Audi e-tron GT არის ახალი ელექტრო ლიდერი Nyland 1K ტესტში. მოგზაურობის დრო თითქმის Kia-ს შიდა წვის მსგავსია
Audi e-tron GT გახდა ლიდერი ელექტრომობილების 1 კმ ტესტირებაში. ელექტრო აუდი მან მხოლოდ მცირედ წააგო Kia Ceed Plug-in-თან, რომელიც მუშაობს შედარების მოდელად. თუნდაც Tesla Model S Long Raven "Raven" უკან დარჩა.
Audi e-tron GT ქვეყანაში ულტრა სწრაფი დამტენებით, ისეთივე კომფორტული, როგორც შიდა წვის მანქანა
ნილანდის ტესტი არის 1 კილომეტრის გატარება რაც შეიძლება სწრაფად. Youtuber ჩერდება ყველაზე მძლავრ დამტენ სადგურებზე და იქ ატარებს ზუსტად იმდენ დროს, რამდენიც სჭირდება ენერგიის მაქსიმუმთან მიახლოებული სიჩქარით შესავსებად. როდესაც დამუხტვის ძალა იკლებს, ნილანდი აგრძელებს მოგზაურობას. შედეგად, ის მოძრაობს 000 კილომეტრზე ნაკლებ ნახტომებში (მან გამოთვალა, რომ ოპტიმალური დატვირთვა 300-73 პროცენტამდეა).
Audi e-tron GT Nyland-მა 1 კმ მანძილი 000 საათსა და 9 წუთში გაიარა.... ეს არის ახალი რეკორდი და საუკეთესო შედეგი ელექტრომობილებისთვის. Kia Ceed-ის ბენზინის ძრავას იგივე მანძილის დაფარვას 9:25 საათი დასჭირდა.
ამჟამინდელი საავტომობილო გზის 110 კმ/სთ-ის ლიმიტის გათვალისწინებით (ნილანდი ადგენს კრუიზ კონტროლს 120 კმ/სთ-ზე), 10 საათზე ნაკლები საკმარისი იყო ნორმალური და კომფორტული მგზავრობისთვის. რადგან როდესაც მანქანა სწრაფად იტენება, ადამიანი ხდება შეზღუდვავიდრე ელექტრიკოსის უნარი. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ჩვენ გვექნება დრო, რომ გავიდეთ და გავიჭიმოთ ფეხები, ხოლო ჩვენს ბატარეაში ენერგია უკვე საკმარისია მომდევნო რამდენიმე ასეული კილომეტრისთვის.
32 წუთში დამატებული 8 კვტ/სთ არის 120 კილომეტრზე მეტი გზატკეცილზე.
ნილანდის თქმით, ორი ავტომობილი - ყოველ შემთხვევაში თეორიულად - კონკურენციას უწევს Audi e-tron GT-ს. პირველი ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი. Hyundai Ioniq 5რომელიც მხარს უჭერს 200 კვტ-ზე მეტი დატენვის სიმძლავრეს და გვპირდება ენერგიის დაბალ მოხმარებას. მეორე Tesla Model 3 Long Rangeმაგრამ ამერიკულ მანქანას სჭირდება დატენვა მე-3 თაობის (v3) სუპერჩამტენებით და ნორვეგიაში უფრო ნაკლებია, ვიდრე სუპერ სწრაფი დამტენი სადგურები.
მთლიანი ჩანაწერი:
ახლა, 2021 წლის მაისის ბოლოს, პოლონეთს არ გააჩნია შესაბამისი ინფრასტრუქტურა Audi e-tron GT-ის შესაძლებლობებით სარგებლობისთვის.. მანქანას შეუძლია დატენოს 270 კვტ-მდე, ხოლო ყველაზე მძლავრი პოლონური დამტენები (სუპერჩამტენების გარეშე) აღწევს 150 კვტ-ს, ხოლო აბსოლუტური უმრავლესობა 50 კვტ-ზე მომუშავე მოწყობილობებია - 5-ჯერ უფრო ნელი! საბედნიეროდ, სიტუაცია თანდათან იცვლება, Ionity მხოლოდ უშვებს პირველ რამდენიმე HPC დამტენს, რომლებიც მხარს უჭერენ 350 კვტ-მდე სიმძლავრეს ქვეყანაში:
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
