მანქანის დაფის ხატები

მძღოლები აცნობებენ სხვადასხვა სატრანსპორტო სისტემების გაუმართაობას დაფაზე არსებული ხატების გამოყენებით. ყოველთვის არ არის ინტუიციური ასეთი ცეცხლოვანი ხატების მნიშვნელობის გაშიფვრა, რადგან ყველა მძღოლი კარგად არ იცნობს მანქანებს. ასევე, სხვადასხვა მანქანებზე, ერთი და იგივე ხატის გრაფიკული აღნიშვნა შეიძლება განსხვავდებოდეს. აღსანიშნავია, რომ პანელზე ყველა ინდიკატორი უბრალოდ არ მიუთითებს კრიტიკულ გაუმართაობაზე. ხატების ქვეშ ნათურების აღნიშვნა ფერის მიხედვით იყოფა 3 ჯგუფად:

• წითელი ხატები მიუთითებს საშიშროებაზე და თუ რომელიმე სიმბოლო წითლდება, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ბორტ კომპიუტერის სიგნალს, რათა გადადგათ პრობლემების მოგვარების სწრაფი ნაბიჯები. ზოგჯერ ისინი არც თუ ისე კრიტიკულები არიან და შესაძლებელია, და ზოგჯერ არ ღირს, გააგრძელოთ მანქანის მართვა პანელზე ასეთი ხატით.
• ყვითელი ინდიკატორები აფრთხილებენ გაუმართაობის ან მანქანის მართვის ან შეკეთების მიზნით გარკვეული ზომების გატარების აუცილებლობას.
• მწვანე ინდიკატორი შუქები გვაცნობს მანქანის მომსახურების ფუნქციებს და მათ აქტივობას.

აქ არის ხშირად დასმული კითხვების სია და ინსტრუმენტთა პანელზე არსებული ხატულებისა და ინდიკატორების აღწერა.

მანქანის ემბლემა-სილუეტზე არაერთი სამკერდე ნიშანია დატანილი. დამატებითი ელემენტებიდან გამომდინარე, ამ ინდიკატორს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული მნიშვნელობა.

როდესაც ასეთი მაჩვენებელი ჩართულია (მანქანა გასაღებით), ის აცნობებს ძრავში არსებულ პრობლემებს (ხშირად სენსორის გაუმართაობას) ან გადაცემის ელექტრონულ ნაწილს. ზუსტი მიზეზის გასარკვევად, დაგჭირდებათ დიაგნოზის ჩატარება.

წითელ მანქანას საკეტით გაუჩნდა ცეცხლი, რაც ნიშნავს, რომ პრობლემები იყო სტანდარტული ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის მუშაობაში და შეუძლებელი იქნება მანქანის ჩართვა, მაგრამ თუ ეს ხატი ციმციმდება მანქანის ჩაკეტვისას, მაშინ ყველაფერი ნორმალურია. - მანქანა დაკეტილია.

ქარვისფერი ავტომობილის ინდიკატორი ძახილის ნიშნით აცნობებს ჰიბრიდული მანქანის მძღოლს ელექტრო გადაცემასთან დაკავშირებული პრობლემის შესახებ. ბატარეის ტერმინალის გადატვირთვით შეცდომის გადატვირთვა პრობლემას არ მოაგვარებს; სჭირდება დიაგნოსტიკა.

ყველას მიჩვეულია ღია კარის ხატის დანახვა, როდესაც ერთი კარი ან საბარგულის სახურავი ღიაა, მაგრამ თუ ყველა კარი დახურულია და ერთი ან ოთხი კარის შუქი ისევ ანთებულია, ხშირად კარის გადამრთველები პრობლემას წარმოადგენს. (სადენიანი კონტაქტები).

მოლიპულ გზის ხატულა ციმციმდება, როდესაც სტაბილურობის კონტროლის სისტემა აღმოაჩენს მოლიპულ გზას და გააქტიურებულია მოცურების თავიდან ასაცილებლად ძრავის სიმძლავრის შემცირებით და მბრუნავი ბორბლის დამუხრუჭებით. ასეთ სიტუაციაში ფიქრი არ არის საჭირო. მაგრამ როდესაც ასეთი ინდიკატორის გვერდით ჩნდება გასაღები, სამკუთხედი ან გადახაზული სკეიტის ხატი, მაშინ სტაბილიზაციის სისტემა გაუმართავია.

ქანჩის ხატულა გამოჩნდება დაფაზე, როდესაც თქვენი მანქანის შეკეთების დროა. ეს არის საინფორმაციო ინდიკატორი, რომელიც აღდგება შენარჩუნების შემდეგ.

გამაფრთხილებელი ხატები პანელზე

საჭის ხატულა შეიძლება ანათებს ორ ფერში. თუ ყვითელი საჭე ჩართულია, მაშინ საჭიროა ადაპტაცია და როდესაც საჭის წითელი გამოსახულება ძახილის ნიშნით გამოჩნდება, უკვე უნდა ინერვიულოთ ელექტროგადამცემი ან EUR სისტემის გაუმართაობაზე. როდესაც წითელი საჭე ჩართულია, საჭის მოტრიალება ალბათ ძალიან გაუჭირდება.

იმობილაიზერის ხატულა ჩვეულებრივ ციმციმებს მანქანის ჩაკეტვისას; ამ შემთხვევაში, წითელი მანქანის ინდიკატორი თეთრი გასაღებით სიგნალს აძლევს ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის მუშაობას. მაგრამ არსებობს 3 ძირითადი მიზეზი, თუ იმო შუქი მუდმივად ანთებულია: იმობილაიზერი არ არის ჩართული, გასაღების ეტიკეტი არ არის წაკითხული, ან ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა გაუმართავია.

სადგომი სამუხრუჭე ხატულა ანათებს არა მხოლოდ მაშინ, როდესაც ამოქმედდება (აწეული) სამუხრუჭე ბერკეტი, არამედ მაშინაც, როდესაც სამუხრუჭე ბალიშები ცვდება ან სამუხრუჭე სითხის შევსება/შენაცვლებაა საჭირო. ელექტრონული პარკირების მუხრუჭის მქონე ავტომობილში, პარკირების სამუხრუჭე ნათურა შეიძლება აინთოს გაუმართავი ლიმიტის გადამრთველის ან სენსორის გამო.

მაცივრის ხატულას აქვს რამდენიმე ვარიანტი და იმის მიხედვით, თუ რომელი გააქტიურებულია, გამოიტანეთ დასკვნები პრობლემის შესახებ. წითელი შუქი თერმომეტრის მასშტაბით მიუთითებს ტემპერატურის მატებაზე ძრავის გაგრილების სისტემაში, მაგრამ ყვითელი გაფართოების ავზი ტალღებით მიუთითებს სისტემაში გამაგრილებლის დაბალ დონეზე. მაგრამ გასათვალისწინებელია, რომ გამაგრილებლის ნათურა ყოველთვის არ იწვის დაბალ დონეზე, შესაძლოა მხოლოდ სენსორის „მარცხი“ ან გაფართოების ავზში ცურვა.

სარეცხი მანქანის ხატულა მიუთითებს სითხის დაბალ დონეს საქარე მინის სარეცხი რეზერვუარში. ასეთი ინდიკატორი ანათებს არა მხოლოდ დონის რეალურად დაწევისას, არამედ დონის სენსორის ჩაკეტვისას (სენსორის კონტაქტების დამაგრება დაბალი ხარისხის სითხის გამო), რაც ცრუ სიგნალს იძლევა. ზოგიერთ მანქანაზე დონის სენსორი ამოქმედდება, როდესაც საქარე მინის სარეცხი სითხე არ აკმაყოფილებს სპეციფიკაციებს.

ASR სამკერდე ნიშანი არის ანტი-როტაციის რეგულაციის მაჩვენებელი. ამ სისტემის ელექტრონული ერთეული დაწყვილებულია ABS სენსორებთან. როდესაც ეს მაჩვენებელი მუდმივად ჩართულია, ეს ნიშნავს, რომ ASR არ მუშაობს. სხვადასხვა მანქანებზე, ასეთი ხატი შეიძლება განსხვავებულად გამოიყურებოდეს, მაგრამ ყველაზე ხშირად ძახილის ნიშნის სახით სამკუთხედში ისრით ან თავად წარწერით, ან მოლიპულ გზაზე მანქანის სახით.

კატალიზატორის ხატულა ხშირად ირთვება, როდესაც კატალიზური ელემენტი გადახურდება და ხშირად თან ახლავს ძრავის სიმძლავრის მკვეთრი ვარდნა. ასეთი გადახურება შეიძლება მოხდეს არა მხოლოდ ელემენტის ცუდი შესრულების გამო, არამედ თუ არსებობს პრობლემები ანთების სისტემასთან. კატალიზატორის გაუმართაობის შემთხვევაში, ის დაამატებს საწვავის დიდ მოხმარებას ნათურას.

გამონაბოლქვი აირის ხატულა, სახელმძღვანელოში მოცემული ინფორმაციის მიხედვით, მიუთითებს გამონაბოლქვი აირების გაწმენდის სისტემაში გაუმართაობაზე, მაგრამ, როგორც წესი, ასეთი შუქი იწყებს ანთებას უხარისხო საწვავის შევსების ან ლამბდა ზონდის სენსორის შეცდომის შემდეგ. სისტემა აღმოაჩენს ნარევის გაუმართაობას, რის შედეგადაც იზრდება მავნე ნივთიერებების შემცველობა გამონაბოლქვი აირებში და შედეგად ანთება დაფაზე „გამონაბოლქვი აირების“ ნათურა. პრობლემა არ არის კრიტიკული, მაგრამ უნდა ჩატარდეს დიაგნოსტიკა მიზეზის გასარკვევად.

გაუმართაობის ინდიკატორები

ბატარეის ხატულა ანათებს, თუ ბორტ ქსელში ძაბვა ეცემა, ხშირად ეს პრობლემა ასოცირდება გენერატორის ბატარეის არასაკმარის დატენვასთან, ამიტომ მას ასევე შეიძლება ეწოდოს "გენერატორის ხატი". ჰიბრიდული ძრავის მქონე მანქანებზე, ამ ინდიკატორს ავსებს წარწერა "MAIN" ბოლოში.

ზეთის ხატულა, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც წითელი ზეთი, მიუთითებს ზეთის დონის ვარდნაზე მანქანის ძრავში. ეს ხატულა ირთვება ძრავის ჩართვისას და არ ქრება რამდენიმე წამის შემდეგ ან შეიძლება ჩართოს მართვის დროს. ეს ფაქტი მიუთითებს შეზეთვის სისტემაში არსებულ პრობლემებზე ან ზეთის დონის ან წნევის ვარდნაზე. პანელზე ზეთის ხატი შეიძლება იყოს წვეთი ან ტალღებით ბოლოში, ზოგიერთ მანქანაში ინდიკატორს ემატება წარწერა min, senso, ზეთის დონე (ყვითელი წარწერები) ან უბრალოდ ასოები L და H (ახასიათებს დაბალი და მაღალი ზეთის დონე).

აირბაგის ხატი შეიძლება გამოიკვეთოს რამდენიმე გზით: წითელი წარწერით SRS და AIRBAG, ასევე "წითელი კაცი უსაფრთხოების ღვედით" და მის წინ წრე. როდესაც აირბაგის ერთ-ერთი ხატულა ანათებს დაფაზე, ბორტ კომპიუტერი გაფრთხილებთ პასიური უსაფრთხოების სისტემის გაუმართაობის შესახებ და ავარიის შემთხვევაში, აირბალიშები არ ამოქმედდება. თუ რატომ ანათებს ბალიშის ნიშანი და როგორ მოვაგვაროთ პრობლემა, წაიკითხეთ სტატია საიტზე.

ძახილის ნიშნის ხატი შეიძლება განსხვავებულად გამოიყურებოდეს და შესაბამისად მისი მნიშვნელობაც განსხვავებული იქნება. ასე, მაგალითად, როდესაც წითელ (!) შუქი ჩართულია წრეში, ეს მიუთითებს სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობაზე და მიზანშეწონილია არ გააგრძელოთ მართვა, სანამ არ გაირკვევა მისი წარმოშობის მიზეზი. ისინი შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს: ხელის მუხრუჭი აწეულია, სამუხრუჭე ხუნდები გაცვეთილია ან სამუხრუჭე სითხის დონე დაეცა. დაბალი დონე უბრალოდ საშიშია, რადგან მიზეზი შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ძლიერად გაცვეთილი ბალიშები, რის შედეგადაც პედალზე დაჭერისას სითხე იშლება სისტემაში და ათწილადი იძლევა დაბალი დონის სიგნალს. სამუხრუჭე შლანგი შეიძლება სადმე დაზიანდეს და ეს ბევრად უფრო სერიოზულია. თუმცა ძალიან ხშირად

კიდევ ერთი ძახილის ნიშანი შეიძლება ანათებდეს "ყურადღების" ნიშნის სახით, როგორც წითელ, ასევე ყვითელ ფონზე. როდესაც ყვითელი ნიშანი "ყურადღება" ანათებს, ის აცნობებს გაუმართაობას ელექტრონულ სტაბილიზაციის სისტემაში, ხოლო თუ ის წითელ ფონზეა, უბრალოდ აფრთხილებს მძღოლს რაღაცის შესახებ და, როგორც წესი, ინსტრუმენტთა პანელის ჩვენება ან კომბინირებული. დაფაზე ანათებს კიდევ ერთი განმარტებითი ტექსტი.საინფორმაციო აღნიშვნა.

ABS-ის ხატულას შეიძლება ჰქონდეს რამდენიმე ვარიანტი დაფაზე გამოსატანად, მაგრამ ამის მიუხედავად, ყველა მანქანაში ეს იგივეს ნიშნავს: გაუმართაობა ABS სისტემაში და დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემა ამჟამად არ მუშაობს. მიზეზების შესახებ, რის გამოც ABS არ მუშაობს, შეგიძლიათ გაიგოთ ჩვენს სტატიაში. ამ შემთხვევაში მოძრაობა შეიძლება განხორციელდეს, მაგრამ არ არის აუცილებელი, რომ ABS მუშაობდეს, მუხრუჭები იმუშავებს ჩვეულებრივად.

ESP ხატულა შეიძლება პერიოდულად ციმციმდეს ან დარჩეს ჩართული. ასეთი წარწერით ნათურა მიუთითებს სტაბილიზაციის სისტემასთან დაკავშირებულ პრობლემებზე. ელექტრონული სტაბილურობის პროგრამის ინდიკატორი, როგორც წესი, ანათებს ორიდან ერთ-ერთი მიზეზის გამო: საჭის კუთხის სენსორი მწყობრიდან გამოსული, ან სამუხრუჭე შუქის ანთების სენსორი (აგრეთვე „ბაყაყი“) დიდი ხნის წინ უბრძანა სიცოცხლეს. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს უფრო სერიოზული პრობლემა, მაგალითად, სამუხრუჭე სისტემაში წნევის სენსორი ჩაკეტილია.

ძრავის ხატულა, რომელსაც ზოგიერთმა მძღოლმა შეიძლება მოიხსენიოს, როგორც "ინჟექტორის ხატულა" ან გამშვები ნიშანი, შეიძლება იყოს ყვითელი, როდესაც ძრავა მუშაობს. აცნობებს ძრავის მუშაობაში შეცდომებს და მისი ელექტრონული სისტემების გაუმართაობას. დაფის ეკრანზე მისი გამოჩენის მიზეზის დასადგენად ტარდება თვითდიაგნოსტიკა ან კომპიუტერული დიაგნოსტიკა.

დიზელის მანქანის დაფაზე შეიძლება აანთოს ნათურის ხატი, ამ ინდიკატორის მნიშვნელობა ზუსტად იგივეა, რაც ბენზინის მანქანებზე გამშვები ნიშნის ხატულა. თუ ელექტრონული ერთეულის მეხსიერებაში არ არის შეცდომები, სპირალური ხატი უნდა გამოვიდეს მას შემდეგ, რაც ძრავა გახურდება და სანთლები ჩაქრება.

ეს მასალა ინფორმატიულია მანქანების უმეტესობისთვის. და მიუხედავად იმისა, რომ ყველა არსებული მანქანის აბსოლუტურად ყველა შესაძლო ხატი აქ არ არის წარმოდგენილი, თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად გაარკვიოთ მანქანის დაფის მთავარი სიმბოლოები და არ გაისმათ განგაში, როდესაც ხედავთ, რომ პანელზე ხატი კვლავ ანათებს.

ქვემოთ ჩამოთვლილია თითქმის ყველა შესაძლო საზომი ინსტრუმენტთა პანელზე და მათი მნიშვნელობა.

1. ნისლის შუქები (წინა).

2. გაუმართავი ელექტროგადამცემი.

3. ნისლის შუქები (უკანა).

4. სარეცხი სითხის დაბალი დონე.

5. სამუხრუჭე ხუნდების ტარება.

6. კრუიზ კონტროლის ხატულა.

7. ჩართეთ სიგნალიზაცია.

10. საინფორმაციო შეტყობინების მაჩვენებელი.

11. მანათობელი დანამატის მუშაობის მითითება.

13. სიახლოვის გასაღების გამოვლენის ჩვენება.

15. გასაღების ბატარეა გამოსაცვლელია.

16. მანძილის სახიფათო შემცირება.

17. დააჭირეთ გადაბმულობის პედლს.

18. დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს.

19. საჭის სვეტის საკეტი.

21. საბურავის დაბალი წნევა.

22. გარე განათების ჩართვის მაჩვენებელი.

23. გარე განათების გაუმართაობა.

24. სამუხრუჭე შუქი არ მუშაობს.

25. დიზელის ნაწილაკების ფილტრის გაფრთხილება.

26. ტრაილერის აკინძვის გაფრთხილება.

27. საჰაერო დაკიდების გაფრთხილება.

30. უსაფრთხოების ღვედის გარეშე.

31. ჩართულია სადგომი სამუხრუჭე.

32. ბატარეის გაუმართაობა.

33. პარკირების დამხმარე სისტემა.

34. საჭიროა მოვლა.

35. ადაპტაციური ფარები.

36. ფარების გაუმართაობა ავტომატური დახრილობით.

37. უკანა სპოილერის გაუმართაობა.

38. სახურავის გაუმართაობა კაბრიოლეტში.

39. აირბაგის შეცდომა.

40. სადგომი მუხრუჭის გაუმართაობა.

41. წყალი საწვავის ფილტრში.

42. აირბაგი გამორთულია.

45. ჭუჭყიანი ჰაერის ფილტრი.

46. ​​საწვავის დაზოგვის რეჟიმი.

47. დაღმართის დამხმარე სისტემა.

48. მაღალი ტემპერატურა.

49. გაუმართავი დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა.

50. საწვავის ფილტრის გაუმართაობა.

53. საწვავის დაბალი დონე.

54. ავტომატური ტრანსმისიის გაუმართაობა.

55. ავტომატური სიჩქარის შემზღუდველი.

58. გამაცხელებელი საქარე მინა.

60. სტაბილიზაციის სისტემა გამორთულია.

63. უკანა შუშის გათბობა.

64. ავტომატური საქარე მინის გამრეცხი.