რა განსხვავებაა ქსენონსა და ბი-ქსენონს შორის?

გზაზე მძღოლებისთვის უკეთესი ხილვადობის უზრუნველსაყოფად, ქსენონი სულ უფრო გავრცელებული ხდება. ქსენონის ნათურები არის გაზის გამონადენი სინათლის წყაროები, რომლებიც მოთავსებულია მანქანის სათავე ოპტიკაში და უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის, მდიდარ და ძლიერ განათებას.

რა განსხვავებაა მონოქსენონსა და ბიქსენონს შორის?

არსებობს ქსენონის ნათურების მრავალი სახეობა, რომელიც თქვენ, როგორც მძღოლმა, აუცილებლად უნდა იცოდეთ, რადგან ადრე თუ გვიან დგება მომენტი, როცა საჭიროა ნათურების გამოცვლა.

იმისათვის, რომ გავიგოთ, თუ როგორ განსხვავდება მონოქსენონი ბიქსენონისგან, უნდა განვიხილოთ საკითხი მშენებლობის ტიპი ქსენონის ნათურები.

მონოქსენონი - ეს არის ნათურები ფიქსირებული ნათურით. ისინი უზრუნველყოფენ სინათლის მხოლოდ ერთ რეჟიმს - ახლო ან შორს. ეს ნათურები შეიძლება იყოს როგორც ორიგინალური, ასევე უნივერსალური.

ბიქსენონი - ეს არის ნათურები, რომლებსაც აქვთ მოძრავი ნათურა და სპეციალური ფარდა. მაგნიტურ-რეზონანსული მოქმედების პრინციპით, ისინი უზრუნველყოფენ სინათლის როგორც ახლო, ისე შორეულ სხივს. რეჟიმების გადართვისას, მაგნიტი აქვეითებს ან ამაღლებს ნათურას, რაც უზრუნველყოფს ამა თუ იმ ტიპის განათების გაცემას. ჩვეულებრივ, ბიქსენონის ნათურები უნივერსალურია, რადგან ორიგინალებს არ აქვთ მუშაობის ეს პრინციპი.

რა არის უკეთესი ქსენონი ან ბიქსენონი?

ბიქსენონი ჰგავს 2 ქსენონის ნათურას ერთ კორპუსში. ანუ, ბიქსენონის ნათურა არის იგივე ქსენონის ნათურა, რომელშიც დამონტაჟებულია დამატებითი რეფლექტორი დაბალ / მაღალ სხივზე გადართვით. რეფლექტორი ცვლის სინათლის წყაროს ფოკუსურ სიგრძეს. ეს ჰგავს ფანარს, რომელშიც შეგიძლიათ დაატრიალოთ ლინზა, რათა შეცვალოთ მანათობელი ნაკადი უფრო ახლოს - უფრო შორს. ელექტრომაგნიტური სისტემის დახმარებით, ეს შეიძლება გაკეთდეს ბევრად უფრო სწრაფად. ანუ, მანქანა მოძრაობს, ანათებს ახლოს, საჭიროების შემთხვევაში, ნათურის გადაადგილების გამო, ფარების რეფლექტორთან შედარებით, ის მყისიერად გადადის შორეულზე.

Bixenon დამონტაჟებულია კომბინირებული ოპტიკის მქონე მანქანებზე - რომლებშიც არ არის გათვალისწინებული ცალკეული ოპტიკა, ანუ ცალკე ფარები დაბალი და მაღალი სხივებისთვის. თუ თქვენი მანქანის ფარები იყენებს H4 სოკეტებს, მაშინ 99% შემთხვევაში მათ მოუწევთ ბი-ქსენონის გამოყენება და არა ქსენონის.

მაგრამ, მანქანის ბიქსენონის ნათურებით აღჭურვისას, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ შემდეგი:

• ზოგიერთი ტიპის ბიქსენონის ნათურები შეიძლება სტრუქტურულად არ იყოს შესაფერისი ჩვეულებრივი ადგილებისთვის;
• თუ ბიქსენონის ნათურის სინათლის ნაკადების თავსებადობა ირღვევა სტანდარტული ოპტიკის სამაგრთან, სავარაუდოდ, მომავალი მძღოლები მიიღებენ დამაბრმავებელი შუქის დამატებით ნაწილს, ეს ასევე იმოქმედებს თქვენს უსაფრთხოებაზე;
• დამატებითი ლინზები უნდა იყოს სტრუქტურულად და ელექტრულად თავსებადი ფარებთან.

კომპეტენტური გამყიდველები დაგეხმარებიან ამ ტექნიკურად რთული საკითხების მოგვარებაში და მათი ინსტალაციისთვის უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალისტებს, რომლებსაც აქვთ გამოცდილება ამ საკითხში.

ამრიგად, შეიძლება დავასკვნათ, რომ კითხვაში, რომელი ჯობია ქსენონი თუ ბიქსენონიცალსახა პასუხის გაცემა საკმაოდ რთულია, რადგან ისინი პრაქტიკულად ერთი და იგივეა. მოხერხებულობის თვალსაზრისით, რა თქმა უნდა უკეთესი იქნება ბიქსენონის დაყენება - ერთი ნათურა უზრუნველყოფს როგორც მაღალ, ასევე დაბალ სხივს. ჩვეულებრივი ქსენონის დაყენებისას ასევე მოგიწევთ „ჰალოგენების“ დაყენება, რომლებიც მოგაწოდებთ მაღალ სხივებს. თუ გავითვალისწინებთ ფასს, მაშინ იმარჯვებს ქსენონის ნათურები, რადგან ძვირადღირებული ბიქსენონი ბევრჯერ ძვირი დაჯდება და ასევე დიდი თანხის გადახდა მოგიწევთ მისი მონტაჟისთვის.

და თუ ზოგადად, მაშინ ორივე პრეტენდენტის ყიდვით, ნებისმიერ შემთხვევაში გაიმარჯვებთ, რადგან ორივე ქსენონი და ბი-ქსენონი ბევრად უკეთესი და ეფექტურია ვიდრე ჩვეულებრივი "ჰალოგენები", რომლებშიც ინკანდესენტური ნათურებია დამონტაჟებული.