ზამთარში არ დაივიწყოთ ბატარეა

დაბალ ტემპერატურაზე ბატარეა განსაკუთრებით დაუცველია დაზიანების მიმართ, ამიტომ ღირს ამ მოწყობილობის მოვლა ჩვენს მანქანაში.

ახალი ბატარეები აღჭურვილია სპეციალური ინდიკატორით, რომელიც გვაჩვენებს, რამდენად დატენულია ისინი. ჩვეულებრივ საქმეზე არის ინსტრუქციის სახელმძღვანელო, რომელიც დაგეხმარებათ მნიშვნელობების წაკითხვაში. ყველაზე ხშირად მას აქვს დიოდის ფორმა, რომელიც ფერს იცვლის, მაგალითად, მწვანე ნიშნავს, რომ ყველაფერი რიგზეა, წითელი - რომ მოწყობილობა ნახევრად დამუხტულია და შავი - რომ გამორთულია.

ჩვენ ასევე შეგვიძლია შევამოწმოთ ჩვენი ბატარეის დატენვის დონე სპეციალური მოწყობილობის - მულტიმეტრის გამოყენებით (შეგიძლიათ შეიძინოთ, მაგალითად, ავტონაწილების მაღაზიაში ან ელექტრიკოსთან). გამოიყენეთ თანდართული ინსტრუქციის შესაბამისად. ჩვენ ვაკავშირებთ კაბელებს ტერმინალებთან და ვკითხულობთ მნიშვნელობას ეკრანიდან. სწორი კითხვა 12 ვოლტზე მეტია, ოპტიმალური 12,6-12,8. თუ არ გვინდა ამ მოწყობილობის ყიდვა, ასეთი გაზომვა ნებისმიერ ავტოსარემონტო მაღაზიაში შეგვიძლია განვახორციელოთ.

ბატარეის ბოძები დაკავშირებულია მანქანის დანარჩენ ელექტრო სისტემასთან დადებითი და უარყოფითი დამჭერებით. ნაგულისხმევად, პლუსი აღინიშნება წითლად, ხოლო მინუსი შავით. ეს უნდა გვახსოვდეს და არ ავურიოთ კაბელები. ამან შეიძლება დააზიანოს მანქანის შიდა კომპიუტერები, განსაკუთრებით ახალ მანქანებში. დამჭერებისა და ბოძების კარგი მიბმა უზრუნველყოფს დენის სწორ დინებას, ამიტომ ორივე ნაწილი პერიოდულად უნდა გაიწმინდოს. ისინი შეიძლება გამოჩნდნენ ლურჯ-თეთრი აყვავებით. იმუშავეთ დამცავი ხელთათმანებით.

თავიდანვე ვაწყობთ დამჭერებს. მანქანის მოდელიდან გამომდინარე, მოგვიწევს მათი ხრახნიანი ხრახნით გაფხვიერება ან დამჭერის გაფხვიერება. ჩვენ ყველა ელემენტს ვასუფთავებთ მავთულის ჯაგრისით. ასევე გამოგადგებათ დამჭერებისა და დამჭერების გასაწმენდად სპეციალური ხელსაწყო.

ჩვენ ასევე უნდა ჩავდოთ ინვესტიცია ტერმინალის მომზადებაში, რომელიც იცავს მათ დაბინძურებისგან და ასევე აუმჯობესებს დენის ნაკადს კონტაქტებში. შეასხურეთ ცალკეული ელემენტები, შემდეგ დააკავშირეთ ყველა ნაწილი. პლუს

ბატარეები სერვისისა და ტექნიკური მომსახურების გარეშე

დღესდღეობით მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია ე.წ. უპრობლემოდ, რაც, როგორც სახელიდან ჩანს, არ გვაძლევს ბევრი რამის გაკეთების საშუალებას მათი მუშაობის შეკეთების ან გაუმჯობესების თვალსაზრისით. ავარიის შემთხვევაში, უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ უნდა იფიქროთ ბატარეის ახლით შეცვლაზე.

სერვისის ბატარეები პოპულარული იყო ძველი მანქანების მოდელებში. ასეთ ვითარებაში ჩვენ შეგვიძლია მეტი, პირველ რიგში, ელექტროლიტების დონის შევსება. პლასტიკური კორპუსი ძირითადად გამჭვირვალეა და ჩვენ ვხედავთ სითხის დონეს შიგნით (მინიმალური და MAX - მაქსიმალური ნიშნები გამოგადგებათ).

ბატარეა თბება მუშაობის დროს, ამიტომ ელექტროლიტში შემავალი წყალი ბუნებრივად აორთქლდება.

სითხის დონის შესავსებად, თქვენ უნდა მოიხსნათ საფარი (ყველაზე ხშირად საჭიროა ხუთი ან ექვსი ხრახნის ამოღება). ახლა შეგვიძლია დავამატოთ გამოხდილი წყალი. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ მაქსიმალური დონე არ უნდა გადააჭარბოს. თუ გადააჭარბებთ, არის რისკი, რომ ელექტროლიტი გაჟონოს ბატარეიდან და გამოიწვიოს ახლომდებარე ნაწილების კოროზია.

კონსულტაცია ჩაატარა პიოტრ სტასკევიჩმა ვროცლავის Stach-Car სერვისიდან.

წყარო: გაზეთი ვროცლავი.