ასისტენტები და მართვის ავტომატური დამხმარე სისტემები
ინფორმაციის
სასწრაფო დამუხრუჭების სისტემა
მძღოლის, მგზავრების და ფეხით მოსიარულეების სიცოცხლე დამოკიდებულია მუხრუჭების ეფექტურობაზე. ამიტომ, ეს არის მანქანის სამუხრუჭე სისტემა, რომელიც ყოველთვის ითხოვდა განსაკუთრებულ ყურადღებას ინჟინრებისა და დიზაინერებისგან.
დამხმარე სამუხრუჭე სისტემებისთვის არსებობს ორი ვარიანტი:
- სასწრაფო დამუხრუჭების დახმარება;
- B ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება.
სხვადასხვა მწარმოებლები იყენებენ სახელებს:
- დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BA);
- დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS);
- გადაუდებელი დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA);
- დამუხრუჭების ელექტრონული დამხმარე სისტემა (EBA);
- ელექტრონული სამუხრუჭე სისტემა (EBS).
Brake Assist-ის მთავარი ფუნქციაა სამუხრუჭე სისტემაში წნევის მკვეთრი დაჭერა სამუხრუჭე პედლის ძლიერად დაჭერისას. აღჭურვილობა შეიძლება განსხვავდებოდეს სენსორების რაოდენობით და გაანალიზებული პარამეტრებით. იდეალურ შემთხვევაში, გაანგარიშება ითვალისწინებს სიჩქარეს, გზის ზედაპირის ხარისხს, სამუხრუჭე სითხის წნევას და სამუხრუჭე პედლის დაჭერის ძალას. ელექტრონიკა აღმოაჩენს გადაუდებელ შემთხვევას პედალზე უეცარი და ძლიერი ზეწოლის შემთხვევაში. ყველა მძღოლს არ შეუძლია სამუხრუჭე პედლის სრულად დაჭერა: მათ არ აქვთ უნარები, შეუფერებელი ფეხსაცმელი ან პედალის ქვეშ ჩავარდნილი საგანი შეიძლება ხელი შეუშალოს. მოულოდნელად მართვისას, ტუმბო მყისიერად ზრდის წნევას სამუხრუჭე სისტემაში. სამუხრუჭე სისტემაში ძალისა და წნევის ზღვრული მნიშვნელობა გამოითვლება დაჭერის ძალისა და სიჩქარის თანაფარდობით.
მეორე, უფრო მოწინავე ვარიანტი არის ავტომატური დამუხრუჭების სისტემა. ის მუშაობს ავტონომიურად და არ საჭიროებს მინიშნებას მძღოლისგან. კამერები და რადარები აანალიზებენ სიტუაციას, ხოლო თუ გადაუდებელი შემთხვევა მოხდა, ხდება სასწრაფო დამუხრუჭება. FAVORIT MOTORS Group-ის შოურუმებში შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანა, რომელიც აღჭურვილია როგორც სასწრაფო დამუხრუჭების დამხმარე სისტემით, ასევე ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემით.
ზოლის შენარჩუნების სისტემა
ბევრი ავარია მოხდა იმის გამო, რომ მძღოლს ყურადღება მიიპყრო ან დაიძინა. უაზრობის მთავარი ნიშანი არის მიმდებარე ზოლში გასეირნება. ამიტომ, დიზაინერებმა შესთავაზეს აღჭურვილობა, რომელიც აანალიზებს საგზაო მონიშვნებს და მძღოლს აფრთხილებს საშიში სიტუაციის შესახებ.
მანქანას აქვს ერთი ან მეტი კამერა, საიდანაც ინფორმაცია იგზავნება ელექტრონულ მართვის განყოფილებაში. ასევე შესაძლებელია ლაზერული და ინფრაწითელი სენსორების გამოყენება. მთავარი კითხვაა, როგორ გავიგოთ, რომ მძღოლს ყურადღება გაფანტულია? უმარტივესი სისტემები იძლევა საფრთხის სიგნალს: საჭის ან სავარძლის ვიბრაცია, ხმის სიგნალი. ეს ხდება მაშინ, როდესაც ავტომობილი გადის ზოლის ხაზს უმოქმედო შემობრუნების სიგნალით.
შემუშავებულია უფრო რთული ალგორითმები საგანგებო მანევრირების შემთხვევებისთვის. მაგალითად, თუ მანქანა მკვეთრად ბრუნავს სიჩქარის ერთდროულად ცვლის დროს, მაშინ საფრთხის სიგნალი არ მიიღება, მაშინაც კი, თუ შემობრუნების სიგნალი არ არის ჩართული.
ასევე ზოგიერთ მანქანაზე არის ფუნქცია ავტომატურად გაზარდოს საჭის შემობრუნებისთვის საჭირო ძალა. ამრიგად, სატრანსპორტო საშუალების სისტემა იცავს გადაშლილ მძღოლს შეცდომებისგან სახიფათო საგზაო სიტუაციაში.
FAVORIT MOTORS Group-ის შოურუმებში წარმოდგენილი მანქანები აღჭურვილია სხვადასხვა დონის აღჭურვილობით. მყიდველს ყოველთვის აქვს შესაძლებლობა აირჩიოს მისთვის ყველაზე შესაფერისი ვარიანტი.
საკრუიზო კონტროლი
მანქანები აღჭურვილია როგორც ჩვეულებრივი, ასევე აქტიური კრუიზ კონტროლით.
ნორმალური კრუიზ კონტროლის ფუნქცია სასარგებლოა ავტობანებზე. საკმარისია დააყენოთ სასურველი სიჩქარე და ცოტა ხნით დაივიწყოთ გაზის პედლები. სურვილის შემთხვევაში, მძღოლს აქვს შესაძლებლობა დაარეგულიროს სიჩქარე ღილაკზე დაჭერით. ცვლილება ხდება ეტაპობრივად, თითოეული პრესა შეესაბამება 1-2 კმ/სთ. სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, კრუიზ კონტროლი ავტომატურად გამოირთვება.
უფრო თანამედროვე სისტემაა ადაპტური (აქტიური) კრუიზ კონტროლი, რომელიც მოიცავს მანქანის წინ მდებარე რადარს. როგორც წესი, მოწყობილობა ფიქსირდება რადიატორის გრილის მიდამოში. რადარი აანალიზებს საგზაო სიტუაციას და დაბრკოლების შემთხვევაში ავტომობილის სიჩქარეს უსაფრთხოდ ამცირებს. ასეთი აღჭურვილობა ძალიან მოსახერხებელია მრავალ ზოლიან გზატკეცილზე მოძრაობისას: თუ წინ მანქანა ნელა მოძრაობს, სიჩქარე ავტომატურად მცირდება, ხოლო ზოლის ცარიელ ზოლზე გადასვლისას ის იზრდება დადგენილ მნიშვნელობამდე. ადაპტური კრუიზ კონტროლი ჩვეულებრივ მუშაობს 30-180 კმ/სთ შორის.
ზოგიერთ თანამედროვე მანქანაში ადაპტური კრუიზ კონტროლი მუშაობს ავტომატურ დამუხრუჭების სისტემასთან ერთად: თუ ელექტრონიკა აღმოაჩენს დაბრკოლებას, სამუხრუჭე სისტემა აქტიურდება მანქანის სრულ გაჩერებამდე.
FAVORIT MOTORS შოურუმებში წარმოდგენილია მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია როგორც ჩვეულებრივი, ასევე აქტიური კრუიზ კონტროლით.
საგზაო ნიშნების ამოცნობის სისტემა
მანქანის წინა მხარეს განთავსებული კამერის ინფორმაცია გადადის კომპიუტერზე, რომელიც აანალიზებს გზის მდგომარეობას, ნიშნების ჩათვლით. განისაზღვრება ნიშნის ფორმა და ფერი, არსებული შეზღუდვები და რა ტიპის სატრანსპორტო საშუალებებზე ვრცელდება ნიშანი. იდენტიფიცირების შემდეგ, სიმბოლო გამოჩნდება ინსტრუმენტთა პანელზე ან სათავე ეკრანზე. სისტემა ასევე აანალიზებს შესაძლო დარღვევას და აძლევს სიგნალს ამის შესახებ. ყველაზე გავრცელებული: სიჩქარის ლიმიტის შეუსრულებლობა, გასწრების წესების დარღვევა, ცალმხრივ გზაზე გადაადგილება. სისტემები მუდმივად იხვეწება, მათი ეფექტურობა იზრდება GPS/GLONASS მოწყობილობებიდან ინფორმაციის მიღებით. FAVORIT MOTORS Group-ის მენეჯერი ყოველთვის მზადაა მიაწოდოს სრული ინფორმაცია მანქანის აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემების შესახებ.
დახმარების სისტემა გაშვების კონტროლის დაწყებისას
ეფექტური სტარტის პრობლემა განსაკუთრებით აქტუალურია პროფესიონალური მოტოსპორტისთვის: მიუხედავად პილოტების შესანიშნავი რეაქციისა, ელექტრონიკა მნიშვნელოვნად ზრდის სტარტის ეფექტურობას. ტექნოლოგიის გადაჭარბებულმა დომინირებამ განაპირობა ის, რომ მისი გამოყენება ნაწილობრივ აკრძალულია ავტორბოლაში. მაგრამ მოვლენები მოთხოვნადი იყო საავტომობილო ინდუსტრიაში.
გაშვების კონტროლის სისტემა აწვდის მანქანებს სპორტული განწყობით. თავდაპირველად ასეთი მოწყობილობები განთავსდა მანქანებზე მექანიკური ტრანსმისიით. გაშვების მართვის ღილაკზე დაჭერისას, მძღოლს შესაძლებლობა აქვს მყისიერად დაიწყოს და გადართოს გადაცემათა კოლოფი გადაბმის პედლის დაჭერის გარეშე. ამჟამად, გაშვების კონტროლის სისტემა დამონტაჟებულია ავტომატური ტრანსმისიით მანქანებზე. ეს აღჭურვილობა იდეალურია ორმაგი გადაჭიმვის მქონე მანქანებისთვის (ყველაზე ცნობილი ვარიანტია DSG, რომელიც გამოიყენება Volkswagen-ზე, Skoda-ზე, Audi-ზე).
FAVORIT MOTORS ჯგუფის კომპანიების შოურუმები გთავაზობთ მანქანების ფართო არჩევანს. არის მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია გაშვების კონტროლის სისტემით და შექმნილია აქტიური მძღოლებისთვის. FAVORIT MOTORS Group-ის მენეჯერები ყოველთვის მზად არიან უზრუნველყონ ამომწურავი ინფორმაცია სპეციალიზებული ბრენდების სამოდელო ასორტიმენტის შესახებ.
სინათლის სენსორი
მანქანის საქარე მინაზე არის ფოტოცელი, რომელიც აანალიზებს განათების დონეს. სიბნელის შემთხვევაში: მანქანა შევიდა გვირაბში, ან დაბნელდა, შუქი ავტომატურად ირთვება. ფუნქციის გასააქტიურებლად საჭიროა განათების ჩამრთველი დააყენოთ ავტომატურ რეჟიმში.
საგზაო მოძრაობის წესები მოითხოვს დაბალი სხივის ფარების ან დღის განათების გამოყენებას დღის საათებში მოძრაობისას. თუ ავტომატურ რეჟიმში არის განათების სენსორი, დღისით ირთვება ნათურები, ღამით კი ფარები.
FAVORIT MOTORS-ის ავტოდილერების მომხმარებლებს საშუალება აქვთ აირჩიონ ავტომობილი საჭირო ვარიანტებით.
მკვდარი ზონის სენსორები
ნებისმიერ მანქანას აქვს "მკვდარი ზონები" - ზონები, რომლებიც არ არის ხელმისაწვდომი განხილვისთვის. ჭკვიანი ელექტრონიკა აცნობებს მძღოლს დამალულ ადგილას დაბრკოლებების არსებობის შესახებ და ეხმარება ავარიის თავიდან აცილებაში.
სენსორები "მკვდარი ზონები" აფართოებენ პარკირების სენსორების შესაძლებლობებს. ჩვეულებრივი პარკირების სენსორი აანალიზებს სიტუაციას მანქანის წინ ან უკან დაბალი სიჩქარით მართვისას.
დამატებითი "ბრმა წერტილის" სენსორები განლაგებულია ბამპერების კიდეებზე და აკონტროლებს მოძრაობას მანქანის გვერდებზე. სენსორები აქტიურდება 10 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით. სისტემა არ რეაგირებს შემომავალ ტრაფიკზე; შემუშავებულია სპეციალური ალგორითმები ცრუ განგაშის თავიდან ასაცილებლად.
მაგალითად, თუ ობიექტი მაშინვე მოხვდება ორი გვერდითი სენსორის ხედვის ველში (მანქანა გადის ბოძს, ხეს, მდგარ მანქანას და ა.შ.), მაშინ სისტემა დუმს. თუ უკანა მხარის სენსორი აკვირდება ობიექტს 6 წამზე მეტი ხნის განმავლობაში, ისმის სიგნალი, რომელიც მძღოლის ყურადღებას იპყრობს. ინსტრუმენტების პანელზე ან სათავე ეკრანზე გამოჩნდება ხატულა და მიუთითებს შეუმჩნეველი ობიექტის მიმართულებას.
კომპანია FAVORIT MOTORS ჯგუფის სადილერო მენეჯერი ყოველთვის მზად არის შესთავაზოს მანქანა, რომელიც აღჭურვილია როგორც პარკირების სენსორებით, ასევე "მკვდარი ზონის" კონტროლის სენსორებით.
Head-up ჩვენება
მძღოლმა უნდა ადევნოს თვალი გზას ისე, რომ არაფერმა ხელი არ შეუშალოს. ასევე არასასურველია ინსტრუმენტთა პანელზე დიდხანს ყურება. მთავარი ეკრანი ასახავს სასარგებლო ინფორმაციას მანქანის საქარე მინაზე. ასეთი მოწყობილობების გამოყენება ავიაციაში მე-20 საუკუნის ბოლოს დაიწყო, შემდეგ კი წარმატებულმა გამოგონებამ იპოვა თავისი გამოყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ინსტრუმენტების წაკითხვის გარდა, მძღოლს შეუძლია წარუდგინოს ინფორმაცია სანავიგაციო სისტემიდან, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლიდან, ნიშნების ამოცნობის სისტემებიდან, ღამის ხედვისგან და სხვა. თუ სმარტფონი დაკავშირებულია მანქანის აღჭურვილობასთან, შემომავალი შეტყობინებები გამოჩნდება მთავარ ეკრანზე. შესაძლებელია გზისთვის თვალის მოშორების გარეშე გადახვიდეთ სატელეფონო წიგნში და აკრიფოთ სასურველი ნომერი.
რა თქმა უნდა, რეგულარული პროექციის ჩვენებები ყველაზე ფუნქციონალურია. FAVORIT MOTORS-ის კომპანიების ჯგუფის თანამშრომლებს ყოველთვის შეუძლიათ შესთავაზონ საუკეთესო ვარიანტი მანქანის დასასრულებლად, ყველა საჭირო ვარიანტის ჩათვლით.
