება.

• Cons:
• რაც შეეხება ფასს 2000 რუბლს. და კარგი მახასიათებლებით, აქვს მცირე რაოდენობით დამტკიცებები და რეკომენდაციები სხვადასხვა მარკის მანქანებში გამოსაყენებლად.

საუკეთესო Dexron სითხეები

ნახევრად სინთეზური გადამცემი სითხე DEXRON III დევიზი არის ტექნოსინთეზის პროდუქტი. წითელი ზეთი განკუთვნილია ნებისმიერი სისტემისთვის, სადაც საჭიროა DEXRON და MERCON სითხე, კერძოდ: ავტომატური ტრანსმისია, ელექტროგადამცემი, ჰიდროსტატიკური ტრანსმისია. Motul DEXRON III ადვილად მიედინება ექსტრემალურ სიცივეში და აქვს სტაბილური ზეთის ფილმი მაღალ ტემპერატურაზეც კი. გადაცემათა კოლოფის ზეთის გამოყენება შესაძლებელია იქ, სადაც რეკომენდებულია DEXRON II D, DEXRON II E და DEXRON III სითხეები.

Motul-ის Dextron 3 კონკურენციას უწევს GM-ის ორიგინალს და აჭარბებს კიდეც მას.

შეესაბამება სტანდარტებს:

• GENERAL MOTORS DEXRON III G
• FORD MERCON
• MB 236.5
• ALLISON C-4 – CATERPILLAR TO-2

ფასი 760 რუბლიდან.

მიმოხილვა

• - შეიცვალა ჩემს Mazda CX-7-ზე, ახლა საჭის მოტრიალება შესაძლებელია მხოლოდ ერთი თითით.

წაიკითხეთ ყველა

1

• დადებითი:
• უნარი გაუმკლავდეს თავის ამოცანას ტემპერატურის ფართო დიაპაზონში;
• გამოყენებადობა რამდენიმე კლასის დექსტრონის ელექტროგადამცემში.

• Cons:
• არ ჩანს.

Febi 32600 DEXRON VI ყველაზე მოთხოვნადი ავტომატური ტრანსმისიებისა და საჭის სვეტებისთვის დექსრონ 6 კლასის გადაცემის სითხის შევსებას. ასევე რეკომენდირებულია ჩანაცვლება მექანიზმებში, რომლებიც საჭიროებენ DEXRON II და DEXRON III ზეთებს. დამზადებულია (და ჩამოსხმული) გერმანიაში მაღალი ხარისხის საბაზისო ზეთებისა და უახლესი თაობის დანამატებისგან. ყველა არსებული სითხეების ელექტროგადამცემი სითხეებიდან, ATF Dexron-ს აქვს ყველაზე შესაფერისი სიბლანტე საჭის მართვის აპლიკაციებისთვის, როგორც გამოყოფილი PSF სითხის ალტერნატივა.

Febi 32600 არის ორიგინალური სითხის საუკეთესო ანალოგი გერმანიის ავტომწარმოებლების ავტომატურ ტრანსმისიებში და ელექტროგადამცემში.

აქვს მრავალი უახლესი დამტკიცება:

• დექსრონ VI
• VOITH H55.6335.3X
• Mercedes MB 236.41
• Opel 1940 184
• Vauxhall 93165414
• BMW 81 22 9 400 275 (და სხვა)

ფასი 820 რ-დან.

მიმოხილვა

• - ავიღე ჩემი Opel Mokka, არანაირი პრეტენზია და ცვლილებები არ არის უარესისკენ. კარგი ზეთი გონივრულ ფასად.
• - BMW E46 გურში გამოვცვალე სითხე, მაშინვე ავიღე პენტოზინი, მაგრამ ერთი კვირის შემდეგ საჭმა ძლიერად დაიწყო ტრიალი, მეც შევცვალე ერთხელ მაგრამ Febi 32600-ზე, წელზე მეტია რაც არის, ყველაფერი. კარგად არის.

წაიკითხეთ ყველა

Febi 32600 DEXRON VI”>

2

• დადებითი:
• შეიძლება შეიცვალოს დაბალი ხარისხის დექსტრონის სითხე;
• მას აქვს სიბლანტის კარგი ხარისხი უნივერსალური ATF-ისთვის ყუთში და ელექტრო საჭისთვის.

• Cons:
• ტოლერანტები მხოლოდ ამერიკული და ევროპული ავტო გიგანტების მხრიდან.

Mannol Dexron III Automatic Plus არის უნივერსალური ყველა ამინდის მექანიზმის ზეთი. შექმნილია ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში, როტაციის გადამყვანებში, საჭის ელექტროსა და ჰიდრავლიკურ კლატჩებში გამოსაყენებლად. როგორც ყველა სითხე, დექსრონიც და მერკონიც წითელი ფერისაა. საგულდაგულოდ შერჩეული დანამატები და სინთეზური კომპონენტები უზრუნველყოფენ საუკეთესო ხახუნის თვისებებს გადაცემათა კოლოფის შეცვლის დროს, შესანიშნავი დაბალი ტემპერატურის მახასიათებლებს, მაღალ ანტიოქსიდანტურ და ქიმიურ სტაბილურობას მთელი სამსახურის განმავლობაში. მას აქვს კარგი ქაფის საწინააღმდეგო და ჰაერის გადაადგილების თვისებები. მწარმოებელი აცხადებს, რომ გადამცემი სითხე ქიმიურად ნეიტრალურია ნებისმიერი დალუქვის მასალის მიმართ, მაგრამ ტესტებმა აჩვენა, რომ ის იწვევს სპილენძის შენადნობის ნაწილების კოროზიას. დამზადებულია გერმანიაში.

პროდუქტს აქვს ნებართვები:

• ALLISON C4/TES 389
• CATERPILLAR TO-2
• FORD MERCON V
• FORD M2C138-CJ/M2C166-H
• GM DEXRON III H/G/F
• MB 236.1
• PSF აპლიკაციები
• VOITH G.607
• Zf-te-ml 09/11/14

ფასი 480 რ-დან.

მიმოხილვა

• - ჩემს ვოლგაში ვასხამ Mannol Automatic Plus-ს, უძლებს ყინვებს მინუს 30, არ არის ჩივილი ხმებზე ან საჭის მობრუნებისას სირთულეებზე, ამ სითხეზე ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის მუშაობა მშვიდია.
• — უკვე ორი წელია, GUR-ში ვიყენებ MANNOL ATF Dexron III-ს, არანაირი პრობლემა არ არის.

წაიკითხეთ ყველა

3

• დადებითი:
• სიბლანტის დაბალი დამოკიდებულება სამუშაო ტემპერატურაზე;
• დაბალი ფასი

• Cons:
• აგრესიულია სპილენძის შენადნობების მიმართ.

Castrol DEXRON VI - გადაცემის სითხე წითელი ავტომატური ტრანსმისიებისთვის. დაბალი სიბლანტის გადაცემათა კოლოფი, შექმნილია თანამედროვე ავტომატურ ტრანსმისიებში მუშაობისთვის საწვავის მაქსიმალური ეფექტურობით. დამზადებულია გერმანიაში მაღალი ხარისხის საბაზისო ზეთებისგან დაბალანსებული დანამატის პაკეტით. მას აქვს Ford (Mercon LV) და GM (Dexron VI) მოწონებები და აღემატება იაპონურ JASO 1A სტანდარტს.

თუ შეუძლებელია ორიგინალური Dexron ATF ყიდვა იაპონური ან კორეული მანქანისთვის, მაშინ Castrol Dexron 6 ღირსეული შემცვლელია.

სპეციფიკაცია:

• Toyota T, T II, ​​T III, T IV, WS
• Nissan Matic D, J, S
• Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
• Mazda ATF M-III, MV, JWS 3317, FZ
• სუბარუ F6, წითელი 1
• Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
• Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
• Hyundai / Kia SP III, SP IV
• Honda/Acura DW 1/Z 1

ფასი 800 რ-დან.

მიმოხილვა

• -ჩემს ავეოზე წერენ რომ დექსტრონი 6 უნდა ჩაასხით საჭში, Castrol Transmax DEX-VI მაღაზიაში ავიღე, ეტყობა მხოლოდ ავტომატური გადაცემათა კოლოფიო, თქვეს ჰიდრაზე კარგია რო დარეგულირდა. საფასო პოლიტიკით, რომ არ იყოს ყველაზე იაფი, მაგრამ სამწუხაროა ძვირი ფული. ამ სითხეზე ძალიან მწირი ინფორმაცია და გამოხმაურებაა, მაგრამ პრეტენზია არ მაქვს, საჭე უხმოდ და სირთულეების გარეშე ტრიალებს.

წაიკითხეთ ყველა

4

• დადებითი:
• დანამატის პაკეტი, რომელიც უზრუნველყოფს კარგ დაცვას სპილენძის შენადნობების კოროზიისგან;
• შეესაბამება მსოფლიო ავტომობილების მწარმოებლების უმრავლესობის ბევრ სპეციფიკაციას.

• Cons:
• არ არსებობს ინფორმაცია ჰიდრავლიკურ ტრანსმისიებსა და ელექტროგადამცემებში გამოყენების შესახებ.

გადამცემი ზეთი ENEOS Dexron ATF III შეიძლება გამოყენებულ იქნას Step-tronic, Tip-tronic, ავტომატური გადაცემათა კოლოფის და ელექტროგადამცემი სისტემებში. მაღალ თერმოჟანგვის სტაბილურობას შეუძლია უზრუნველყოს გადაცემის სისუფთავე 50 ათას კილომეტრზე მეტ მანძილზე. წითელი სითხე ENEOS Dexron III, რომელიც მოგვაგონებს ჟოლოს-ალუბლის სიროფს, შეიცავს სპეციალურ ქაფის საწინააღმდეგო დანამატებს ჰაერის გადაადგილების კარგი თვისებებით. შეესაბამება GM Dexron-ის მწარმოებლების უახლეს მოთხოვნებს. ის უფრო ხშირად იყიდება 4 ლიტრიან ქილებში, მაგრამ გვხვდება ლიტრიანი ქილაებიც. მწარმოებელი შეიძლება იყოს კორეა ან იაპონია. ყინვაგამძლეობა -46 ° С დონეზე.

თუ თქვენ აირჩევთ ზეთს ავტომატური ტრანსმისიისთვის, მაშინ ENEOS ATF Dexron III შეიძლება იყოს სამეულში, მაგრამ, როგორც ელექტროგადამცემის ანალოგი, ის მხოლოდ ხუთეულ სითხეს ხურავს.

ტოლერანტობისა და სპეციფიკაციების სია მცირეა:

• დექსრონ III;
• G 34088;
• ალისონი C-3, C-4;
• მუხლუხა: TO-2.

ფასი 1000 რ-დან. თითო ქილა 0,94 ლ.

მიმოხილვა

• - 3 წელია ვიყენებ, შეცვლილი მაქვს როგორც ყუთში, ასევე საჭში Mitsubishi Lancer X-ისთვის, Mazda Familia, შესანიშნავი ზეთი, არ კარგავს თავის თვისებებს.
• - Daewoo Espero ავიღე გამოსაცვლელად ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში, ნაწილობრივი შევსების შემდეგ ვმართავ ექვს თვეზე მეტია, პრობლემას ვერ ვხედავ.
• - სანტა ფე ჩავასხი კოლოფში, ჩემთვის მობილური ჯობია, ეტყობა უფრო სწრაფად კარგავს თავის თვისებებს, მაგრამ ეს მხოლოდ ავტომატურ ტრანსმისიას ეხება, არ მიცდია როგორ იქცევა გურში.

წაიკითხეთ ყველა

5

• დადებითი:
• ერთ-ერთი საუკეთესო საპოხი თვისება;
• ის კარგად იტანს ძალიან დაბალ ტემპერატურას.

• Cons:
• აგრესიულია სპილენძის შენადნობის ნაწილების მიმართ.

საუკეთესო ATF სითხეები ელექტროგადამცემისთვის

თხევადი Mobil ATF 320 Premium აქვს მინერალური შემადგენლობა. გამოყენების ადგილი - ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და ელექტროგადამცემი, რომელიც მოითხოვს Dexron III დონის ზეთებს. პროდუქტი განკუთვნილია 30-35 გრადუსამდე გაყინვის ტემპერატურაზე. ერევა წითელი Dextron 3 კლასის ATP სითხეებთან. თავსებადია ყველა საერთო დალუქვის მასალებთან, რომლებიც გამოიყენება ტრანსმისიებში.

მობილური ATF 320 არა მხოლოდ შესანიშნავი არჩევანი იქნება, როგორც ანალოგი ავტომატურ ყუთში ჩასასხმელად, არამედ კარგი ვარიანტი, მისი ქცევისა და მახასიათებლების თვალსაზრისით, ელექტროგადამცემ სისტემაში.

სპეციფიკაციები:

• ATF Dexron III
• GM Dexron III
• ZF TE-ML 04D
• Ford Mercon M931220

ფასი იწყება 690 რუბლიდან.

მიმოხილვა

• - Mitsubishi Lancer-ით ვატარებ 95 გარბენს Mobil ATF 320-ით. ყველაფერი კარგადაა. ჰიდრაქიმ მართლაც უფრო მშვიდად დაიწყო მუშაობა.

წაიკითხეთ ყველა

1

• დადებითი:
• ATF 320 კარგად არის შესაფერისი მეორადი ელექტროგადამცემი მართვისთვის;
• არ აზიანებს რეზინის ლუქებს;
• შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტოპინგად.

• Cons:
• არ არის განკუთვნილი ჩრდილოეთ რეგიონებში გამოსაყენებლად, სადაც ტემპერატურა ეცემა -30°C-ზე დაბლა.

Multi ATF დევიზი - 100% წითელი სინთეტიკური ზეთი განკუთვნილია ყველა თანამედროვე ავტომატური ტრანსმისიისთვის. შექმნილია საჭის მართვის სისტემებში, ჰიდროსტატიკური ტრანსმისიებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ სითხეების გამოყენებას, რომლებიც შეესაბამება Dexron და MERCON სტანდარტებს. ცვლის ATF-ს Dexron III სტანდარტის მიხედვით. ტესტის ლიდერი სიბლანტის სტაბილურობის, დაბალი ტემპერატურის თვისებების და დამცავი ფუნქციების თვალსაზრისით, გარდა ამისა, მას აქვს მაღალი შესრულების თვისებები. ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლებისთვის სპეციალურ სითხეებთან შედარებით, ის მნიშვნელოვნად კარგავს სიბლანტის მახასიათებლებს დადებით ტემპერატურაზე - 7,6 და 36,2 მმ2 / წმ (შესაბამისად 40 და 100 ° C-ზე), რადგან ის უფრო მეტად შექმნილია სპეციალურად ყუთისთვის.

ფრანგული ATP სითხე აკმაყოფილებს Jatco JF613E, Jalos JASO 1A, Allison C-4, ZF - TE-ML სტანდარტებს. მას აქვს ყველა მარკის მანქანების სპეციფიკაციებისა და დამტკიცებების დიდი ჩამონათვალი, მაგრამ თქვენ უნდა გადახედოთ ტექნიკურ მონაცემებს, რომ ნახოთ არის თუ არა ის შესაფერისი ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის კონკრეტული მოდელისთვის.

პოპულარული ტოლერანტების სია:

• MAZDA JWS 3317;
• Audi G 052 182, TL 52 182, G 052 529;
• Lexus/TOYOTA ATF type WS, Type T-III, Type T-IV;
• Acura/HONDA ATF Z1, ATF DW-1
• RENAULT Elfmatic J6, Renaultmatic D2 D3;
• FORD MERCON
• BMW LT 71141
• JAGUAR M1375.4
• MITSUBISHI ATF-PA, ATF-J2, ATF-J3, PSF 3;
• GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
• CHRYSLER MS 7176;
• და სხვები.

შესაბამისი ფასი 890 რუბლია. ლიტრზე.

მიმოხილვა

• - მშვენივრად ჯდება Volvo S80-ზე, მართალია, გურული არ ავსებდა, ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში, მაგრამ მაინც mobil 3309 ATF-თან შედარებით, ეს ზამთარში ბევრად უკეთ იქცევა. არა მხოლოდ ის გახდა უფრო სწრაფი და ცვლა უფრო რბილია, ისევე როგორც ადრე გაქრა ხუჭუჭები.
• - სუბარუ ლეგასის ვატარებ, ორიგინალური სითხის ყიდვა ვერ მოვახერხე, ეს ავირჩიე, რადგან ტოლერანტებს ერგებოდა. მთელი სისტემა ლიტრით გავრეცხე და მერე ლიტრით გავავსე. ადრე ექსტრემალურ პოზიციებზე ხმაური იყო, ახლა ყველაფერი კარგადაა.

წაიკითხეთ ყველა

2

• დადებითი:
• ის არა მხოლოდ ხელს უშლის გარე ხმაურს, არამედ მკურნალობს მათ სხვა ATP ზეთების გამოყენების შემდეგ.
• მას აქვს რეკომენდაციები ევროპელი, აზიური და ამერიკელი მწარმოებლებისგან.
• შესაძლებელია მსგავს ზეთებთან შერევა.

• Cons:
• მაღალი ფასი;
• უფრო შექმნილია ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში მუშაობისთვის.

Liqui Moly Top Tec ATF 1100 არის უნივერსალური გერმანული ჰიდრავლიკური სითხე, რომელიც დაფუძნებულია ჰიდროკრეკინგის სინთეზის ზეთებზე და მაღალი ხარისხის დანამატების პაკეტით. Liquid Moli ATF 1100 განკუთვნილია როგორც ავტომატური ტრანსმისიისთვის, ასევე ელექტროგადამცემისთვის. ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სისტემების შევსებისთვის, რომლებზეც ვრცელდება შესაბამისი ATF სპეციფიკაციები. ASTM ფერი წითელია. მისი არჩევისას, როგორც გამაძლიერებელი სითხე, საჭიროა ყურადღებით შეისწავლოთ მწარმოებლის რეკომენდაციები, რადგან სითხეს აქვს მაღალი სიბლანტის ინდექსი.

შეესაბამება ტოლერანტობას:

• დექსრონ IIIH
• დექსრონ IIIG
• დექსრონ II
• Dexron ID
• Dexron TASA (ტიპი A/სუფიქსი A)
• ფორდ მერკონი
• ZF-TE-ML 04D
• MB 236.1
• ZF-TE ML02F

თუ ის შეესაბამება სპეციფიკაციას, ორიგინალური სითხის ნაცვლად, ეს შესანიშნავი ვარიანტია მცირე ფულისთვის, რადგან ფასი 650 რუბლიდან არის.

მიმოხილვა

• - 1100 ათასი გარბენი ავვსე Top Tec ATF 80 ჩემს ლანოსის საჭეს, უკვე ასს გადააჭარბა, ტუმბოს ხმა არ იყო.

წაიკითხეთ ყველა

3

• დადებითი:
• შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტოპინგად, სხვა ATF-თან შერევით;
• შესანიშნავი ზეთი იმ ელექტროგადამცემი სისტემებისთვის, სადაც საჭიროა გაზრდილი სიბლანტე;
• Კარგი ფასი.

• Cons:
• აქვს მხოლოდ დექსტრონის სპეციფიკაციები;
• უფრო მეტად გამოიყენება მხოლოდ ამერიკულ, ზოგიერთ ევროპულ და აზიურ მანქანებზე.

Formula Shell Multi-Vehicle ATF - აშშ-ში წარმოებული გადამცემი სითხე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ელექტროგადამცემში, სადაც მწარმოებელი გვირჩევს Dexron III-ის ჩამოსხმას. კარგი პროდუქტი ძალიან მოკრძალებული ფასით (400 რუბლი თითო ბოთლში), დაბალანსებული დაბალი ტემპერატურის თვისებებით. ასევე აქვს გაუმჯობესებული ანტიოქსიდანტური და ანტიკოროზიული თვისებები, მაღალი და დაბალი ტემპერატურისადმი გამძლეობა, რაც საშუალებას აძლევს ტრანსმისიას საიმედოდ იმუშაოს ნებისმიერ კლიმატში. მისი გამოყენება შესაძლებელია ზოგიერთი ავტომობილის მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში, ასევე გარკვეული სპეციფიკაციის მქონე ჰიდრავლიკური საჭის სისტემებში.

Motul Multi ATF-თან ერთად Shell-ის სითხემ აჩვენა ერთ-ერთი საუკეთესო შედეგი ტესტირების დროს საიტის "საჭესთან" ავტომატურ ტრანსმისიაში გამოსაყენებლად. ნებისმიერი ATF-ის მსგავსად, მას აქვს შხამიანი წითელი ფერი.

სპეციფიკაციები:

• ტიპი A/ტიპი A სუფიქსი A
• GM DEXRON
• GM DEXRON-II
• GM DEXRON-IIE
• GM DEXRON-III (H)
• Ford MERCON

ფასი 400 რუბლი ლიტრი, ძალიან მიმზიდველი.

მიმოხილვა

• -იმპრეზაში ჩავასხი, ძლიერ ყინვამდე ყველაფერი კარგად იყო, მაგრამ 30-ს როგორ გადააჭარბა, სითხემ ააფეთქა და ტუმბო აყვირდა.

წაიკითხეთ ყველა

4

• დადებითი:
• კარგი თერმული და ჟანგვითი სტაბილურობა;
• იაფი სითხე კარგი ტექნიკური მახასიათებლებით.

• Cons:
• ტოლერანტების მიხედვით, ის ერგება მანქანის ბრენდების ძალიან მცირე რაოდენობას, მისი დაღვრა შესაძლებელია მხოლოდ იქ, სადაც საჭიროა Dextron 3;
• სიბლანტის მაღალი დონე კარგია ავტომატური ტრანსმისიებისთვის, მაგრამ უარესი საჭის ტუმბოსთვის.

მე ვამბობ ATF III - ნახევრად სინთეზური ჟოლოს ფერის ნახევრად სინთეზური ზეთი YUBASE VHVI ბაზის ზეთის საფუძველზე. შექმნილია ავტომატურ ტრანსმისიასა და ჰიდრავლიკურ გამაძლიერებელში მუშაობისთვის. მას აქვს დაბალანსებული შესრულების მახასიათებლები, რაც იძლევა სითხის გამოყენების საშუალებას როგორც ახალ, ისე არც ისე მანქანებში. ზეთის ფირის შესანიშნავი წებოვნება და სიმტკიცე შესაძლებელს ხდის როგორც ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს, ასევე ჰიდრავლიკურ სისტემას კარგად იმუშაოს მაღალ ტემპერატურაზე. მას აქვს დაბალი ცვალებადობა მაღალ სამუშაო ტემპერატურაზე.

შეესაბამება ტოლერანტობას:

• ATF III G-34088
• GM Dexron III H
• ფორდ მერკონი
• Allison C-4 Toyota T-III
• Honda ATF-Z1
• Nissan Matic-J Matic-K
• სუბარუ ATF

ფასი 1900 რუბლიდან 4 ლიტრიანი ქილა.

მიმოხილვა

• - ვიყენებ ZIC-ს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში და ელექტროგადამცემში და სხვადასხვა მანქანებზე, მარკების TOYOTA, NISSAN. მიუხედავად იმისა, რომ იაფია, საკმარისია რამდენიმე წლის განმავლობაში. მან კარგად გამოიჩინა თავი როგორც ზამთრის სამუშაო პირობებში, ასევე ავტომატურ ტრანსმისიაზე მაღალი დატვირთვის დროს.
• - ზაფხულის დასაწყისში შევავსე, ტუმბო სიცხეში გუგუნის გარეშე მუშაობდა, თვითონ ლიანდაგიც კარგად მუშაობდა. დაბალ ტემპერატურაზე მან ასევე კარგად გამოიჩინა თავი, შიდა წვის ძრავის გახურების შემდეგ, ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი მუშაობდა მშვენივრად, შეფერხებებისა და ჭრის გარეშე. როდესაც ბიუჯეტი შეზღუდულია, მაშინ თავისუფლად აიღეთ ეს ზეთი.
• — 5 წელი ვმართავდი ნახევრად ლურჯ ZIC Dexron III VHVI-ზე, არ არის გაჟონვა, არასოდეს შევსებულვარ, 2 წელიწადში ერთხელ ვცვლიდი ტანკთან ერთად.
• — Subaru Impreza WRX მანქანის გამოცვლის შემდეგ საჭე დამძიმდა.

წაიკითხეთ ყველა

5

• დადებითი:
• იდეალურია მაღალი გარბენის მქონე მანქანებისთვის, რადგან ის იაფია და აქვს მაღალი სიბლანტე.
• კარგი ცვეთის საწინააღმდეგო თვისებები.

• Cons:
• ძალიან სქელია ჩრდილოეთ რეგიონებში გამოსაყენებლად, როგორც ელექტროგამტარი სითხე.
• არასასიამოვნოა, რომ ლიტრიანი ქილა ძალიან ძნელია გაყიდვაში, ის ძირითადად მხოლოდ 4 ლიტრშია შემოთავაზებული. ქილა.

ვინაიდან ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის დიზაინი შეიცავს სხვადასხვა მასალისგან დამზადებულ ნაწილებს: ფოლადი, რეზინი, ფტორპლასტიკური - სწორი სითხის არჩევისას, თქვენ უნდა დაათვალიეროთ ტექნიკური მონაცემები და გაითვალისწინოთ ჰიდრავლიკური ზეთის თავსებადობა ყველა ამ ზედაპირთან. ასევე მნიშვნელოვანია გქონდეთ დანამატები, რომლებიც უზრუნველყოფენ უკეთეს ხახუნს შეჯვარების ზედაპირებს შორის.

სინთეზური ზეთები იშვიათად გამოიყენება ელექტროგადამცემში (ისინი აგრესიულია რეზინის მიმართ), ხშირად სინთეტიკა შეედინება მანქანის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში. ამიტომ, დაასხით მხოლოდ მინერალური წყალი საჭის ელექტროგადამცემ სისტემაში, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ინსტრუქციებში არ არის მითითებული სინთეტიკური ზეთი!

თუ გსურთ შეიძინოთ ნამდვილად მაღალი ხარისხის პროდუქტი, და არა ყალბი და ჩივით, რომ სითხე ცუდია, სასურველია დაინტერესდეთ პროდუქციის ხარისხის სერთიფიკატების ხელმისაწვდომობით.

შესაძლებელია თუ არა გამაძლიერებლის სითხეების ერთმანეთთან შერევა?

გამაძლიერებლის რეზერვუარში სითხის შევსებისას (და არა მთლიანად ჩანაცვლებისას), თქვენ უნდა დაიცვან რამდენიმე მარტივი წესი:

• შეურიეთ მინერალური და სინთეზური სითხე მიუღებელია!
• საჭის მწვანე სითხე არ უნდა შეურიოთ სხვა ფერის სითხეებით!
• აურიეთ მინერალი Dexron IID ერთად Dexron III შესაძლებელია, მაგრამ ექვემდებარება რომელსაც მწარმოებელი ამ ორ სითხეში იყენებს იდენტური დანამატები.
• შერევა ყვითელი ჰიდრავლიკური სითხე წითელიმინერალური ტიპი, დასაშვებია.

თუ თქვენ გაქვთ პირადი გამოცდილება კონკრეტული სითხის გამოყენებასთან დაკავშირებით და გაქვთ რაიმე დასამატებელი ზემოაღნიშნულთან დაკავშირებით, დატოვეთ კომენტარები ქვემოთ.