როგორ შევაკეთოთ დაბზარული ბამპერი?
იაფი და ატიპიური მეორადი მანქანების მყიდველებმა ხშირად არ იციან რა სირთულეები შეიძლება შეხვდნენ პლასტმასის ბამპერების ყიდვისას.
იაფი და უხარისხო მეორადი მანქანების მყიდველებმა ხშირად არ იციან რა სირთულეები შეიძლება წააწყდნენ მინის, ფურცლის ან პლასტმასის ბამპერების შეძენისას.
ორიგინალური დიდი ზომის პლასტმასის ელემენტების ფასები ძალიან მაღალია. ერთი ცალი ბამპერები კარგი მაგალითია. ზომის (წონის) და სირთულის მიხედვით, ისინი ღირს 600 PLN-დან 2000 PLN-მდე. თუ მანქანა აღჭურვილია სხეულის ფერის ბამპერებით, ბამპერის ფასს უნდა დაემატოს შეღებვის ღირებულება.
ბაზარზე იაფი შემცვლელები არასრულყოფილი ფორმებით მოდის, ზოგჯერ დამზადებულია სხვა ტიპის პლასტმასისგან, თუმცა ისინი ჰგავს ერთმანეთს, მაგრამ ყოველთვის არ ჯდება იდეალურად. 
მანქანის კორპუსის ფიქსირებული ნაწილებისთვის.
ეფექტური გამოსავალია დიდი პლასტმასის ნაწილების შეკეთება შედუღებით ან წებოთი. ეს განსაკუთრებით ეხება მანქანების კომპონენტებს, რომელთა წარმოება დიდი ხანია შეწყვეტილია ან მცირე რაოდენობით მუშაობს.
ორიგინალური ნაწილების სარემონტო ხარჯების თანაფარდობის გამო, პლასტმასის ნაწილების შეკეთება შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი ფინანსური დაზოგვის წყარო ბევრი მანქანის მფლობელისთვის.
ზამთარში ბამპერები ხშირად იბზარება იმ ადგილას, სადაც ჰალოგენებია მიმაგრებული, მაგალითად, თოვლში შეყვანის შემდეგ, ასევე ზიანდება მცირე დარტყმების დროს და ავტოსადგომებზე დაზიანების შედეგად.
დაბზარული ან თუნდაც გატეხილი პლასტმასის ელემენტების შესაკეთებლად წარმატებით გამოიყენება შედუღებით და წებოთი სპეციალური ტიპის წებოთი შეერთების მეთოდები, რომლებიც ფართოდ არ გამოიყენება. შედუღება ხორციელდება გაცხელებული ჰაერის ნაკადით, სპეციალური შემკვრელების გამოყენებით, რომლებიც ადაპტირებულია პლასტმასის ტიპზე, საიდანაც მზადდება ბამპერი. წებოვნება ხორციელდება სპეციალიზებული კომპლექტებით სახელოსნოებში, რომლებმაც აითვისეს ეს ტექნოლოგია და არ ჩამოუვარდება შედუღებას ეფექტურობით.
თავად შეერთების პროცესები მოითხოვს ნაწილების სათანადო მომზადებას, მათ ზუსტ განლაგებას და იმობილიზაციას. ამიტომ, ძალზე მნიშვნელოვანია შეჯახების ადგილზე დარჩენილი ყველა გატეხილი ნაწილის შეგროვება. სახსრის პროცედურის დასრულების შემდეგ სახსარი მექანიკურად უნდა დამუშავდეს, რაც მას სწორ ფორმასა და ზომებს აძლევს.
ბოლო ეტაპი არის დაფქვა, მოსამზადებლად მომზადება და გარემონტებული ნაწილის ლაქირება. მკურნალობის აღწერილი კომპლექსი აღადგენს გარემონტებული ნაწილების პირვანდელ სამომხმარებლო ღირებულებას. კარგად ჩამოყალიბებული ტექნოლოგიური პროცესები გარედან უხილავია. კარგ სპეციალისტს შეუძლია „დაამატოს“ ბამპერის სამონტაჟო ელემენტების ნაწილი.
შედუღებით შეერთების ოპერაციის შესრულების ღირებულება დაბალია და ერთი ნაკერის გამოყენების შემთხვევაში არის 50-დან 100 PLN-მდე. ბამპერის შეღებვა დაახლოებით 200 PLN ღირს, ხოლო დემონტაჟი და შეკეთების შემდეგ მონტაჟი დაახლოებით 150 PLN ღირს. თუ ჩვენ შეგვიძლია ბამპერის ამოღება და დაყენება, შეგვიძლია დაზოგოთ შეკეთების ღირებულების 1/3.
წებოვნების სერვისი ისეთივე სწრაფია და ტექნოლოგია დაეუფლა ზოგიერთ სახელოსნოს და საშუალებას იძლევა, მაგალითად, ჩასვათ "პაჩი" დაკარგული ნაწილის ადგილას. მთლიანი შეკეთების ღირებულება დამოკიდებულია დაზიანების ზომაზე, მაგრამ არის ახალი ნაწილის ღირებულების ნახევარზე ნაკლები.
