ტოპ 5 დიზელის სპორტული მანქანები - სპორტული მანქანები
ჩვენ გვყავდა ბევრი სწრაფი მანქანა წელს და ისინი ყველა ძალიან სასაცილო იყო, როდესაც საქმე სწრაფ მართვას ეხებოდა, მაგრამ სიმართლე ისაა, რომ დროის 80% ჩვენ ნელა ვატარებთ, მანქანით ვმოძრაობთ ქალაქში ან გზატკეცილზე და ახლა თქვენ გინდათ დიზელი მოუთმენლად.
მაგალითად ავიღოთ გოლფი რ: ძალიან სწრაფი და პრაქტიკული მანქანა, მაგრამ მოიხმარს ზუსტად ერთს Ferrari თუნდაც 30 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობა.
საბედნიეროდ, სიაში არის რამდენიმე დიზელის მოდელი (დიახ), რომლებიც ძალიან სახალისოა, მაგრამ არ გამოიყენება როგორც ნავთობის ტანკერები. რამდენიმე წლის წინ დიზელის ძრავები გათვლილი იყო ტრაქტორებისა და სატვირთო მანქანებისთვის, მაგრამ ძრავებს, რომლებსაც დღეს ზოგიერთ მანქანაში ვხვდებით, ბენზინის ძრავების აღშფოთება არა აქვთ. ერთად ვნახოთ, რომელი საუკეთესო დიზელის მოდელი იქნება ბაზარზე, რომელიც არ შეგაწუხებთ ბენზინზე მომუშავე სპორტულ ავტომობილზე.
Peugeot 308 GTD
La 308 არის ერთ -ერთი Peugeot ყველაზე წარმატებული ბოლო წლებში. მისი შასი მკაცრი და საპასუხოა, ხოლო მცირე ვიდეო თამაშების საჭე მას მოქნილსა და სახალისოს ხდის 1.6 დიზელის ვერსიაშიც კი. თუმცა ფრანგებს ჰქონდათ შესანიშნავი იდეა და გადაწყვიტეს მოგვეცით ვერსია 2.0 ლიტრიანი 180 ცხენისძალიანი დიზელით. და 400 ნმ ბრუნვის მომენტი 205 ცხენის წინააღმდეგ. და 285 ნმ ბრუნვის მომენტი GT 1.6 – ის ტურბო ბენზინის ვერსიაში. ამ ორი ვერსიის დაყენება და საბურავები ერთნაირია, მაგრამ დიზელის ვერსია ანაზღაურებს იმ 20 ცხენის ძალას. მაღალი ბრუნვის მომენტი და, უპირველეს ყოვლისა, მოხმარება 25 კმ / ლ კომბინირებულ ციკლში.
ვოლვო V40 D4
იტალიაში ჩვენ ძალიან ცოტა გვესმის ამის შესახებ, მაგრამ Volvo აშენებს დიდ მანქანებს. მე მქონდა სიამოვნება ვცადო V40 რამდენიმე ვარიანტში და მე შთაბეჭდილება მოახდინა ამ მანქანის შასამ და საჭემ. D4 ვერსია 190 ცხენის ძალით და 400 ნმ ბრუნვის მომენტი მოძრაობს მატარებლის მსგავსად და აქვს ისეთი მოსახვევი, რომელიც ეწინააღმდეგება ვოლვოს "უსაფრთხო და მშვიდი მანქანის" ფილოსოფიას. მექანიკური გადაცემა ასევე შესანიშნავია.
გოლფი GTD
დიახ, ამ შემთხვევაშიც - როგორც Peugeot-ის შემთხვევაში - გერმანული სპორტული კომპაქტური დიზელის ვერსია უთვალავ სარგებელს გვთავაზობს. იქ გოლფ GTi ის არასოდეს ყოფილა ექსტრემალური სპორტის მანქანა, არამედ ყოველდღიური მანქანა, რომელსაც შეუძლია სიამოვნების მოტანა, როდესაც ის ხვდება რიგ კუთხეებს. იქ GTD ააქვს გოლფის მომხმარებლის კეთილგანწყობა უფრო მაღალ დონეზე: ამ 2.0 TDI- ს დამსახურება 184 ცხენის ძალით და 380 ნმ, ძრავა, რომელიც ნამდვილად მუშაობს. 6 სიჩქარიანი DSG გადაცემათა კოლოფი ასევე გახდის GTD კიდევ უფრო სწრაფს.
მინი კუპერი SD
ეს არ არის ახალი მინი ეს არის სახალისო მანქანა, რომლის მართვაც კი მისი უმარტივესი ვერსიით. უახლესი თაობის წყალობით, კუპერმა დაკარგა სიმტკიცე და სისწრაფე, რაც მას ყოველთვის განასხვავებდა, მაგრამ რჩება ერთ -ერთ საუკეთესო კომპაქტურ მანქანად ბაზარზე. თუ ვერსია SD ბენზინის S ვერსიის ხმა ჰქონდა, მსგავსი არაფერი იქნებოდა. 2.0 ლიტრიანი BMW უბიძგებს Mini– ს წინ 170 ძალის გარეშე. და 360 ნმ ბრუნვის მომენტი.
შეიძლება მას არ გააჩნდეს 2.0 ტურბო ხმა, მაგრამ ის გვთავაზობს იმავე სიამოვნებას, მეტ ბრუნვას და არ მოიხმარს, როგორც Boing 747.
Bmw 125d
BMW- ს ცდის შემდეგ125d, ჯობია იპოვო. ერთადერთი კომპაქტური უკანა წამყვანი (ცოტა ხნით) გააჩნია მიმოქცევაში ერთ-ერთი საუკეთესო დიზელს. მისი 2.0 ლიტრიანი Twin Scroll ძრავა ავითარებს 218 ცხენის ძალას. და 450 ნმ ბრუნვის მომენტი და მისი სიმძლავრე შეესაბამება ატმოსფერული ძრავის სიჩქარეს.
საჭე არის ზუსტი და პირდაპირი და თქვენ უბრალოდ უნდა გამორთოთ ელექტრონიკა, რომ გაერთოთ უკანა ბორბლების აფეთქებით. 125 d აჩქარებს 0-დან 100 კმ / სთ-მდე 6,3 წამში და ხელმისაწვდომია ორი ექსკლუზიური გადაცემათა კოლოფით: ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და / ან 8-საფეხურიანი ZF ავტომატური გადაცემათა კოლოფი.
ის არის ჩვენი გამარჯვებული.
