მეთაური მილოს ცნობილი დარბევა
მილოს ფლაგმანი რალიდან დარდანელამდე არის ტორპედო ნავი Spica ლა სპეციაში. ფოტო NHHC
1912 წლის ივლისში დარდანელებზე ტორპედო ნავის დარბევა არ იყო იტალიის ფლოტის ყველაზე მნიშვნელოვანი საბრძოლო ოპერაცია ტრიპილიის ომის დროს (1911-1912). თუმცა, ეს ოპერაცია გახდა Regia Marina-ს ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მიღწევა ამ კონფლიქტში.
ომი, რომელიც იტალიამ ოსმალეთის იმპერიას 1911 წლის სექტემბერში გამოუცხადა, ხასიათდებოდა, კერძოდ, იტალიური ფლოტის მნიშვნელოვანი უპირატესობით თურქულ ფლოტზე. ამ უკანასკნელმა ვერ გაუძლო რეგინა მარინას უფრო თანამედროვე და მრავალრიცხოვან გემებს. ორივე დაპირისპირებული ქვეყნის საზღვაო ძალებს შორის შეტაკებები არ იყო გადამწყვეტი ბრძოლები და თუ მოხდა, ეს იყო ცალმხრივი დუელები. ომის დასაწყისშივე იტალიელი გამანადგურებლების (დამანადგურებლების) ჯგუფი გაუმკლავდა თურქულ გემებს ადრიატიკაში და შემდგომ ბრძოლებში, მათ შორის. კუნფუდას ყურეში (7 წლის 1912 იანვარი) და ბეირუთის მახლობლად (24 წლის 1912 თებერვალი) დაადასტურა იტალიური ფლოტის უპირატესობა. ბრძოლაში მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა სადესანტო ოპერაციებმა, რისი წყალობითაც იტალიელებმა მოახერხეს ტრიპოლიტანიის სანაპიროების დაპყრობა, ასევე დოდეკანესის არქიპელაგის კუნძულები.
ზღვაზე ასეთი აშკარა უპირატესობის მიუხედავად, იტალიელებმა ვერ მოახერხეს თურქული ფლოტის მნიშვნელოვანი ნაწილის (ე.წ. მანევრირების ესკადრის, რომელიც შედგებოდა საბრძოლო ხომალდების, კრეისერების, გამანადგურებლებისა და ტორპედო კატარებისგან) აღმოფხვრა. იტალიის სარდლობა კვლავ შეშფოთებული იყო თურქული ფლოტის არსებობით ოპერაციების თეატრში. მან არ დაუშვა თავი გადამწყვეტ ბრძოლაში ჩაება, რომელშიც, როგორც იტალიელები ფიქრობდნენ, ოსმალეთის ხომალდები აუცილებლად დამარცხდებოდნენ. ამ ძალების არსებობამ აიძულა იტალიელები შეენარჩუნებინათ სიფხიზლე გემები, რომლებსაც შეეძლოთ უპასუხონ შესაძლო (თუმცა ნაკლებად სავარაუდო) მტრის მოქმედებებს, კერძოდ, გამოეყოთ ნაწილები კოლონების დასაცავად - საჭირო იყო ტრიპოლიტანიაში მებრძოლი ჯარების გაძლიერებისა და აღჭურვილობის უზრუნველსაყოფად. ამან გაზარდა ომის ღირებულება, რომელიც უკვე ძალიან მაღალი იყო გაჭიანურებული კონფლიქტის გამო.
რეგია მარინას სარდლობა მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ თურქეთთან საზღვაო ბრძოლაში ჩიხიდან გასვლის მხოლოდ ერთი გზა არსებობს - მტრის ფლოტის ბირთვის განეიტრალება. ეს არ იყო იოლი საქმე, რადგან თურქებმა, იცოდნენ თავიანთი ფლოტის სისუსტის შესახებ, გადაწყვიტეს დასახლებულიყვნენ ერთი შეხედვით უსაფრთხო ადგილას, ანუ დარდანელებში, ნარა ბურნუს (ნაგარას კონცხი) ლანგარზე, შესასვლელიდან 30 კილომეტრში. სრუტე .
პირველად მიმდინარე ომში, იტალიელებმა ფლოტი გაგზავნეს ასეთი ფარული თურქული გემების წინააღმდეგ 18 წლის 1912 აპრილს, როდესაც საბრძოლო გემების ესკადრილია (ვიტორიო ემანუელე, რომა, ნაპოლი, რეგინა მარგერიტა, ბენედეტო ბრინი, Ammiraglio di Saint-Bon). და "Emmanuele" Filiberto), ჯავშან კრეისერები ("Pisa", "Amalfi", "San Marco", "Vettor Pisani", "Varese", "Francesco Ferruccio" და "Giuseppe Garibaldi") და ტორპედო ნავების ფლოტილა - ქვეშ. ვადმის ბრძანება. ლეონე ვიალეგო - სრუტეში შესასვლელიდან დაახლოებით 10 კმ გაცურა. თუმცა აქცია მხოლოდ თურქული ციხესიმაგრეების დაბომბვით დასრულდა; ეს იყო იტალიური გეგმის ჩავარდნა: ვიცე-ადმირალი ვიალე იმედოვნებდა, რომ მისი გუნდის გამოჩენა აიძულებდა თურქულ ფლოტს ზღვაზე გასულიყო და ბრძოლამდე მიიყვანდა, რომლის შედეგიც, იტალიელთა დიდი უპირატესობის წყალობით, არ იყო რთული. წინასწარმეტყველება. იწინასწარმეტყველა. თურქები კი სიმშვიდეს ინარჩუნებდნენ და სრუტეებს არ შორდებოდნენ. სრუტეების წინ იტალიური ფლოტის გამოჩენა მათთვის დიდი სიურპრიზი არ ყოფილა (...), ამიტომ მოემზადნენ (...) თავდამსხმელის მოსაგერიებლად ნებისმიერ მომენტში. ამ მიზნით თურქულმა გემებმა გამაგრება ეგეოსის ზღვის კუნძულებზე გადაიტანეს. გარდა ამისა, ბრიტანელი ოფიცრების რჩევით, მათ გადაწყვიტეს არ ჩაეყენებინათ მათი სუსტი ფლოტი ზღვაში, არამედ გამოეყენებინათ იგი სრუტეებზე შესაძლო თავდასხმის შემთხვევაში ციხის არტილერიის მხარდასაჭერად.
