24M: უფრო დიდი ბატარეები? დიახ, ჩვენი ორმაგი ელექტროლიტის გამოგონების წყალობით
24M-მა წარმოადგინა ორმაგი ელექტროლიტური ლითიუმ-იონური უჯრედის დიზაინი. მოსალოდნელია, რომ "კათოლიტური" კათოდი და "ანოლიტი" ანოდი მიაღწევენ სპეციფიკურ ენერგიას 0,35+ კვტ/სთ/კგ. ეს სულ მცირე ორმოცი პროცენტით მეტია, ვიდრე დღეს მსოფლიოში საუკეთესო ელემენტები აღწევს (~ 0,25 კვტ/სთ/კგ).
24M უჯრედები განსხვავდება კლასიკური უჯრედებისგან ორი ელექტროლიტის არსებობით, რომლებიც გამოყოფილია ერთმანეთისგან გამტარ, მაგრამ არა ფოროვანი კედლით. მისი წყალობით შესაძლებელი იქნება ენერგიის უფრო მაღალი სიმკვრივის (0,35 კვტ/სთ/კგ ან მეტის) მიღწევა და ბატარეის ხანგრძლივობა მისი წარმოების ხარჯების შემცირებით.
ახალი 24M უჯრედები წარმოდგენილი იქნება ფლორიდის ბატარეების საერთაშორისო შოუსა და სემინარზე. კომპანიამ მათ მარკეტინგული სახელიც კი დაარქვა: "24M SemiSolid", რადგან შიდა დიაფრაგმა შექმნილია იმ "წინა პრობლემების" გადასაჭრელად, რომლებიც წარმოიქმნება მყარი ელექტროლიტების უჯრედებში.
> როგორ შეიცვალა ბატარეის სიმკვრივე წლების განმავლობაში და ნამდვილად ვერ მივაღწიეთ პროგრესს ამ სფეროში? [ჩვენ გიპასუხებთ]
უჯრედები განვითარდა ბოლო რვა წლის განმავლობაში, "ათიათასობით ერთეული" დამზადდა და ტესტირება მოხდა და 24 მილიონი გვპირდება, რომ მზად არიან მასობრივი წარმოებისთვის. ცალკეული ელექტროლიტური კამერების წყალობით, სხვა სითხეები, როგორიცაა ... წყალი, შეიძლება შემოწმდეს ამ როლში. აქამდე ის არასასურველი კომპონენტი იყო ლითიუმის (წყარო) მაღალი რეაქტიულობის გამო.
თუ 24M უჯრედმა მართლაც გააკეთეს თავისი საქმე, საქმე გვექნებოდა მცირე რევოლუციასთან. Renault Zoe-ის იატაკზე ბატარეის განყოფილება იტევს არა 41 კვტ/სთ, როგორც წლევანდელ მოდელში, არამედ 57 კვტ/სთ ენერგიას. ეს საშუალებას მოგცემთ გაიაროთ 370 კილომეტრზე მეტი ერთი დამუხტვით. ან ააწყვეთ სახლი ერთი კვირის განმავლობაში.
> Renault იწყებს V2G: Zoe-ს, როგორც ენერგიის შესანახი მოწყობილობის ტესტირებას სახლისა და ქსელისთვის
სურათზე: 24 მლ ლითიუმ-იონის პაკეტი (v)
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
