5 საუკეთესო წინა წამყვანი კომპაქტური სპორტული მანქანები - სპორტული მანქანები
ინფორმაციის
აზრი არ აქვს ამის გადალახვას: რენო მეგან რს ეს არის მანქანა, რომელსაც ყველა წინა წამყვანი სპორტული კომპაქტური მანქანა უნდა ებრძოლოს. მან შეცვალა ბარათები წინა წამყვანი სპორტული მანქანების მაგიდაზე და დარჩა ეფექტურობის, ჩართულობისა და გამჭვირვალე შესრულების საზომი. მისდა სამწუხაროდ, ის ახლა სიაში არ არის და თაგვები იწყებენ ცეკვას. გარდა ამისა, ისინი კარგად ცეკვავენ, რადგან ჩვენს რეიტინგში ყველა ცხელ ლუქს შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს დედოფალს, თუ არა მთლიანად დაამარცხოს იგი. რა იქნება საუკეთესო?
მეხუთე ადგილი: Honda Civic Type R
წლის Honda Civic Typer R ძნელია შეუმჩნეველი დარჩეს: მისი სარბოლო მანქანის გარეგნობა იმდენად ზემოთაა, რომ მეჩვენება, რომ ის რაღაცას მალავს. 320 ცხ. მექანიკური გადაცემათა კოლოფი (ერთადერთი არჩევანი) შესანიშნავია: მოკლე მგზავრობა, მშრალი გადაბმულობა; კბილებში დანით მართვის ნამდვილი მოკავშირე. სუპერ დატვირთული ძრავა ავითარებს დამატებით 2.0 rpm– ს, ვიდრე კონკურსი, ხოლო თავდაჯერებულობის მქონე საჭე და უკანა ნაწილში თანამშრომლობა მართვის სიამოვნებას ხდის.
მეოთხე ადგილი: Ford Fiesta ST
რასაც პატარა გოგო გვიკეთებს Ford Fiesta ამ ძლევამოსილ გიგანტებს შორის? კარგად, თქვენ უნდა შეეცადოთ ამის გაგება. Ford Fiesta ST 200 არის მაგალითი იმისა, თუ როგორ არის საპასუხო შასი, ზუსტი საჭე მდიდარი გამოხმაურებით და თითქმის სრულყოფილი ტიუნინგი არის ელემენტები, რომლებიც ყველაზე მნიშვნელოვანია სიამოვნებისთვის. ეს ნამდვილად არ არის ძალის ურჩხული, მაგრამ რამდენიმე მობრუნების შემდეგ დაგავიწყდათ, ამ პატარა ლუქში ძალიან სახალისო. ყველას შორის, ეს არის საუკეთესო საჭე და ყველაზე შემაშფოთებელი წყობა (ალბათ Civic-ის მსგავსად), მაგრამ მოკრძალებული კავალერიის გათვალისწინებით, თქვენ არ გჭირდებათ შეხება გიჟურ სიჩქარეებზე, რომ ისიამოვნოთ მისი თვისებებით.
მესამე ადგილი: Volkswagen Golf GTI.
La Volkswagen Golf GTi ის ყოველთვის იყო დიდი სპორტული კომპაქტური მანქანა ყოველდღე, მაგრამ ხანდახან მას ადანაშაულებდნენ, რომ იყო ძალიან "თავაზიანი" და არც თუ ისე აგრესიული ზღვარამდე მისვლისას. თუმცა, Golf GTi 7 განსხვავებულია: ის უფრო ზუსტი, სწრაფი და მიმზიდველია, ვიდრე ნებისმიერი სხვა Golf GTi. 230 ცხენის ძალით, დაბალანსებული შესრულებით და საუკეთესო სეგმენტში მშენებლობის საუკეთესო ხარისხით, გოლფი დააბრუნებს საუკეთესო კომპაქტური MPV კვერთხს. ბოდიში თუ არ არის საკმარისი.
მეორე ადგილი: Peugeot 308 GTi Peugeot Sport– დან
ყველაფერი რაც მიყვარდა პეჟო RCZ-R მე ეს ვიპოვე 308 GTi. მაგალითად, 1.6 ცხენის ძალა 270 THP ტურბო ან Torsen შეზღუდული slip დიფერენციალი. აქაც, ისევე როგორც Civic-ზე, ერთადერთი არჩევანი მექანიკური ტრანსმისიაა. Დიდი ამბები. გადაცემათა კოეფიციენტები მოკლეა, ძრავს სწყურია ბრუნები, ხოლო უკანა ენერგიით იკვებება ყოველ ჯერზე, როცა დროსას უშვებს. მაგრამ რაც არ უნდა იყოს, Peugeot 308 GTi ინარჩუნებს რბილობის კარგ დოზას ყოველდღიურ მართვაში.
ბიძაშვილის წოდება: Seat Leon Cupra 290
მე ჯერ კიდევ სერიოზულად მეპარება ეჭვი დეკლარირებულ შესაძლებლობებში სავარძელი ლეონ კუპრა 290. მისი 2.0 TSI იმდენად ძლიერად უბიძგებს, რომ 10 სიჩქარეს დასჭირდება. მაგრამ Cupra უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ ძრავა: დაჭერა იმდენად გრანიტია, რომ მოსახვევების წინ დამუხრუჭება თითქმის არასაჭირო ხდება. ის, სავარაუდოდ, ოდნავ ნაკლებად მიმზიდველია, ვიდრე Mégane (საჭე ცოტა უფრო გაფილტრულია) და ელექტრონულად კონტროლირებადი შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი ყოველთვის არ შეესაბამება მნიშვნელოვან რაინდობას. მაგრამ ეს ეკალია და რაც კიდევ უფრო გასაკვირია: საჭიროების შემთხვევაში კომფორტული და მშვიდი. კიდევ არის რამე დასამატებელი?
