(შიდა) ზამბარის ამორტიზატორები - როგორ მუშაობს?
ამორტიზატორების (შიდა) ზამბარებით ძირითადი ამოცანაა მოძრაობისას ზედაპირული დარღვევებისგან წარმოქმნილი არასასურველი ვიბრაციების დატენვა. გარდა ამისა, და რაც მთავარია, ამორტიზატორები უშუალოდ უწყობენ ხელს მართვის უსაფრთხოებას მანქანის ბორბლების მუდამ კონტაქტში მიწასთან. დიზაინერები მუშაობენ მუდმივად გააუმჯობესონ თავიანთი ეფექტურობა, სხვა საკითხებთან ერთად, შიდა დამაბრუნებელი ზამბარის დაყენებით.
(საშიში) გადატვირთვის წინააღმდეგ
შიდა ზამბარების გამოყენების ლეგიტიმურობის გასაგებად, უბრალოდ გადახედეთ ტრადიციული ამორტიზატორების მუშაობას ექსტრემალურ მართვის სიტუაციებში. მანქანის ბორბლების ზედაპირიდან გამოყოფის შემთხვევაში, საკიდი ზამბარა იჭიმება, რითაც აიძულებს ამორტიზატორის დგუშის ღეროს მაქსიმალურად გაგრძელდეს. ამ უკანასკნელის მოძრაობა, რა თქმა უნდა, შეზღუდულია ეგრეთ წოდებული დარტყმის შემზღუდველით, მაგრამ თავად დგუშის ჯოხი ასეთ სიტუაციებში დიდი ძალით ურტყამს გიდს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება. რაც კიდევ უფრო უარესია, შეიძლება დაზიანდეს შოკის ზეთის მრავალტუჩიანი ლუქიც, რამაც გამოიწვია ზეთის გაჟონვა და მთელი დარტყმის გამოცვლა მოითხოვოს.
ზემოაღნიშნული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, მხოლოდ სპეციალურად შექმნილია მობრუნებული ზამბარები. Როგორ მუშაობს? ამობრუნებული ზამბარა განლაგებულია დემპერის კორპუსის შიგნით, ის ფიქსირდება დგუშის ღეროს ფუძის გარშემო. მისი მთავარი ამოცანაა დაიცვას როგორც დგუშის ღეროს, ასევე ზეთის მრავალტუჩიანი ლუქის დაცვა შესაძლო მექანიკური დაზიანებისგან. ეს მიიღწევა ამორტიზატორის დგუშის ღეროს დარტყმის შედეგად წარმოქმნილი დიდი ძალებისა და ძაბვების მექანიკური გათანაბრით, დგუშის ღეროს სრული გაშლის შეზღუდვით ამორტიზატორის კორპუსიდან.
უფრო მეტიც, განაცხადი მობრუნებული ზამბარები უზრუნველყოფს მანქანის უკეთეს სტაბილურობას გზის მოსახვევისას. Როგორ? დამატებითი ზამბარა უზრუნველყოფს დამატებით წინააღმდეგობას ამორტიზატორის ღეროს სხეულის გაზრდილი დახრის მომენტებში, რაც პირდაპირ უწყობს ხელს უსაფრთხოებისა და მართვის კომფორტის გაზრდას.
როგორ ვემსახუროთ?
ამორტიზატორის დაშლისას შეუძლებელია იმის შემოწმება, აღჭურვილია თუ არა დამატებით შიდა დაბრუნების ზამბარა. ამიტომ ექსპლუატაციის დაწყებამდე ამორტიზატორის დგუშის ღეროზე უნდა დადგეს სპეციალური რეტეინერი, რათა თავიდან აიცილოს სახიფათო სტრესების (უკუცემის) განვითარება. ანალოგიურად, ახალი ამორტიზატორის დამატებითი ზამბარით დაყენებისას აუცილებელია გამოვიყენოთ სპეციალიზებული ხელსაწყო, რომელსაც, სხვა საკითხებთან ერთად, აქვს სპეციალური საკეტი ტეფლონის ჩანართით, რომელიც იცავს ამორტიზატორის ღეროს ქრომირებული ზედაპირის დაზიანებისგან. მისი მომსახურების საკეტი.
გამოგზავნილია: 3 წლის წინ,
სურათი: ავტოცენტრი
