საიდუმლო ჭეშმარიტებები: რატომ იძინებენ მძღოლები საჭესთან

ბევრი მძღოლი დარწმუნებულია, რომ იმისათვის, რომ თავი ხალისიანად იგრძნოს მოგზაურობაზე - ხანგრძლივ ან არც თუ ისე ხანგრძლივზე - საკმარისია კარგი ღამის ძილი წინა დღეს. მაგრამ, მაშინ რატომ ისვენებენ ისინიც კი, ვინც ძალითა და ენერგიით არის სავსე საჭესთან? ამ კითხვაზე პასუხი მეცნიერებმა უჩვეულო ექსპერიმენტის ჩატარებით იპოვეს.

სტატისტიკის მიხედვით, მსოფლიოს გზებზე ფატალური შემთხვევების დაახლოებით 20% გამოწვეულია მძღოლებით, რომლებიც ოდნავ მაინც გრძნობენ დაღლილობას. ზოგადად, ეს გასაკვირი არ არის, რადგან იმ ადამიანის კონცენტრაციისა და ყურადღების დონე, რომელსაც განიცდის აკვიატებული სურვილი, სწრაფად მიაკრას თავი რბილ ბალიშს, ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე დაფა.

საგზაო პოლიცია და სხვა ორგანიზაციები, რომლებიც იბრძვიან საგზაო უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად, დაუღალავად ეუბნებიან მძღოლებს: იძინეთ საკმარისი რაოდენობით, იარეთ უფრო ხშირად სუფთა ჰაერზე, ნაკლები სტრესი, გადახედეთ თქვენს დიეტას. და ბოლო დრომდე ცოტას ეგონა, რომ ზოგჯერ მძღოლების ძილიანობის მიზეზი სულაც არ არის ქარიშხლიანი ღამე ან პასიური ცხოვრების წესი, არამედ მანქანის ძრავის მზაკვრული ვიბრაცია!

იმის გასარკვევად, თუ რატომ იძინებენ საჭესთან „ენერგიიზერებსაც“, ავსტრალიელმა მეცნიერებმა სამეფო მელბურნის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტიდან გადაწყვიტეს. მათ 15 კარგად დასვენებული და გაფრთხილებული მონაწილე ჩასვეს მანქანის სალონის ტრენაჟორებში და აკვირდებოდნენ მათ მდგომარეობას ერთი საათის განმავლობაში. მოხალისეთა სურვილი, რაც შეიძლება მალე აღმოჩნდნენ მორფეუსის მკლავებში, უღალატა ცვლილებებს გულისცემაში.

კვლევის მთელი „მარილი“ კაბინების ვიბრაციაში იყო, ნამდვილი მანქანების იმიტაცია. ზოგიერთი ინსტალაცია სრული დასვენების მდგომარეობაში იყო, მეორე - შეირყა 4-დან 7 ჰერცამდე სიხშირით, ზოგი კი - 7 ჰერციდან და მეტი. პირველებმა დაღლილობა იგრძნო იმ "მძღოლებმა", რომლებიც იმყოფებოდნენ მეორე, დაბალი სიხშირის კაბინაში. უკვე 15 წუთის შემდეგ ისინი დაძლიეს ყვრიმალმა, ხოლო ნახევარი საათის შემდეგ - გადაუდებელი აუცილებლობა დაძინება.

ექსპერიმენტის მონაწილეები, რომლებმაც მიიღეს სტაციონარული მანქანები, მთელი ტესტის განმავლობაში თავს მხიარულად გრძნობდნენ. იგივე შეიძლება ითქვას „ვაგონში“ მდებარე მოხალისეებზე, რომლებიც ვიბრირებენ მაღალ სიხშირეებზე. საინტერესოა, რომ აქტიურმა შერყევამ ზოგიერთ "ექსპერიმენტულს" დამატებითი ძალა და ენერგიაც კი მისცა.

რა ურთიერთობაა მანქანებთან? კვლევის ავტორების თქმით, ჩვეულებრივი მოგზაურობის დროს, თანამედროვე სამგზავრო მანქანების ძრავები ქმნიან ვიბრაციას 4-დან 7 ჰერცამდე დიაპაზონში. უფრო მაღალი სიხშირეები მიიღწევა მხოლოდ ექსტრემალურ პირობებში, რასაც მძღოლები არ განიცდიან ყოველდღიურ ცხოვრებაში. ექსპერიმენტის შედეგები ადასტურებს თეორიას, რომ მანქანები თავად ასვენებენ მძღოლებს.

გამოდის, რომ არა მხოლოდ მძღოლებისთვის დასვენების რეჟიმის ნორმალიზება, არამედ მანქანის სავარძლების დიზაინის მოდერნიზებაც შეიძლება ხელი შეუწყოს საგზაო უსაფრთხოების დონის გაუმჯობესებას. თუ მწარმოებლები სავარძლებს „ასწავლიან“ ძრავის ვიბრაციის ჩახშობას, მაშინ მძღოლები აღარ იგრძნობენ ცრუ ძილიანობას, რაც ნიშნავს, რომ ავარიების რაოდენობა სავარაუდოდ შემცირდება.

მაგრამ როდის დაიწყებენ სამუშაოს ავტომშენებლები და დაიწყებენ თუ არა მათ საერთოდ მუშაობას, უცნობია. და ამიტომ, AvtoVzglyad პორტალი კიდევ ერთხელ შეგახსენებთ: ძილიანობის დასამარცხებლად, უფრო ხშირად გახსენით ფანჯრები, უყურეთ თქვენს ბიოლოგიურ საათს, მეტი ისაუბრეთ მგზავრებთან, აირჩიეთ გამამხნევებელი მუსიკა და ნუ დააყოვნებთ გაჩერებას, თუ გრძნობთ, რომ აღარ გაქვთ ძალა გაახილო თვალები.