Aprilia SL 1000 Falco

ახალი წლის დაწყებამდე ცოტა ხნით ადრე იტალიაში, შემოგვთავაზეს გარდამავალი პლატონური კონტაქტი ვენეციური პერიფერიიდან ახალმოსულთან. ჩვენ ეს გაზაფხულზე ვიგრძენით, გრობნიკის ავტოდრომზე, რაზეც ჟურნალ Auto- ს მეცხრე ნომერში ვისაუბრეთ.

პირველი შთაბეჭდილებები იყო უაღრესად ხელსაყრელი და ინფორმაციული, მიუხედავად გარკვეული ეჭვებისა, რადგან აპრილიას არ აქვს ძალიან დიდი ტრადიცია მძიმე მოტოციკლების შემუშავებაში. ეს იტალიური სახლი უკიდურესად ძლიერი გამოსახულებით არის სიდიდით მეორე მოტოციკლისტებს შორის ევროპაში, მაგრამ პროდუქციის სიგანისა და ტექნიკური თვალსაზრისით, ის ნამდვილად ლიდერია, თუ ჩვენ ჩამოვთვლით ყველა მოტოციკლს 50 -დან 1000 კუბამდე და დაამატებთ ყველა სახელსა და რბოლას. .. მანქანები GP და Superbike– სთვის.

მსოფლიოს ოდნავ პესიმისტური შეხედულება ელის აპრილიას ტექნიკოსებს აჟიოტაჟი. ან მაინც ჯიუტად ცურავდა ტალღის საწინააღმდეგოდ. ძალიან მცირე გამოცდილების გამო, მე არ ვფიქრობ, რომ იქნება შეცდომა ან ცხელი სისხლი. ფალკომ თავი საუკეთესო შუქზე აჩვენა.

მხოლოდ სივრცე, ანუ სარბოლო ბილიკი, არ იყო ყველაზე შესაფერისი მოტოციკლის შესასწავლად იმ შუქზე, რაც დიზაინერებმა წარმოადგინეს ნოალში, სადაც აპრილიას აქვს თავისი ფესვები და სივრცეები. ბრენდი გლობალიზდება, სრულად გაიხსნება მსოფლიოსთვის და მისი სპორტული მიღწევების გათვალისწინებით, გასაკვირი არ არის, რომ ისინი მიდიან ასეთ ეფექტურ გზებზე.

უბრალოდ შეხედე, მათ შეიკრიბნენ მილის სპორტული მოდელი და უკვე მეორე წელს მსოფლიო ჩემპიონატებში მონაწილეობისას ისინი იმარჯვებენ და დაამარცხებენ კონკურენტებს მრავალწლიანი გამოცდილებით. შეიძლება დავასკვნათ, რომ პროდუქტი და მენეჯმენტი არის უმაღლესი დონის. იქმნება განცდა, რომ პრეზიდენტმა ბედგიომ შემოიკრიბა მის გარშემო შამანები, რომლებიც კოპრა არიან ისე, რომ ისინი ყოველთვის წარმატებას მიაღწევენ. როგორც ვთქვი, ხალხი და მათი საწყისი ცოდნა მნიშვნელოვანია.

იგივე პლატფორმა, განსხვავებული მანქანები, ეს ნაცნობია? რეცეპტი შემოიღო საავტომობილო ინდუსტრიამ. ასე შეიქმნა Falco, RSV Mille სპორტული მანქანის წარმოებული. არა, არა, მათ მხოლოდ პლასტმასი არ გაანადგურეს. ჩარევები უფრო რადიკალური იყო.

ბაზა, ანუ ძრავა, იგივეა. მხოლოდ ეს მათ დაამონტაჟეს, თუ ასე ზედაპირულად შეგვიძლია ვუწოდოთ ანთების და ინექციის სისტემის ელექტრონიკის ახალი პროგრამა და საწვავის მიწოდებისა და წვის დროის მცირედი თხრა. ორცილინდრიანი ძრავა, რომელიც ღიაა 60 გრადუსზე და ჯერ კიდევ აქვს ორი ვიბრაციის ჩამხშობი ლილვი, 118 ცხენის ძალას ამუხრუჭებს. საკმაოდ ზომიერი 9500 rpm.

ვთქვათ, უკანა საბურავს ჯერ კიდევ აქვს 100 ცხენის ძალა. ეს საკმარისია იმისათვის, რომ პოლიციამ გაგიზომოს 240 კმ საათში. ჯავშნის ნახევარი საშუალებას გაძლევთ ადვილად გაჭრათ კისერი.

ამასთან, ასეთი მოტოციკლის მიზანი არ არის რეკორდების დამყარება, RSV Mille ამისთვის უფრო მომზადებულია. ამ მანქანისთვის, რომელიც განკუთვნილია ორი ადამიანისთვის, სანელებლები მნიშვნელოვანია: 97 ნმ ბრუნვის მომენტი 7000 rpm– ზე, პულსირებადი ორცილინდრიანი წევა, საკმაოდ მოკრძალებული წონა და საკმარისი კომფორტი სოფლის გზებზე სასიამოვნო სიარულისთვის.

მთელი ეს ჰიმნი, რა თქმა უნდა, ავტორის ნამუშევარია, მგზავრმა (შეიძლება) სხვაგვარად იფიქროს. ამრიგად, ჩვენი ოსტატი ფოტოგრაფის დადასტურებული ცხოვრების პარტნიორი თვლიდა, რომ უკანა შეგრძნებები "მთლიანად გაქრა".

იღბლიანმა გოგონამ არც კი იცოდა, რომ რაღაც აკლია, მაგრამ ის დარჩებოდა სახლში, რადგან მე, ქვემორე ხელმომწერებმა, დავკარგე ჩემი მგზავრების კლუბი საცდელი ველოსიპედის გავლის პირველი კილომეტრის შემდეგ, რომელმაც ასევე გადალახა მცირე ზომის ნივთების საფარი. ჯოხი იხსნება მოგზაურობის მიმართულებით და კარგად არ ფიქსირდება, ის ქარის აფეთქებამ გადააგდო და აღმოვაჩინეთ, რომ ეს ყველაფერი აქერცლილი იყო.

RSV მოდელის ლამაზი და ძალიან კარგი ალუმინის ჩარჩო ჩანაცვლებულია ალუმინის-მაგნიუმის შენადნობის ორმაგი ყუთის ჩარჩოთი, რომელიც ოპტიკურად განსაზღვრავს ველოსიპედის ფორმას. წონის განაწილება 49 პროცენტით წინ და 51 პროცენტით უკანა გვთავაზობს უფრო ტურისტულ დიზაინს, რაც ასევე აისახება უფრო რბილ საკიდზე (Showa USD-ის წინა რეგულირებადი ჩანგლები, Sachs-ის პროგრესული დაკიდების უკანა მონოშოკი), რომელიც უფრო რბილია. შთანთქავს ყოველდღიური გზების მუწუკებს. მუხრუჭები ისევ რბოლა - Brembo Oro, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ საჭიროებს სწორ დოზას. ისინი თავს კარგად გრძნობენ.

მაშ, არის თუ არა Falco ყოვლისმომცველი ველოსიპედი? ეს ხდება იმ შემთხვევაში, თუ პოტენციური მყიდველი ეძებს გაშიშვლებულ ან უფრო სპორტული ველოსიპედების წრეს. არ არის მომთხოვნი ტარებისას, კარგად კონტროლდება და ორცილინდრიან ხასიათთან ერთად საკმაოდ მეგობრულია მძღოლის მიმართ. Falco არის მოტოციკლი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ისიამოვნოთ სიარულით, მძღოლს არ მოუწიოს დიდი შრომა, რომ მანქანა დაამშვიდოს.

Aprilia SL 1000 Falco

ᲢᲔᲥᲜᲘᲙᲣᲠᲘ ᲘᲜᲤᲝᲠᲛᲐᲪᲘᲐ

ძრავა: 2-ცილინდრიანი Rotax, 60 გრადუსიანი კუთხე - 4 ტაქტიანი - მშრალი წყალსატევი - თხევადი გაგრილება - ორი AVDC ვიბრაციის დამამშვიდებელი ლილვი - ნახვრეტი და დარტყმა 97 × 67 მმ - გადაადგილება 5 სმ997 - მაქსიმალური სიმძლავრე: 62 კვტ (3 ცხ.ძ.) 86 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 8 ნმ 118 ბრ/წთ-ზე - საწვავის შეფრქვევა, შემშვები კოლექტორები f 9250 მმ - 95 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი - ზეთის აბაზანის გადაბმული პნევმატური ბრუნვის დემპერით - ჯაჭვი

Ჩარჩო: ალუმინის/მაგნიუმის ორმაგი სამაგრი ჩარჩოს ყუთი – USD Showa f 43 მმ რეგულირებადი წინა ჩანგალი, 120 მმ მგზავრობა – APS პროგრესული უკანა ცენტრალური დარტყმა, 130 მმ მგზავრობა

მუხრუჭები: წინა 2 × მცურავი დისკი Brembo Oro f 320 მმ 4 დგუშიანი კალიბრით - უკანა დისკი f 220 მმ ორდგუშიანი კალიბრით

ბორბლები და საბურავები: წინა ბორბალი 3 × 50 17/120 ZR 70 საბურავით - უკანა ბორბალი 17 × 6 00/17 ZR 180 საბურავით

საბითუმო ვაშლი: სიგრძე 2050 მმ - ბორბლიანი ბაზა 1415 მმ - სავარძლის სიმაღლე მიწიდან 815 მმ - სახელურის სიმაღლე მიწიდან 888 მმ - საწვავის ავზი 21 ლ / რეზერვი 4 ლ - წონა (სითხეების გარეშე, ქარხნული) 190 კგ

ვახშამი: 8.345.43 122 ევრო (ავთო ტრიგლავ დოო, დუნაისკა გ. 01, (588/34 20 XNUMX), ლ.)

მიტია გუსტინჩიჩი

ფოტო: უროს პოტოჩნიკი.

• ძირითადი ინფორმაცია

  მოდელის ძირითადი ფასი: 8.345.43 ევრო (ავთო ტრიგლავ დოო, დუნაისკა ჩ. 122, (01/588 34 20), ლ.) €

• ტექნიკური ინფორმაცია

  ძრავა: 2-ცილინდრიანი Rotax, 60 გრადუსიანი კუთხე - 4 ტაქტიანი - მშრალი წყალსატევი - თხევადი გაგრილება - ორი ლილვი ვიბრაციის ამრთველისთვის AVDC - ხვრელი და ინსულტი 97 × 67,5 მმ - გადაადგილება 997,62 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე: 86,8 კვტ (118 ც.ძ. / ზე) წთ - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 9250 ნმ 95,6 ბრ/წთ-ზე - საწვავის შეფრქვევა, ამომყვანი კოლექტორები f 7000 მმ - 51 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი - ზეთის აბაზანის გადაბმა ჰაერის ამორტიზატორით - ჯაჭვი

  მუხრუჭები: წინა 2 × მცურავი დისკი Brembo Oro f 320 მმ 4 დგუშიანი კალიბრით - უკანა დისკი f 220 მმ ორდგუშიანი კალიბრით

  წონა: სიგრძე 2050 მმ - ბორბლიანი ბაზა 1415 მმ - სავარძლის სიმაღლე მიწიდან 815 მმ - სახელურის სიმაღლე მიწიდან 888 მმ - საწვავის ავზი 21 ლ / რეზერვი 4 ლ - წონა (სითხეების გარეშე, ქარხნული) 190 კგ