1938. პეჟო იგონებს წარმოებულებს.

ყველამ არ იცის ეს Peugeot ავტომობილების მწარმოებელი, რომელმაც როგორღაც გამოიგონა "წარმოებულების" სექტორი, მან დაიწყო 1938 წელს წარმოებით. კომერციული მანქანები, რომლებიც მიღებულია მსხვრევადი მანქანებისგან (ის არის ოჯახი ან ვაგონი).

პირველი წარმოებული იყო Peugeot 202.

ასე რომ, 1938 წელს ლეომ გამოუშვა პირველი წარმოებული, ეს იყო 202 U დამზადდა 3.112 1946 ეგზემპლარი. XNUMX-ზე 202 UB2.122 ერთეული წარმოებულია მხოლოდ ხუთ თვეში, სანამ ხელკეტს გადავიდოდა 202 UHLockheed-ის ჰიდრავლიკური მუხრუჭებით აღჭურვილი, გაიყიდა 30.358 XNUMX მანქანა.

ძრავა 202

202-ის გამორჩეული სტილის მახასიათებელი იყო წინა ნაწილი, გრილის უკან წყვილი ფარებით. სერია ასევე იკვებებოდა 4cc 1.133-ცილინდრიანი ბენზინის ძრავით. იხილეთ ხელმისაწვდომი ორ ვარიანტში: 30 ცხენის ძალა (202 U) და 26 ცხენის ძალა (მოგვიანებით მოდელები, „რეგულატორით“, ერთგვარი სიჩქარის შემზღუდველი).

სამი ვარიანტი

Peugeot-ის ეს მოდელები შემოთავაზებული იყო 3 ვერსიით. "კომერციული”, 500 კგ ტევადობით, კორპუსი თითქმის იდენტურია Break Canadienne-ის, გვერდები დაფარულია ბაკელიტით. საწყისი "ვანგი„უკანა კაბინის ზემოთ და ტვირთამწეობით 7 კუბ. მ.გაყვანილია სასწრაფო დახმარების მანქანები. საბოლოოდ, "კონვეიერისფაქტობრივად, იყო ჩარდახიანი პიკაპი 800 კგ ტვირთამწეობით.

მოვიდა პეჟო 203 U

მოდელის დებიუტი 1949 წლის ოქტომბერში შედგა. 203 U, მიტოვებული, როგორც შასის კაბინა, ჩარდახიანი ფურგონი, სასწრაფო დახმარების მანქანა, ფურგონი და ლითონის ფურგონი. 1950 წელს ფურგონიც ჩამოვიდა. 203 U61952 წელს გამოჩნდა შემცირებული ტევადობის ვერსია, რომელიც განკუთვნილია ურბანული მიწოდებისთვის.

203, U6 და U8 ვერსიებში, განაგრძო ოჯახის ვერსიების ტექნიკური და ესთეტიკური ევოლუცია, გარდა შეღებილი ბამპერის ჭანჭიკებისა. 1957 წელს 203 U მოდელის დიაპაზონი შემცირდა ვარიანტზე ფურცლის ფურგონი ფასთა სიაში დარჩა 1959 წლამდე.

Peugeot 403 U პიკაპი

როდესაც 203 დატოვა სცენა, მოდელი შემოვიდა 403 U, პიკაპის კორპუსით და კაბინის იატაკით. ვერსიაც მათთან მოვიდა. დაამტვრიე ფურგონი, გრძელი ბორბლიანი შასი დაფქული გვერდითი ფანჯრებით: ის იწარმოებოდა 1962 წლამდე, მაგრამ წარუმატებელი იყო.

მეორეს მხრივ, ეს იყო პიკაპის მანქანა, რომელიც პოპულარული გახდა საფრანგეთში, ევროპაში, ასევე საფრანგეთის აფრიკაში და დაფასდა მისი საიმედოობისა და მოვლის სიმარტივის გამო.

Success 403 სერია

1958 წელს პეჟო გამოვიდა დიზელის ინდენორის ძრავები 1816 1960 წელს გამოვიდა ახალი სერია 403 B... 403-ზე დაფუძნებული გათავისუფლება კომერციული მანქანების ბაზრიდან უნდა მომხდარიყო ათი წლის საპატიო კარიერის შემდეგ 1967 წელს სიაში. 404 შესვენება... ამბავი გრძელდება...