შასის ხმები - რა იწვევს მათ?

რა აკაკუნებს? რა აკაკუნებს? რა ზუზუნებს? მსგავსი კითხვები ხშირად მოდის ჩვენი მძღოლების ტუჩებიდან. ბევრს უნდა დაუკავშირდეს სერვის ცენტრს პასუხისთვის, სადაც ისინი მოუთმენლად ელიან რა პრობლემაა და განსაკუთრებით რა დაჯდება. თუმცა, უფრო გამოცდილ ტექნიკოსებს შეუძლიათ მინიმუმ წინასწარ განსაზღვრონ პრობლემა და შეაფასონ რემონტის სავარაუდო ღირებულება. ჩვენ გთავაზობთ რამდენიმე რჩევას ისე, რომ ნაკლებად გამოცდილ მძღოლსაც კი შეძლებისდაგვარად ზუსტად შეაფასოს სხვადასხვა ხმის გამომწვევი მიზეზი და არ იყოს დამოკიდებული მოვლაზე.

შასიდან მოსმენილი სხვადასხვა ბგერების მიზეზის სწორად იდენტიფიცირების საფუძველია ბგერის ყურადღებით მოსმენა და შეფასება. ეს ნიშნავს ფოკუსირებას როდის, სად, რა ინტენსივობით და როგორი ხმის შესახებ.

მუწუკების გავლისას წინა ან უკანა ღერძიდან ისმის ხრაშუნის ხმა. მიზეზი არის ნახმარი სტაბილიზატორის ბმული პინი. სტაბილიზატორი შექმნილია იმისათვის, რომ დააბალანსოს ერთი ღერძის ბორბლებზე მოქმედი ძალები და ამით შეამციროს ბორბლების არასასურველი ვერტიკალური მოძრაობები, მაგალითად, მოხვევის დროს.

თუ თქვენ გესმით მკაფიო დაწკაპუნების ხმა მუწუკებით მოძრაობისას, მიზეზი შეიძლება იყოს გატეხილი / გატეხილი ზამბარა. წყაროები ყველაზე ხშირად იბზარება ორ ქვედა გრაგნილში. ზამბარის დაზიანება ასევე ვლინდება ავტომობილის გადაჭარბებული დახრით მოსახვევისას.

თუ დარღვევების გავლისას ისმის ძლიერი დარტყმა (უფრო ძლიერი ვიდრე ადრე ან იზრდება მათი ინტენსივობა), მიზეზი შეიძლება იყოს წინა ბერკეტის (ჩუმად ბლოკების) მდუმარე ბლოკების (ჩუმი ბლოკების) გადაჭარბებული აცვიათ.

უკანა ღერძის დარტყმა, ცუდი მგზავრობის ხარისხთან ერთად, გამოწვეულია უკანა ღერძის ბუჩქების გადაჭარბებული თამაშით. კაკუნი ხდება დარღვევების გავლისას და ავტომობილის მართვისას (ცურვა), განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ხდება მოძრაობის მიმართულების მკვეთრი ცვლილება ან უფრო მკვეთრი შემობრუნება.

ბორბლებით ერთ ან მეორე მხარეს გადაბრუნებისას მოძრაობისას (წრეში მოძრაობა), წინა ბორბლები გამოსცემს დაწკაპუნების ხმას. მიზეზი არის მარჯვენა ან მარცხენა ღერძის ლილვის ზედმეტად გაცვეთილი ჰომოკინეტიკური სახსრები.

მართვის დროს თქვენ მოისმენთ ერთფეროვან ხმამაღალ ხმას, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს სიმაღლე ავტომობილის სიჩქარის მიხედვით. ტარების არის ძირითადად ნახმარი საჭე კერა ტარების. მნიშვნელოვანია გავარკვიოთ რომელი ბორბლიდან მოდის ხმა. ხშირად ხდება, რომ როდესაც ბორბალი მძიმედ არის დატვირთული ნახმარი საყრდენით, ხმაურის ინტენსივობა მცირდება. მაგალითი იქნება უფრო სწრაფი მოსახვევი იქ, სადაც არის დატვირთვები, როგორიცაა მარცხენა ბორბლები მარჯვნივ გადახვევისას.

ხმაური მსგავსი ნახმარი ტარების, რომელიც ასევე შეიცავს humming და whistling კომპონენტები, იწვევს არათანაბარი საბურავის აცვიათ. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ამორტიზატორების გადაჭარბებული აცვიათ, ღერძის შეჩერებით ან ღერძის არასწორი გეომეტრიით.

საჭის ერთ ან მეორე მხარეს გადახვევისას ისმის კაკუნი ან ამომხდარი ხმები შეიძლება გამოწვეული იყოს საჭის თაროზე გადაჭარბებული თამაშით / აცვიათ.

საჭის შესამჩნევი ვიბრაცია დამუხრუჭების დროს გამოწვეულია ტალღოვანი / ნახმარი სამუხრუჭე დისკებით. საჭესთან ვიბრაცია მართვისას ასევე არის ბორბლების ცუდი დაბალანსების შედეგი. ასევე აჩქარების დროს, ისინი წინა ღერძების ჰომოკინეტიკურ სახსრებზე გადაჭარბებული ცვეთის შედეგია.

ვიბრაცია საჭესთან ერთად, თამაშის შეგრძნებასთან ერთად, განსაკუთრებით მუწუკების გავლისას, შეიძლება მიუთითებდეს ქვედა საყრდენზე (მაკფერსონის) აცვიათ ან ჰალსტუხის ჯოხის ბოლოებზე (L + R).

თუ ოდნავ უფრო დიდი მუწუკით მოძრაობისას გესმით ორი და ზოგჯერ სამი დარტყმა ერთი დამცველის ნაცვლად, დამცავი ზედმეტად ნახმარი იქნება. ამ შემთხვევაში, დაუოკებელი ბორბალი გამოდის მუწუკებიდან და კვლავ ეჯახება გზას. თუ შემობრუნების უთანასწორობა უფრო სწრაფად გაივლის, მანქანის მთელ უკანა ნაწილს შეუძლია ათი ათეული სანტიმეტრიც კი აითვისოს. ნახმარი ამორტიზატორი ასევე ვლინდება გვერდითი ქარის მიმართ უფრო მგრძნობიარობით, სხეულის გაზრდით მიმართულების შეცვლისას, საბურავის საფარის არათანაბარი აცვიათ, ან სამუხრუჭე მანძილის გახანგრძლივებით, განსაკუთრებით უსწორმასწორო ზედაპირებზე, სადაც სუსტად დაქვეითებული ბორბალი უსიამოვნოა.

თუ თქვენ გაქვთ სხვა ცოდნა სხვადასხვა ბგერების და შასის ნაწილების დაზიანების (ცვეთის) შესახებ, ჩაწერეთ კომენტარი დისკუსიაში. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ხშირად ხმა გარკვეული აცვიათ / დაზიანებით არის დამახასიათებელი მხოლოდ გარკვეული ტიპის ავტომობილისთვის.