ცუდი კავშირები
კვლევები აჩვენებს, რომ ავტომობილის ელექტრულ სისტემაში ყველაზე გადაუდებელი ელემენტია მასში არსებული სხვადასხვა ტიპის კავშირი.
კოროზია არის სახსრების ელექტროგამტარი კონტაქტის ზედაპირების დაზიანების ერთ-ერთი მიზეზი. ეს არის ბოლო ვადა 
ჩვეულებრივი, რომელიც მოიცავს სხვადასხვა პროცესს, რომელიც იწვევს ცვლილებებს როგორც ზედაპირზე, ასევე ლითონის სტრუქტურაში, საიდანაც ხდება კავშირი. ეს შეიძლება იყოს ქიმიური ან ელექტროქიმიური პროცესები. პირველის შედეგია ლითონის ზედაპირებზე კოროზიის ფენის წარმოქმნა (ე.წ. კეთილშობილური ლითონების გარდა), რომელიც შედგება ამ ლითონის ნაერთებისგან ჟანგბადთან და მისი რეაქციის პროდუქტებით მჟავებთან, ფუძეებთან ან სხვა ქიმიკატებთან. თუმცა ელექტროქიმიურ პროცესებში საქმე გვაქვს ეგრეთ წოდებული გალვანური უჯრედის წარმოქმნასთან, რომელიც ელექტროლიტის არსებობისას წარმოქმნის ორ განსხვავებულ ლითონს. დროთა განმავლობაში ქვედა პოტენციური ლითონი, ანუ უჯრედის უარყოფითი პოლუსი იშლება. მანქანაში ყველაზე გავრცელებული ელექტროლიტი არის მარილიანი ტენიანობა, რომელიც შეიძლება შევიდეს მანქანის ყველა კუთხეში.
არასაჭირო ელექტრული გამონადენები ელექტრული რკალის სახით ხდება სხვადასხვა ტიპის კონტაქტების დახურვისა და გახსნისას, აგრეთვე კონექტორებისა და ტერმინალების ფხვიერი კავშირების ურთიერთ გადაადგილებისას. ეს მავნე ნაპერწკალი იწვევს საკონტაქტო ზედაპირების თანდათანობით დაჟანგვას და დადებით პოლუსთან დაკავშირებული ნაწილიდან მასალის გადატანის ფენომენს უარყოფით პოლუსთან უფრო ახლოს ნაწილზე. შედეგად წარმოიქმნება ორმოები და ამობურცვები, რომლებიც ამცირებენ სახსარში ზედაპირის რეალურ ელექტრულ კონტაქტს. შედეგად, შეერთების წინააღმდეგობა იზრდება და მიწოდების ძაბვა ეცემა. ეს პროცესი გრძელდება მანამ, სანამ კონტაქტის ზედაპირები მთლიანად არ დაიწვება, არღვევს ელექტრული წრე. ასევე არსებობს კონტაქტების „შედუღების“ საშიშროება, რაც ნიშნავს, რომ მიკროსქემის გათიშვა შეუძლებელია.
ელექტრული კავშირების აღწერილი დაზიანების თავიდან აცილება დიდწილად შესაძლებელია რეგულარული მოვლისა და მოვლის საშუალებით. ტენიანობის და, შესაბამისად, გალვანური კოროზიის მიმართ ყველაზე მგრძნობიარე სახსრები პერიოდულად უნდა იყოს შესხურებული ტენის გადამტანი საშუალებებით. გამტარ ზედაპირებზე ოქსიდის ფენა შეიძლება მოიხსნას ქვიშის ქაღალდით. ამ გზით გაწმენდილი კონტაქტები უნდა იყოს დაცული კონტაქტური სპრეით, მაგალითად. თუ შესაძლებელია გამტარი ზედაპირების შესუსტება, საჭიროა მათი ურთიერთწნევის ძალის კონტროლი და კორექტირება, მაგალითად, ხრახნიანი კავშირების შესაბამისი ბრუნვით გამკაცრებით.
