1000 BMW S2019RR, ბავარიული სუპერმანქანის მესამე თაობა ჩამოდის – Moto Previews
ინფორმაციის
1000 BMW S2019RR, ბავარიული სუპერმანქანის მესამე თაობა ჩამოდის – Moto Previews
იგი განახლდა შიგნით და გარეთ უფრო მიმზიდველი და აეროდინამიკური ხაზებით. ძალა იზრდება და წონა მცირდება, ხოლო ელექტრონული პაკეტი სულ უფრო სრულყოფილი ხდება.
უფრო მსუბუქი, სწრაფი და კიდევ უფრო მოწინავე ელექტრონული პაკეტით, რომ გაადვილოთ მართვა. ასე რომ, მესამე თაობა BMW S1000RRრომელიც დებიუტი იყო EICMA გაფართოება განახლებულია შიგნიდან და გარეთ სუპერქარის ყველა თაყვანისმცემლის ფანტაზიის ასამაღლებლად. ახლა ის იკვებება ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომელიც 4 კგ-ით მსუბუქია ვიდრე მისი წინამორბედი და აღჭურვილია უახლესი ტექნოლოგიით. BMW ShiftCam (რომელიც ცვლის შესასვლელი სარქველების გახსნის დროსა და დროს), რომელსაც შეუძლია ენერგიის მიწოდება 207 ცხენის ძალა (8 ლიტრზე.
ახალი წამყვანი გეომეტრია და ელექტრონიკა ამოძრავებს IMU პლატფორმას
ძრავა ყოველთვის მოქმედებს როგორც დატვირთვის ელემენტი და ახალი წამყვანი გეომეტრია ოპტიმიზირებს წონის განაწილებას. Ახალი თაობა DDC ელექტრონული გულსაკიდი (ახალი საკონტროლო სარქველის ტექნოლოგიით) შესაძლებელია ახალი RR– ის ვარიანტის სახით, ასევე არის გამყოფი ნაწილები შერჩევითი რეგულირებისათვის, თუ ეს საჭიროა მაგისტრალზე მოძრაობისას. ახალი ასევე ხელმისაწვდომია უკანა ნაწილში. შეჩერება უფრო მსუბუქია ვიდრე წინა Full Floater Pro ბერკეტებით ელექტრონული პაკეტი მეორეს მხრივ, ის იყენებს მავთულხლართზე მამოძრავებელ მართვის ოთხ რეჟიმს და სრულად მორგებულ ვარიანტს, წევის კონტროლს, ბორბლის კონტროლს, დაწყების კონტროლს, ძრავის მუხრუჭის რეგულირების ფუნქციას და ელექტრონულ გადაცემათა კოლოფს, როგორც აჩქარებისას, ასევე ძირს გადაადგილებისას (რაც ადვილია სურვილისამებრ გადაატრიალეთ.) ახალი ყველაფერს მოაგვარებს ინერციული პლატფორმა ექვსი ღერძი ABS Pro– სთან ერთად, რაც გარანტიას იძლევა შესანიშნავი შესრულებაზე დაკეცილ დროსაც კი.
განახლებული ფერინგები
ინსტრუმენტთა ნაკრები იყენებს ახალს 6,5 დიუმიანი TFT ეკრანი ფერი განკუთვნილია ბილიკის გამოყენებისთვის, ხოლო ახალი 1000 BMW S2019RR ხაზები სარგებლობს მთლიანად გადაკეთებული ფარინგებით, რომლებიც არ ამახინჯებს დიზაინს, რომელიც ყოველთვის ახასიათებდა სუპერ სპორტული მანქანა ბავარიული, მაგრამ რომელიც ხაზს უსვამს მოტოციკლის დინამიურ ხასიათს კიდევ უფრო თანამედროვე და ამაღელვებელი ფორმებითა და გრაფიკით, ასევე აუმჯობესებს აეროდინამიკას. ”ჩვენ გვქონდა მითითება ავიღოთ წინა მოდელი, რომელიც დომინირებს ყველა დისციპლინაზე ბოლო 10 წლის განმავლობაში და მნიშვნელოვნად გავაუმჯობესოთ შესრულება. ჩვენ ეს ყველაფერი ნათელ მიზნებში გადავიტანეთ: ტრასაზე უფრო სწრაფად, 10 კგ -ზე მეტი მსუბუქია და ადვილია მისი მართვა. ეს მიზნები იყო ჩვენი ყველა არჩევანის საფუძველი. შედეგი არის განსაცვიფრებელი ახალი ველოსიპედი, რომელიც სცილდება ჩვენს მიზნებს და კიდევ ერთხელ არის ნიშნული თავის კატეგორიაში. ”... კლაუდიო დე მარტინო, საავტომობილო ტექნოლოგიების ჯგუფის ხელმძღვანელი.
