ბრილიანტები ტალახში
ამჟამად Husqvarna არის მსოფლიოში ყველაზე სწრაფად მზარდი გამავლობის მოტოციკლების ბრენდი. შეერთებულ შტატებში, თანამედროვე მოტოკროსის აკვანი და მასიური გამავლობის რბოლა, ისინი განიცდიან რენესანსს და დიდად არ განსხვავდებიან სხვებისგან მსოფლიოში. ახლა ის ოფიციალურად არის წარმოდგენილი ჩვენს ბაზარზე, ამიერიდან თქვენ იხილავთ ამ პრესტიჟულ გამავლობის მოდელებს Ski & Sea– ში, რაც ჩვენ ვიცით BRP ჯგუფის ATV– ების, გამანადგურებელი თხილამურების და თოვლმავლების პრეზენტაციისა და გაყიდვის შედეგად (Can-Am , ფოცხვერი).
სლოვაკეთში, ჩვენ გვქონდა საინტერესო პირობები გამოცდისთვის, შემიძლია ვთქვა, საკმაოდ რთული. სველი რელიეფი, თიხა და სრიალი ფესვები ტყეში დადასტურდა, რომ არის საუკეთესო ადგილი, რაც Husqvarna– ს ახალ ენდუროსა და მოტოკროს ველოსიპედებს უნდა შესთავაზონ.
ჩვენ უკვე დავწერეთ 2015 წლის მოდელის ახალი დამატებების შესახებ, ასე რომ ამჯერად მოკლედ. მოტოკროსის შემადგენლობა აღჭურვილია ახალი ამორტიზატორებითა და სუსპენზიით, გაძლიერებული ქვე-ჩარჩოთი (ნახშირბადის ბოჭკოვანი გამაძლიერებელი პოლიმერი), ახალი ნეკენის საჭე, ახალი სავარძელი, გადაბმულობა და ზეთის ტუმბო ოთხწახნაგა მოდელებისთვის. ენდუროს მოდელებმა განიცადა მსგავსი ცვლილებები, მათ შორის ახალი გადაცემა FE 250 და გადაბმულობისთვის, ასევე გაუმჯობესებული ელექტრული შემქმნელი FE 250 და FE 350 (ორწლიანი მოდელები). ენდუროს ყველა მოდელს ასევე აქვს ახალი ლიანდაგები, ახალი ცხაური და გრაფიკა.
როდესაც ჩვენ ვაჯამებთ კომენტარებსა და აზრებს, Husqvarna TE 300-მა თავისი ორტაქტიანი ძრავით შთაბეჭდილება მოახდინა ჩვენზე თავისი განსაკუთრებული შესაძლებლობებით ენდურო მოდელებს შორის. ის მხოლოდ 104,6 კგ-ს იწონის და, შესაბამისად, შესანიშნავია რთული რელიეფის დასაძლევად. ასეთი მრავალმხრივი ენდურო ველოსიპედით აქამდე არასდროს გვივლია. განსაკუთრებული ცოცვის უნარი აქვს - ციცაბო ფერდობზე ასვლისას, ბორბლებით, ფესვებითა და სრიალის ქვებით გადახლართული, 250-ე ისეთი მარტივად გავიდა, რომ გაოცებულები დავრჩით. საკიდარი, მაღალი ბრუნვის ძრავა და დაბალი წონა შესანიშნავი რეცეპტია ექსტრემალური დაღმართისთვის. ძრავა გაუმჯობესებულია ისე, რომ ადვილად ამუშავებს შუა ფერდობზე, როცა ფიზიკასა და ლოგიკას არაფერი აქვს საერთო. ნამდვილად ჩვენი საუკეთესო არჩევანი ენდუროსთვის! ძალიან მსგავსი ხასიათით, მაგრამ ცოტა უფრო ადვილი სამართავადაც კი, ოდნავ ნაკლები ელასტიური სიმძლავრის მრუდით და ოდნავ ნაკლები ბრუნვის მომენტით, ჩვენ ასევე შთაბეჭდილება მოახდინა TE XNUMX-მა.
FE 350 და FE 450 ოთხტაქტიანი მოდელები, სისწრაფესა და ძლიერ ძრავთან ერთად, ასევე ძალიან პოპულარული იყო. 450 საინტერესოა ოდნავ მსუბუქი მართვისთვის და ძრავით, რომელიც აწვდის რბილ ძალას ისეთივე ბრუტალურის გარეშე, როგორც FE XNUMX. ეს მსოფლიოში ცნობილი ველოსიპედი არის ყველაფერი, რაც სჭირდება გამოცდილ ენდუროს, სადაც არ უნდა წავიდეს. ახალი offroad თავგადასავალი. ის კარგად გრძნობს თავს ირგვლივ და, უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ გვიყვარს ის, თუ როგორ უმკლავდება ყველაზე რელიეფს მესამე გადაცემაში. ოთხტაქტიანი ძრავების მთელი ოჯახის მსგავსად, ეს ასევე შთამბეჭდავია თავისი მიმართულების სტაბილურობით მაღალი სიჩქარით, ასევე კლდეებზე და ფესვებზე. ეს გვიჩვენებს, თუ რატომ არის ფასი ასე მაღალი, რადგან საფონდო ინსტალაციისთვის ხელმისაწვდომი საუკეთესო WP შეჩერება შესანიშნავად ასრულებს სამუშაოს.
ერგონომიკა ასევე ძალიან კარგად არის გააზრებული, რაც შეიძლება ითქვას, რომ მძღოლების ძალიან ფართო არჩევანს ემსახურება, რადგან Husqvarna ზის ძალიან კომფორტულად და მოდუნებულად, დაძაბულობის გარეშე. რას ვფიქრობთ FE 501– ზე? ხელები გაშალეთ, თუ არ გაქვთ გამოცდილება და თუ არ ხართ კარგ ფორმაში. დედოფალი სასტიკია, არ აპატიებს, ჰუსქვარნას მსგავსად, მცირე მოცულობით. ასი კილოგრამზე მეტი წონის დიდი ენდურო მხედრები უკვე იპოვიან ნამდვილ მოცეკვავეს FE 501- ში ფესვებსა და კლდეებზე ცეკვავენ.
რაც შეეხება მოტოკროსის მოდელებს, Husqvarna ამაყობს ფართო არჩევანით, რადგან მათ აქვთ 85, 125 და 250 კუბური მეტრიანი ორტაქტიანი ძრავები და 250, 350 და 450 კუბური მეტრიანი ოთხტაქტიანი მოდელები. სიმართლისგან შორს არ ვიქნებით, თუ დავწერთ, რომ ეს არის რეალურად თეთრად შეღებილი KTM მოდელები (2016 წლის მოდელის მიხედვით, ახლა შეგიძლიათ ელოდოთ სრულიად ახალ და სრულიად განსხვავებულ მოტოციკლებს Husqvarna-სგან), მაგრამ მათ ბევრი შეცვალეს ზოგიერთი კომპონენტი. ძრავში და ზედნაშენში, მაგრამ მაინც განსხვავდება მამოძრავებელი მახასიათებლებით, ასევე ძრავების სიმძლავრითა და მახასიათებლებით. ჩვენ გვიყვარს დაკიდების შესრულება და სისწრაფე და, რა თქმა უნდა, ელექტრული გაშვება FC 250, 350 და 450 ოთხტაქტიან მოდელებზე. საწვავის ინექცია აადვილებს ძრავის მუშაობის რეგულირებას, რაც შეიძლება გაიზარდოს ან შეანელოს გადამრთველის მარტივი გადაბრუნებით. . FC 250 არის შესანიშნავი ინსტრუმენტი ძალიან ძლიერი ძრავით, კარგი შეჩერებით და ძალიან ძლიერი მუხრუჭებით. უფრო გამოცდილი კმაყოფილი იქნება დამატებითი სიმძლავრით და, შესაბამისად, FC 350-ზე უფრო მოუთხოვნი სიარულით, ხოლო FC450 რეკომენდირებულია მხოლოდ ძალიან გამოცდილი მოტოკროსის მხედრებისთვის, აქ ვარაუდი, რომ ძრავას სიმძლავრე აკლია, არის ის, რასაც არასოდეს იტყვით.
ახალი Husqvarnas-ის პირველმა გამოცდილებამ ასევე დაამყარა სასიამოვნო მოგონებები იმ წლების შესახებ, როდესაც ორტაქტიანი 250cc მანქანები მეფობდნენ მოტოკროსის წრეებზე. რა თქმა უნდა, ორტაქტიანი ძრავები ჩვენთან ახლოსაა, როგორც მათი უხეში და დაბალი მოვლის გამო, ასევე მათი სიმსუბუქისა და მხიარული მართვის გამო. TC 250 ისეთი საყვარელი, მრავალმხრივი და სახალისო სარბოლო მანქანაა, რომ თქვენ შეგიძლიათ მასში ინვესტირება მოაწყოთ და მოტოკროსისა და კროს ქანთრის ტრასებზე თქვენი სიამოვნების შესაბამისად ირბინოთ.
უკვე სლოვენიაში
TC 85: € 5.420
TC125: 7.780 ევრო
FC 250: € 8.870
FC 450: € 9.600
TE 300: 9.450 ევრო
FE 350: € 9.960
FE 450: € 10.120
პეტრე კავჩიჩი
ფოტო: Husqvarna.
პირველი შთაბეჭდილება
გამავლობის მოტოციკლების რა მრავალფეროვანი ასორტიმენტია! ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ Husqvarna ნამდვილად გვთავაზობს რაღაცას ყველას, ვისაც უყვარს ენდურო, მოტოკროსი ან XC. მოტოციკლები აშენებულია ძალიან მაღალი სტანდარტით და კიდევ უფრო დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა უმაღლესი ხარისხის კომპონენტებმა.
რეიტინგი: (4/5)
ექსტერიერი (5/5)
ერთი შეხედვით, ეს აჩვენებს, რომ Husqvarna არის პრემიუმ ველოსიპედი, სადაც ვერ იპოვით იაფ კომპონენტებს ან ზედაპირულ ხარისხს. გარეგნობას მოაქვს სიახლე.
ძრავები (5/5)
ორ ან ოთხ ინსულტიანი ძრავები უკეთესია, ვიდრე გამავლობის მოტოციკლები. ფართო არჩევანის გარდა, ჩვენ ასევე მოხარულები ვართ, რომ ძრავის მახასიათებლები უბრალოდ მოვახდინოთ მძღოლის მოთხოვნებზე.
კომფორტი (4/5)
ყველაფერი თავის ადგილზეა, არსად არ არის ამობურცული პლასტმასი ან ამობურცულობა, რომელიც ხელს შეუშლის მოძრაობას. შეჩერება არის საუკეთესო, რაც ჩვენ გამოვცადეთ ბოლო წლებში.
ფასი (3/5)
რამდენიმე ჩვენგანი გაბრაზებულია, რომ ისინი ასე ძვირია, აზრი აქვს რომ გვსურს ასეთი კარგი ველოსიპედები გვქონდეს ნაკლებ ფულზე. მსოფლიო დონის მძღოლებისთვის შესაფერისი კომპონენტებით, ფასი გასაგებია ძალიან მაღალია. ხარისხი პირველ ადგილზეა და ხარისხი ანაზღაურდება (როგორც ყოველთვის).
ტექნიკური მონაცემები: FE 250/350/450/501
ძრავა: ერთცილინდრიანი, ოთხსაფეხურიანი, თხევადი გაგრილება, 249,9 / 349,7 / 449,3 / 510,4 კუბური მეტრი, Keihin EFI საწვავის ინექცია, ელექტროძრავის დაწყება.
მაქსიმალური სიმძლავრე: მაგალითად
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი: მაგალითად
გადაცემათა კოლოფი: 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ჯაჭვი
ჩარჩო: მილი, ქრომი-მოლიბდენი 25CrMo4, ორმაგი გალიაში.
მუხრუჭები: წინა დისკი 260 მმ, უკანა დისკი 220 მმ.
სუსპენზია: WP 48 მმ წინა რეგულირებადი ინვერსიული ტელესკოპური ჩანგალი, 300 მმ მგზავრობა, WP ერთჯერადი რეგულირებადი უკანა შოკი, 330 მმ სამგზავრო, მკლავი მთაზე.
Gume: 90/90-21, 140/80-18.
დასაჯდომის სიმაღლე მიწიდან: 970 მმ.
საწვავის ავზი: 9,5 / 9 ლ.
ბორბლიანი ბაზა: 1.482 მმ.
წონა: 107,5/108,2 / 113 / 113,5 კგ.
გაყიდვები: Ski & Sea, doo
ტექნიკური მონაცემები: FC 250/350/450
ძრავა: ერთცილინდრიანი, ოთხწახნაგა, თხევადი გაგრილება, 249,9 / 349,7 / 449,3 კუბური მეტრი, Keihin EFI საწვავის ინექცია, ელექტროძრავის დაწყება.
მაქსიმალური სიმძლავრე: მაგალითად
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი: მაგალითად
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ჯაჭვი
ჩარჩო: მილი, ქრომი-მოლიბდენი 25CrMo4, ორმაგი გალიაში.
მუხრუჭები: წინა დისკი 260 მმ, უკანა დისკი 220 მმ.
სუსპენზია: WP 48 მმ წინა რეგულირებადი ინვერსიული ტელესკოპური ჩანგალი, 300 მმ მგზავრობა, WP ერთჯერადი რეგულირებადი უკანა შოკი, 317 მმ სამგზავრო, მკლავი მთაზე.
Gume: 80/100-21, 110/90-19.
დასაჯდომის სიმაღლე მიწიდან: 992 მმ.
საწვავის ავზი: 7,5 / 9 ლ.
ბორბლიანი ბაზა: 1.495 მმ.
წონა: 103,7 / 106,0 / 107,2 კგ.
იყიდება: Ski & Sea, doo, Ločica ob Savinji
