ბენზინგასამართი სადგურის 5 შეცდომა, რომელსაც გამოცდილი მძღოლებიც კი უშვებენ

გამოცდილი მძღოლები ყველაზე ცუდ შეცდომებს ჩქარობენ. გამონაკლისი არც ბენზინგასამართი სადგურებია. ზოგიერთი მათგანი შეიძლება გადაიზარდოს სერიოზულ პრობლემებად ან მანქანის შეკეთებაში დიდი თანხით.

საწვავის შეცდომა

ბენზინის ერთი ოქტანით მეორით შეცვლა გავლენას მოახდენს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მისი ხარისხი შემცირდება. შედეგები არ იქნება ისეთი საშინელი, ვიდრე ჩვეულებრივი ბენზინის ნაცვლად დიზელის საწვავის გამოყენებასთან შედარებით (ან პირიქით). ასეთი შეცდომები ხდება, მიუხედავად სხვადასხვა ტიპის საწვავის დისპენსერებში იარაღში განსხვავებისა.

ბენზინის ნაცვლად დიზელის საწვავის გამოყენება სავსეა კატალიზატორისა და ინექციის სისტემის გაუმართაობით. თუ ჩანაცვლება შებრუნებულია (ბენზინი დიზელის ნაცვლად), მაშინ საწვავის ტუმბო, ინჟექტორი და ინჟექტორები გაფუჭდება. საწვავის არასწორი არჩევანის რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს:

• ჩვეულებრივი უყურადღებობა, მაგალითად, ცოცხალი საუბარი ტელეფონზე იარაღის არჩევისას;
• სატრანსპორტო საშუალების ბოლო შეცვლა: ახლის შეძენა ან დაქირავებული მანქანის გამოყენება;
• დაბნეულობა პირად და სამუშაო ტრანსპორტს შორის.

თუ ჩანაცვლება უკვე გამოვლინდა ავზის შევსების დროს, მაშინ მნიშვნელოვანია დაუყოვნებლივ დაიცვას რეკომენდაციები, რაც დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ სერიოზული პრობლემები:

• არავითარ შემთხვევაში არ დაიწყოთ ძრავა;
• გამოიძახეთ ბუქსირება და მანქანა მიიტანეთ სერვის სადგურამდე;
• შეუკვეთეთ სადგურის სპეციალისტებისგან ძრავის და საწვავის სისტემის სრული გამორეცხვა. ბენზინისა და დიზელის ნარევი ასევე საჭირო იქნება მთლიანად ამოღებული ავზიდან.

საწვავის შევსება ჩართული ძრავით

ნებისმიერი ბენზინგასამართი სადგურის შესასვლელთან არის ნიშანი, რომელიც ავალებს ძრავის გამორთვას. ეს მოთხოვნა გამართლებულია უსაფრთხოებით: მომუშავე ძრავის ან სტატიკური ძაბვის ნაპერწკალმა შეიძლება გაანათოს საწვავის ორთქლი, რომელიც დაგროვდა მანქანასთან.

სახიფათოა საბჭოთა კავშირში წარმოებული ავტომობილის საწვავის შევსება ან „ამოჭრილი“ კატალიზატორი. ეს მანქანები არ არის დაცული არასასურველი ელემენტების გამონაბოლქვისგან, როგორიცაა ნაპერწკლები. „პირობითად უსაფრთხო“ ავტომობილის გაშვებული ძრავით საწვავის შევსებამ შეიძლება გამოიწვიოს არა მხოლოდ ხანძარი. ასეთი ოპერაციით, ბორტ კომპიუტერი და საწვავის სენსორი თანდათანობით იშლება.

შევსება "კისრის ქვეშ"

მძღოლები ცდილობენ გაზის ავზი "თვალამდე" შეავსონ, რაც დამატებით ათი კილომეტრით ახანგრძლივებს მგზავრობას. ასეთი საწვავის შევსება არღვევს სახანძრო უსაფრთხოების წესებს. ნებისმიერ ტემპერატურაზე, „კისრის ქვეშ“ ჩამოსხმული ბენზინი ამოვა ავზიდან უხეშ გზებსა და ხვრელებზე მოძრაობისას.

გამომავალი საწვავი შეიძლება აანთოს შემთხვევითმა ნაპერწკალმა, გადაგდებულმა სიგარეტის ნამწვამ ან ცხელ მაყუჩთან ან სამუხრუჭე სისტემასთან შეხებისას.

საწვავის შევსების საქშენი ადგილზე არ არის

უყურადღებობის გამო მძღოლები ხშირად ტოვებენ ბენზინგასამართ სადგურს ბენზინგასამართ სადგურიდან იარაღის ამოღების გარეშე. ბენზინგასამართი სადგურების თვალსაზრისით, ეს მდგომარეობა არ არის კრიტიკული. იარაღი ან ავტომატურად მოიცილება შლანგიდან, ან გატყდება და იმუშავებს საწვავის დაღვრის დაცვა. მანქანის მფლობელს დაზიანებული ტექნიკის ღირებულების ანაზღაურებით ემუქრება.

ავტომობილთან დაკავშირებით, შედეგები შეიძლება უფრო სამწუხარო იყოს. გაზის ავზის ღია კისრის მეშვეობით საწვავი დაიღვრება. მისი ადვილად აალება შესაძლებელია ნაპერწკალით ან მანქანის გაცხელებული კომპონენტებით მუშაობის დროს.

გააღე მანქანის კარები

თითოეული მანქანის მფლობელი საგულდაგულოდ ზრუნავს თავისი ქონების უსაფრთხოებაზე მანქანის სადგომზე განთავსებისას. თუმცა, ბენზინგასამართ სადგურებზე უსაფრთხოებას ნაკლებად ექცევა ყურადღება. თუ სადგურზე ასისტენტები არ არიან, მაშინ მძღოლს მოუწევს მანქანის დატოვება გადაიხადოს და დაამონტაჟოს იარაღი. უმეტესობა ამას დაუფიქრებლად აკეთებს, მანქანის კარებს ღია ტოვებს.

ასეთი მძღოლი ქურდების ღვთაებაა. სამგზავრო განყოფილებიდან ჩანთის ან ძვირფასი ნივთების მოპარვას მხოლოდ რამდენიმე წამი და ჩაკეტილი კარი სჭირდება. ყველაზე სასოწარკვეთილ ქურდებს შეუძლიათ მთლიანად მოიპარონ მანქანა აალებაში დარჩენილი გასაღებების გამოყენებით.

მართვის უსაფრთხოება არ არის მხოლოდ საგზაო წესების დაცვა. პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, გამოცდილმა მძღოლებმაც კი უნდა დაიცვან მარტივი წესები ბენზინგასამართ სადგურებზე.