რა არის საუკეთესო გზა ძრავის გამორეცხვისთვის ზეთის შეცვლამდე?
ძრავის ზეთი რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, რადგან დროთა განმავლობაში ის უფუნქციო ხდება.
ჩანაცვლების მომენტის დადგენა საკმაოდ მარტივია მთელი რიგი ნიშნით:
- ზეთის დონის გაზომვისას აღმოაჩენთ, რომ ის გაშავდა, ჭვარტლის კვალით;
- ძრავა იწყებს გადახურებას და ძალიან ბევრ საწვავს მოიხმარს;
- ფილტრები ჩაკეტილია.
გარდა ამისა, ზეთი დროთა განმავლობაში ერევა საწვავსა და გამაგრილებელს, რის გამოც მისი სიბლანტე მკვეთრად იზრდება. ასევე, ზამთრის დადგომასთან ერთად, თქვენ უნდა გადახვიდეთ უფრო დაბალი სიბლანტის მქონე ლუბრიკანტზე, რათა გაადვილოთ ძრავის გაშვება დაბალ ტემპერატურაზე.
ჩვენ ადრე განვიხილეთ ყველა ეს კითხვა ჩვენს ვებსაიტზე Vodi.su. იმავე სტატიაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა ჩამოიბანოთ ძრავა მის შეცვლამდე.
სარეცხი
თუ თქვენ გაქვთ ახალი მანქანა, რომელსაც იცავთ და იცავთ მუშაობის ყველა წესს, მაშინ ჩანაცვლებამდე ჩარეცხვა საჭირო არ არის, თუმცა არის ძირითადი პუნქტები, როდესაც ჩარეცხვა არა მხოლოდ რეკომენდებულია, არამედ ძალიან სასურველია:
- ერთი ტიპის ზეთიდან მეორეზე გადასვლისას (სინთეზურ-ნახევრად სინთეზური, ზაფხული-ზამთარი, 5w30-10w40 და ა.შ.);
- თუ ყიდულობთ მეორად მანქანას - ამ შემთხვევაში, უმჯობესია, დიაგნოზის შემდეგ ჩარეცხვა სპეციალისტებს მიანდოთ;
- ინტენსიური ექსპლუატაცია - თუ მანქანა ყოველდღიურად ახვევს ასობით და ათასობით კილომეტრს, მაშინ რაც უფრო ხშირად შეცვლით საპოხი მასალები და ტექნიკური სითხეები, მით უკეთესი;
- ტურბო ძრავები - ტურბინა შეიძლება სწრაფად დაიშალოს, თუ ზეთში ბევრი ჭუჭყიანი და უცხო ნაწილაკები დაგროვდა.
Vodi.su-ზეც დავწერეთ, რომ ინსტრუქციის მიხედვით, გამოცვლა ტარდება ყოველ 10-50 ათას კმ-ზე, სამუშაო პირობებიდან გამომდინარე.
დასუფთავების მეთოდები
სარეცხი ძირითადი მეთოდები შემდეგია:
- ჩამრეცხი ზეთი (Flush Oil) - მის ნაცვლად ასხამენ ძველს, ასხამენ ამ გამრეცხი სითხეს, რის შემდეგაც მანქანამ ახალი ზეთის შევსებამდე უნდა გაიაროს 50-დან 500 კმ-მდე;
- „ხუთი წუთი“ (Engine Flush) - ასხამენ გამოწურული სითხის ნაცვლად ან უმატებენ მას, ძრავს ირთვება ცოტა ხნით უმოქმედოდ, ისე რომ მთლიანად გაიწმინდოს;
- საწმენდი დანამატები ჩვეულებრივ ზეთზე - ჩანაცვლებამდე რამდენიმე დღით ადრე, ისინი შეედინება ძრავში და, მწარმოებლების აზრით, შეაღწევს ძრავის ყველა ღრუში, ასუფთავებს მას წიდის, ლამის (თეთრი დაბალი ტემპერატურის დაფა).
ხშირად სერვის სადგურები გვთავაზობენ ექსპრეს მეთოდებს, როგორიცაა ძრავის მტვერსასრუტი ან ულტრაბგერითი რეცხვა. არ არსებობს კონსენსუსი მათი ეფექტურობის შესახებ.
აღსანიშნავია, რომ არ არსებობს კონსენსუსი ზემოთ ჩამოთვლილ მეთოდებთან დაკავშირებით. საკუთარი გამოცდილებიდან შეგვიძლია ვთქვათ, რომ საწმენდი დანამატების ჩამოსხმას ან ხუთი წუთის გამოყენებას განსაკუთრებული ეფექტი არ აქვს. დაფიქრდით ლოგიკურად, როგორი აგრესიული ფორმულა უნდა ჰქონდეს ასეთ კომპოზიციას, რომ ხუთ წუთში გაასუფთავოს მასში წლების მანძილზე დაგროვილი ყველა ნალექი?
თუ თქვენ დაასხით ძველი ზეთი და სანაცვლოდ შეავსეთ გამრეცხი, მაშინ უნდა დაიცვათ ნაზი მართვის რეჟიმი. გარდა ამისა, არ არის გამორიცხული ძრავის სერიოზული დაზიანება, როდესაც ყველა ძველი დამაბინძურებლები იწყებენ ამოღებას და სისტემის ჩაკეტვას, ზეთის ფილტრების ჩათვლით. ერთ მშვენიერ მომენტში, ძრავა შეიძლება უბრალოდ გაჭედოს, ის უნდა გადაიტანოს სატვირთო მანქანით მომსახურების სადგურამდე.
გაწმენდის ყველაზე ეფექტური საშუალება
პრინციპში, ნებისმიერი მექანიკოსი, რომელსაც ნამდვილად ესმის ძრავის მუშაობა და არ სურს მოგყიდოს კიდევ ერთი "სასწაული წამალი", დაადასტურებს, რომ ძრავის ზეთი შეიცავს ყველა საჭირო ტიპის დანამატს, მათ შორის საწმენდს. შესაბამისად, თუ კარგად უვლით თქვენს მანქანას - დროულად გაიარეთ ტექნიკური მომსახურება, შეცვალეთ ფილტრები და ტექნიკური სითხეები, შეავსეთ მაღალი ხარისხის ბენზინი - მაშინ არ უნდა იყოს რაიმე განსაკუთრებული დაბინძურება.
ამრიგად, მიჰყევით მარტივ ალგორითმს:
- შეძლებისდაგვარად გადაწურეთ ძველი ზეთი;
- შეავსეთ ახალი (იმავე ბრენდის), შეცვალეთ საწვავის და ზეთის ფილტრები, ამუშავეთ ძრავა რამდენიმე დღის განმავლობაში გადატვირთვის გარეშე;
- ისევ გადაწურეთ შეძლებისდაგვარად და შეავსეთ იგივე ბრენდისა და მწარმოებლის ზეთი, ისევ შეცვალეთ ფილტრი.
ისე, ძრავა გარეცხეთ მხოლოდ ახალი ტიპის სითხეზე გადასვლის შემთხვევაში. ამავე დროს, შეეცადეთ აირჩიოთ არა ყველაზე იაფი გამრეცხი ზეთი, არამედ ცნობილი მწარმოებლებისგან - LiquiMoly, Mannol, Castrol, Mobil.
Ჩატვირთვა…
