საავტომობილო ნანოკერამიკა. ახალი ტექნოლოგიები საღებავის დაცვაში
ინფორმაციის
რა არის ნანოკერამიკა?
ნანოკერამიკის ზუსტი შემადგენლობა მანქანებისთვის, განსაკუთრებით იმ ბრენდების, რომლებმაც დაამტკიცა თავი ბაზარზე, საიდუმლოდ ინახება. ამ სტატიის დაწერის მომენტისთვის, საჯარო დომენში არ არსებობს ოფიციალური ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა არის ეს პროდუქტი და რისგან შედგება. არსებობს მხოლოდ ვარაუდები, რომლებიც, სავარაუდოდ, სულ მცირე, არც თუ ისე შორს იქნება სიმართლისგან.
ცოტა რამ არის ცნობილი ნანოკერამიკული საფარის შესახებ.
- ძირითადი შემადგენლობა მზადდება სილიკონის საფუძველზე (უფრო ზუსტად, სილიციუმის დიოქსიდი). ამას მოწმობს მოქმედების მსგავსება ბაზარზე ცნობილ კომპოზიციებთან, რომლებსაც „თხევად მინას“ ვუწოდებთ. ამ ორი კომპოზიციისთვის შექმნილი საფარის საბოლოო თვისებები მსგავსია. ამიტომ, ბევრი მძღოლი და დეტალური ცენტრის სპეციალისტი თანხმდება, რომ ნანოკერამიკა სხვა არაფერია, თუ არა ადრე წარმოებული თხევადი მინის შეცვლილი ვერსია. და ხმამაღალი სახელი სხვა არაფერია, თუ არა მარკეტინგული ხრიკი.
- ნანოკერამიკას აქვს ძალიან მაღალი ადჰეზიური თვისებები. საღებავების ორიგინალური ხარისხისა და მანქანის შეღებვისას გამოყენებული მასალების მიუხედავად, სილიკონის ბაზა ძალიან მყარად ფიქსირდება სხეულის ელემენტების ზედაპირზე.
- ნანოკერამიკას მანქანებისთვის აქვს მაღალი შეღწევადობის უნარი საღებავის ზედა ფენებში. კომპოზიცია არა მხოლოდ ავტომობილის ლაქზეა გადატანილი, არამედ ნაწილობრივ გადადის მიკრონის რამდენიმე მეათედი ან მეასედი ძირითადი საღებავების სტრუქტურაში. და ეს აძლიერებს ადჰეზიას.
- ეფექტის ხანგრძლივობა. კომპოზიციის საწყისი ხარისხის, სწორი გამოყენებისა და მანქანის მუშაობის პირობებიდან გამომდინარე, ნანოკერამიკა საღებავზე ხილული დეფექტების გარეშე რჩება 5 წლამდე.
- საფარის სიმტკიცე. ბაზარზე პოპულარულ Ceramic Pro 9H კომპოზიციას აქვს შედარებითი სიმტკიცე GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H მიხედვით, რაც ბევრად უფრო რთულია, ვიდრე ნებისმიერი მანქანის ლაქი.
- შედარებითი უსაფრთხოება ადამიანებისა და გარემოსთვის. თანამედროვე კერამიკული საფარის გამოყენება შესაძლებელია პირადი რესპირატორული დამცავი აღჭურვილობის გამოყენების გარეშე.
ცალკე უნდა აღინიშნოს საღებავის განახლების შეუდარებელი ეფექტი. ტექნოლოგიის გამოყენებით შექმნილი ნანოკერამიკის დამცავი ფენა ქარხნულ საღებავს მისცემს მკვეთრად პრიალა ბზინვარებას.
ნანოკერამიკის ფასი დამოკიდებულია მწარმოებელზე. ორიგინალური კომპოზიციები დაახლოებით 5-7 ათასი რუბლი ღირს. ჩინურ ონლაინ მაღაზიებში, პაროდიები იგივე სახელებით, როგორც ცნობილი ბრენდები, დაახლოებით 1000 რუბლი ღირს.
როგორ გამოიყენება ნანოკერამიკა?
ნანოკერამიკით მანქანის დამუშავება სჯობს, პროფესიონალურ სადეტალ ცენტრს მიანდოთ. მიუხედავად იმისა, რომ სათანადო მიდგომით, შესაძლებელია დამოუკიდებლად შექმნათ მისაღები ხარისხის საფარი. ყველაზე დიდი პოპულარობა მოიპოვა Ceramic Pro სერიის პროდუქტებმა. მოდით მოკლედ გავაანალიზოთ ამ კერამიკის გამოყენების ძირითადი ასპექტები.
ნანოკერამიკით წარმატებული დამუშავების მთავარი პირობა საღებავების სწორად მომზადებაა. მანქანის ძარის დაცვის სხვა გზა არ მოითხოვს მოსამზადებელ პროცედურებთან ასეთ სრულყოფილ მიდგომას.
პირველი ეტაპი არის საღებავზე უკვე არსებული დაზიანების საგულდაგულო გამოკვლევა და შეფასება. ღრმა ჩიპები, ბზარები, ჩაღრმავებები და კოროზია მთლიანად უნდა მოიხსნას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ნანოკერამიკამ შეიძლება არა მხოლოდ ვერ დაფაროს ეს დეფექტები, არამედ ხაზს უსვამს კიდეც.
ხილული დაზიანების მოხსნის შემდეგ ხდება გაპრიალება. რაც უფრო კარგად არის გაპრიალებული სხეული, მით უკეთესი იქნება ნანოკერამიკის ეფექტი. ამიტომ მანქანის ცენტრებში გაპრიალება ხდება რამდენიმე ეტაპად წვრილმარცვლოვანი აბრაზიული პასტებით მიკროუხეშების საბოლოო მოცილებით.
შემდეგ საღებავს აცლიან და მცირე დამაბინძურებლებს აშორებენ მანქანის ცვილების ან სხვა საშუალებების გამოყენებით, რომლებსაც შეუძლიათ ლაქის ფორებიდან ჭუჭყის მოცილება. ეს ასევე მნიშვნელოვანი პროცედურაა, რადგან კერამიკის მიერ წარმოქმნილი ფილმის სიმტკიცე და გამძლეობა დამოკიდებულია საღებავის სისუფთავეზე.
ნანოკერამიკით დამუშავება უნდა განხორციელდეს მზის პირდაპირი სხივებისგან დახურულ ოთახში. ტენიანობა უნდა იყოს მინიმუმამდე. ამავდროულად, მტვრის ან სხვა პოტენციური დამაბინძურებლების არსებობა მიუღებელია.
პროდუქტის რამდენიმე წვეთი წაისვით უცველ ღრუბელზე ან სპეციალურ ქსოვილზე და შეიზილეთ დასამუშავებელ ზედაპირზე. ყველაზე ეფექტურია დამუშავებული ელემენტის ზედაპირზე მონაცვლეობა ჰორიზონტალურად და ვერტიკალურად. ღრუბლის წრიული ან ცალმხრივი მოძრაობები ასევე გამოიყენება ზოგიერთი ოსტატის მიერ, მაგრამ ნაკლებად ხშირად.
პირველი ფენა, გამოყენებისას, თითქმის მთლიანად შეიწოვება ლაქით. იგი ემსახურება როგორც ერთგვარი პრაიმერი შემდეგი ფენების გამოსაყენებლად. ყოველი მომდევნო ფენა გამაგრებულია.
მწარმოებლის რეკომენდაციებიდან გამომდინარე, ფენებს შორის შუალედური გაშრობა შეიძლება გაგრძელდეს რამდენიმე წუთიდან რამდენიმე საათამდე.
კერამიკული საფარის ფენების მინიმალური რეკომენდებული რაოდენობაა 3. არ არის მიზანშეწონილი ერთი ან ორი ფენის წასმა, რადგან დამცავი და დეკორატიული ეფექტი მინიმალური იქნება. ფენების მაქსიმალური რაოდენობაა 10. ახალი ფენების აგება 10 არსებულის შემდეგ არაფერს გამოიწვევს, გარდა საფარის ღირებულების გაზრდისა.
დასრულება ხორციელდება Ceramic Pro Light-ით. ეს არის ინსტრუმენტი, რომელიც აძლევს დამატებით ბზინვარებას და სიპრიალს მთელ საფარს.
დადებითი და Cons
ნანოკერამიკას უფრო მეტი უპირატესობა აქვს, ვიდრე უარყოფითი მხარეები:
- გამძლეობა (მომსახურების ვადა აღწევს 5 წელს, მაგრამ მხოლოდ განაცხადის ტექნოლოგიის მკაცრი დაცვით);
- ლაქის სიხისტის მნიშვნელოვანი ზრდა;
- საუკეთესო ეფექტი ბაზარზე მანქანის ორიგინალური საღებავის სიკაშკაშისა და ფერის სიღრმის გასაძლიერებლად;
- ჰიდროფობიური ეფექტი, რომელიც ვრცელდება წყალზე დაფუძნებულ ყველა სითხესა და ნივთიერებაზე (ჭუჭყიანი, ყინული და თოვლი, ფრინველის ნარჩენები და ა.შ.);
- ანტივანდალური ეფექტი, რომელიც შედგება საღებავის ადვილად მოცილებაში სხეულის ნაწილებზე მოხვედრის შემთხვევაში;
- საღებავის დაცვა ქვიშისგან და მცირე აბრაზიებისგან, რომლებიც გამოფრინავს მანქანის ბორბლების ქვეშ;
- ნაწილობრივი დაცვა ქიმიური აგრესიისა და ულტრაიისფერი სხივებისგან.
ასევე არსებობს ნანოკერამიკული საფარის უარყოფითი მხარეები:
- დამცავი ფენის შექმნის რთული ტექნოლოგია და საჭიროების შემთხვევაში საფარის მოხსნის შრომატევადი პროცედურა;
- ცუდი დაცვა სერიოზული მექანიკური ზემოქმედებისაგან, როგორიცაა ბორბლების ქვეშ მყოფი ქვები ან მცირე ავარიები;
- დაუცველობა ძლიერი ტუტეების მიმართ.
ამჟამად, შედარებით ხელმისაწვდომ ფასად, მანქანის დაფარვა ნანოკერმიკით ძალიან მიმზიდველად გამოიყურება საღებავების დაცვის სხვა ვარიანტების უმეტესობის ფონზე.
განიხილავს მანქანის მფლობელებს
მძღოლების მიმოხილვები ნანოკერამიკით მანქანის დაფარვის შესახებ განსხვავებულია. ზოგიერთი მანქანის მფლობელი მიმართავს დეტალურ ცენტრებს, სადაც კერამიკა გამოიყენება პროფესიონალურად, ტექნოლოგიის დაცვით. ეს პროცედურა არ არის იაფი. საშუალო ზომის მსუბუქი ავტომობილის კორპუსის დაფარვა 30-50 ათასი დაჯდება ყველა მოსამზადებელი და დასრულების სამუშაოებით. თუმცა, ეფექტი ამ შემთხვევაში ხშირად აღემატება მძღოლების ყველაზე ველურ მოლოდინსაც კი. ერთადერთი, რითაც მძღოლები უკმაყოფილო არიან მიმოხილვებში, არის თავად სამუშაოს მაღალი ღირებულება.
კერამიკის თვითგამოყენებისას ბევრი ეტაპია, რომლებზეც მანქანის მფლობელები ყურადღებას არ აქცევენ და შეცდომებს უშვებენ. საფარი არის არათანაბარი, მქრქალი ან ზოგან ზოლიანი. და ეს არის დაპირებული პრიალა ბზინვის ნაცვლად. რაც იწვევს ნეგატივის ტალღას.
ასევე, ზოგიერთი მანქანის მფლობელი საუბრობს კერამიკის დაბალ მომსახურებაზე. მანქანის აქტიური მუშაობის ერთი ან ორი წლის შემდეგ, ბევრი თვალსაჩინო ადგილია, სადაც საფარი გატეხილია ან აქერცლდება. მაგრამ ნანოკერამიკის სილამაზე მდგომარეობს იმაში, რომ შესაძლებელია მიღებული ზიანის ლოკალურად აღდგენა განსაკუთრებული პრობლემებისა და მატერიალური ხარჯების გარეშე.
