ESP - სტაბილურობის პროგრამა
ინფორმაციის
დღესდღეობით ავტომობილის აქტიური უსაფრთხოების ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტია ESP ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლის სისტემა. 2010-იანი წლების დასაწყისიდან მისი ყოფნა სავალდებულოა ყველა ახალ მანქანაში, რომლებიც იყიდება ევროკავშირში, შეერთებულ შტატებსა და კანადაში. ESP-ის მთავარი ამოცანაა ავტომობილის უსაფრთხო ბილიკზე მოძრაობისას შენარჩუნება და გვერდით მოცურების რისკის თავიდან აცილება.
ESP-ის მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
ESP არის მაღალი ხარისხის ინტელექტუალური აქტიური უსაფრთხოების სისტემა, რომელიც მჭიდროდ თანამშრომლობს ელექტროგადამცემი და გადაცემის მართვის სისტემასთან. ის რეალურად არის საკონტროლო ზედნაშენი და განუყოფლად არის დაკავშირებული დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემასთან (ABS), სამუხრუჭე ძალის განაწილებასთან (EBD), მოცურების საწინააღმდეგო კონტროლთან (ASR), ასევე ელექტრონული დიფერენციალური დაბლოკვის (EDS) ფუნქციასთან.
სტრუქტურულად, ESP მექანიზმი მოიცავს შემდეგ კომპონენტებს:
- მიკროპროცესორული კონტროლერი, რომელიც იღებს სიგნალებს მრავალი სენსორიდან;
- აქსელერომეტრი, რომელიც აკონტროლებს საჭის მართვას მართვის დროს;
- სიჩქარის სენსორები, აჩქარება და სხვა.
ანუ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ნებისმიერ მომენტში ESP მაღალი სიზუსტით აკონტროლებს მანქანის სიჩქარეს, საჭის ბრუნვის მიმართულებას და კუთხეს, მამოძრავებელი განყოფილების მუშაობის რეჟიმს და სხვა პარამეტრებს. სენსორებისგან მიღებული ყველა იმპულსების დამუშავების შემდეგ, მიკროპროცესორის მხარე ადარებს მიღებულ მიმდინარე მონაცემებს, რომლებიც თავდაპირველად ჩადებულია პროგრამაში. თუ ავტომობილის მართვის პარამეტრები არ ემთხვევა გამოთვლილ მაჩვენებლებს, ESP ახასიათებს სიტუაციას, როგორც „პოტენციურად საშიშ“ ან „საშიშ“ და ასწორებს მას.
ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი იწყებს მუშაობას იმ მომენტში, როდესაც ბორტ კომპიუტერი მიუთითებს კონტროლის დაკარგვის შესაძლებლობის შესახებ. სისტემის ჩართვის მომენტი განისაზღვრება სატრანსპორტო სიტუაციით: მაგალითად, მაღალი სიჩქარით შემობრუნების შემთხვევაში, ბორბლების წინა წყვილი შეიძლება ააფეთქოს ტრაექტორიიდან. შიდა უკანა ბორბლის ერთდროულად დამუხრუჭებით და ძრავის სიჩქარის შემცირებით, ელექტრონული სისტემა ასწორებს ტრაექტორიას უსაფრთხო ტრაექტორიას, რაც გამორიცხავს მოცურების რისკს. მოძრაობის სიჩქარის, ბრუნვის კუთხის, მოცურების ხარისხისა და რიგი სხვა მაჩვენებლების მიხედვით, ESP ირჩევს რომელი ბორბალი დამუხრუჭებას საჭიროებს.
პირდაპირი დამუხრუჭება ხორციელდება ABS, უფრო სწორად მისი ჰიდრავლიკური მოდულატორის მეშვეობით. სწორედ ეს მოწყობილობა ქმნის წნევას სამუხრუჭე სისტემაში. სამუხრუჭე სითხის წნევის შემცირების სიგნალის პარალელურად, ESP ასევე აგზავნის იმპულსებს ელექტროგადამცემი სისტემის მართვის განყოფილებაში, რათა შეამციროს სიჩქარე და შეამციროს ბრუნვის სიჩქარე ბორბლებზე.
სისტემის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
თანამედროვე საავტომობილო ინდუსტრიაში ESP-მ უშედეგოდ მოიპოვა რეპუტაცია, როგორც მანქანის უსაფრთხოების ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური სისტემის რეპუტაცია. ის საშუალებას გაძლევთ მართლაც პროდუქტიულად გაასწოროთ მძღოლის ყველა შეცდომა კრიტიკულ სიტუაციებში. ამავდროულად, სისტემის რეაგირების დრო ოცი მილიწამია, რაც შესანიშნავ მაჩვენებლად ითვლება.
ავტომობილების უსაფრთხოების ექსპერიმენტატორები ESP-ს უწოდებენ ერთ-ერთ რევოლუციურ გამოგონებას ამ სფეროში, რომელიც ეფექტურობით შედარებულია უსაფრთხოების ღვედებთან. სტაბილურობის სისტემის ფუნქციონირების მთავარი მიზანია მძღოლს უზრუნველყოს მაქსიმალური კონტროლი მართვაზე, აგრეთვე საჭის მოხვევების თანაფარდობის სიზუსტეზე და თავად მანქანის მიმართულებაზე.
კომპანიების ჯგუფის FAVORIT MOTORS-ის სპეციალისტების თქმით, დღეს გზის სტაბილურობის სისტემა თითქმის ყველა მანქანის მოდელზეა დამონტაჟებული. ESP ხელმისაწვდომია როგორც საკმაოდ ძვირიან მოდელებზე, ასევე საკმაოდ ხელმისაწვდომ მოდელებზე. მაგალითად, ცნობილი გერმანული მწარმოებლის Volkswagen-ის ერთ-ერთი ყველაზე საბიუჯეტო მოდელი, Volkswagen Polo, ასევე აღჭურვილია უსაფრთხოების აქტიური ESP სისტემით.
დღეს, იმ მანქანებზე, რომლებიც აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით, სტაბილურობის კონტროლის სისტემას შეუძლია ცვლილებების შეტანა ტრანსმისიის ფუნქციონირებაშიც კი. ანუ, მოცურების საფრთხის შემთხვევაში, ESP უბრალოდ გადასცემს გადაცემათა კოლოფს ქვედა სიჩქარეზე.
ზოგიერთი გამოცდილი მძღოლი ESP-ით აღჭურვილი თანამედროვე მანქანის მართვის შემდეგ ამბობს, რომ ეს სისტემა ართულებს მანქანის ყველა შესაძლებლობის შეგრძნებას. ზოგჯერ, მართლაც, გზებზე წარმოიქმნება ასეთი სიტუაციები: როდესაც, სრიალიდან სწრაფად გასასვლელად, საჭიროა გაზის პედლის შეკუმშვა მაქსიმალურად, და ელექტრონული ერთეული არ იძლევა ამის საშუალებას და, პირიქით, ამცირებს ძრავის სიჩქარეს.
მაგრამ დღეს ბევრი მანქანა, განსაკუთრებით გამოცდილი მძღოლებისთვის, ასევე აღჭურვილია ESP-ის გამორთვის იძულებით. ხოლო სერიული წარმოების მაღალსიჩქარიან და სარბოლო მანქანებზე, სისტემის პარამეტრები გულისხმობს თავად მძღოლის პირად მონაწილეობას დრიფტებისგან თავის დაღწევაში, ჩართვა მხოლოდ იმ შემთხვევებში, როდესაც საგზაო სიტუაცია შეიძლება მართლაც საშიში გახდეს.
როგორიც არ უნდა იყოს მანქანის მფლობელების მიმოხილვები გაცვლითი კურსის სტაბილურობის სისტემის შესახებ, ამ დროისთვის ეს არის ESP, რომელიც არის მთავარი ელემენტი მანქანის აქტიური უსაფრთხოების სფეროში. იგი შექმნილია არა მხოლოდ მძღოლის ყველა შეცდომის სწრაფად გამოსწორების მიზნით, არამედ უზრუნველყოს მას მაქსიმალური კომფორტი და კონტროლირებადი. გარდა ამისა, ახალგაზრდა მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ ESP გადაუდებელი დამუხრუჭების ან ექსტრემალური მართვის უნარების გარეშე - უბრალოდ გადაატრიალეთ საჭე და სისტემა თავად „გაერკვევს“, როგორ უნდა გამოვიდეს სრიალიდან ყველაზე უსაფრთხო და გლუვი გზით.
პროფესიული რეკომენდაციები
FAVORIT MOTORS-ის ექსპერტები ურჩევენ, რომ მძღოლები მთლიანად არ დაეყრდნონ ელექტრონიკის შესაძლებლობებს. ზოგიერთ სიტუაციაში (ძალიან მაღალი მართვის სიჩქარე ან მანევრირების შეზღუდვა), სისტემამ შეიძლება არ აჩვენოს ოპტიმალური შედეგები, რადგან სენსორის წაკითხვა არ იქნება სრული.
თანამედროვე ელექტრონიკის და მოწინავე უსაფრთხოების სისტემების არსებობა არ გამორიცხავს საგზაო მოძრაობის წესების დაცვას, ასევე ფრთხილად მართვას. გარდა ამისა, აპარატის აქტიური კონტროლის შესაძლებლობა დიდწილად იქნება დამოკიდებული ESP-ში ქარხნის პარამეტრებზე. თუ სისტემის ფუნქციონალურობის რომელიმე პარამეტრი არ შეესაბამება თქვენ ან უბრალოდ არ ემთხვევა თქვენი მართვის სტილს, შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ESP მუშაობის რეჟიმები უშუალოდ პროფესიონალებთან დაკავშირებით.
FAVORIT MOTORS კომპანიების ჯგუფი ახორციელებს ყველა სახის დიაგნოსტიკურ და მაკორექტირებელ სამუშაოს, ასევე ცვლის წარუმატებელ ESP სენსორებს. კომპანიის საფასო პოლიტიკა საშუალებას გვაძლევს განვახორციელოთ საჭირო სამუშაოების სრული სპექტრი გონივრულ ფასად და ხარისხის გარანტიით თითოეული შესრულებული ოპერაციისთვის.
