დაგვიცავს მანქანა სმოგისგან? შემოწმება Toyota C-HR-ის მაგალითზე
არ შეიძლება უარყო, რომ ჰაერის მდგომარეობა პოლონეთის ბევრ რეგიონში საშინელია. ზამთარში შეკიდული მტვრის კონცენტრაციამ შეიძლება რამდენიმე ასეული პროცენტით გადააჭარბოს ნორმას. როგორ ახერხებენ მანქანები ჩვეულებრივი სალონის ფილტრით გაფილტრონ დამაბინძურებლები? ჩვენ ეს გამოვცადეთ Toyota C-HR-ით.
უფრო და უფრო მეტი მწარმოებელი ნერგავს მანქანის ინტერიერის გაწმენდის მოწინავე სისტემებს. ნახშირბადის ფილტრებიდან ჰაერის იონიზაციამდე ან ნანონაწილაკების შესხურებამდე. რა აზრი აქვს? არ გვიცავს მანქანები ჩვეულებრივი სალონის ფილტრით დაბინძურებისგან?
ჩვენ ეს საკმაოდ ექსტრემალურ პირობებში გამოვცადეთ, კრაკოვში, სადაც სმოგი ზარალდება მოსახლეობაზე. ამისათვის ჩვენ აღვჭურვეთ PM2,5 მტვრის კონცენტრაციის მრიცხველით.
რატომ PM2,5? რადგან ეს ნაწილაკები ძალიან საშიშია ადამიანისთვის. რაც უფრო მცირეა მტვრის დიამეტრი (და PM2,5 ნიშნავს არაუმეტეს 2,5 მიკრომეტრს), მით უფრო რთულია მისი გაფილტვრა, რაც ნიშნავს რესპირატორული ან გულ-სისხლძარღვთა დაავადებების უფრო მაღალ რისკს.
საზომი სადგურების უმეტესობა ზომავს PM10 მტვერს, მაგრამ ჩვენი რესპირატორული სისტემა მაინც საკმაოდ კარგად ასრულებს მას, თუმცა, რა თქმა უნდა, მტვრის ხანგრძლივი ზემოქმედება ასევე გვაზიანებს.
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ჩვენი ჯანმრთელობისთვის გაცილებით საშიშია PM2,5, რომელიც ადვილად გადადის სასუნთქ სისტემაში და მცირე აგებულების გამო სწრაფად აღწევს სისხლში. ეს „ჩუმი მკვლელი“ პასუხისმგებელია სასუნთქი და სისხლის მიმოქცევის სისტემის დაავადებებზე. ვარაუდობენ, რომ ადამიანები, რომლებიც ექვემდებარებიან მას, საშუალოდ 8 თვით ნაკლებს ცოცხლობენ (ევროკავშირში) - პოლონეთში მას სიცოცხლე კიდევ 1-2 თვე სჭირდება.
ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ მას რაც შეიძლება ნაკლებად გავუმკლავდეთ. მაშ, შეუძლია თუ არა Toyota C-HR, მანქანას კლასიკური სალონის ჰაერის ფილტრით, დაგვაშოროს PM2,5-ისგან?
პომიარი
განვახორციელოთ გაზომვა შემდეგნაირად. ჩვენ გავაჩერებთ C-HR-ს კრაკოვის ცენტრში. ჩვენ მოვათავსებთ PM2,5 მეტრს მანქანაში, რომელიც უკავშირდება სმარტფონს Bluetooth-ის საშუალებით. მოდით გავხსნათ ყველა ფანჯარა ათიოდე-ორი წუთის განმავლობაში, რათა დავინახოთ, რამდენად არის წარმოდგენილი მტვრის დონე ადგილობრივად - აპარატის შიგნით ერთ წერტილში ფილტრაციამდე.
შემდეგ კონდიციონერს ჩავრთავთ დახურულ წრეში, ვხურავთ ფანჯრებს, ვაყენებთ ჰაერის მაქსიმალურ ნაკადს და გამოვდივართ მანქანიდან. ადამიანის რესპირატორული სისტემა მოქმედებს როგორც დამატებითი ფილტრი - და ჩვენ გვინდა გავზომოთ C-HR-ის ფილტრაციის შესაძლებლობები და არა რედაქცია.
ჩვენ შევამოწმებთ PM2,5 მაჩვენებლებს რამდენიმე წუთში. თუ შედეგი ჯერ კიდევ არ არის დამაკმაყოფილებელი, ჩვენ დაველოდებით კიდევ რამდენიმე წუთს, რათა დავინახოთ, შევძლებთ თუ არა გაფილტვრა დამაბინძურებლების უმეტესი ნაწილი.
აბა, ჩვენ ვიცით!
კონდიციონერი - ძალიან გაბრაზებული
პირველი კითხვა ადასტურებს ჩვენს შიშებს - ჰაერის მდგომარეობა მართლაც ცუდია. კონცენტრაცია 194 μm/m3 კლასიფიცირდება, როგორც ძალიან ცუდი და ჰაერის დაბინძურების გრძელვადიანი ზემოქმედება ნამდვილად იმოქმედებს ჩვენს ჯანმრთელობაზე. ასე რომ, ჩვენ ვიცით, რა დონეზე ვიწყებთ. დროა დავინახოთ, შესაძლებელია თუ არა მისი პრევენცია.
სულ რაღაც შვიდ წუთში PM2,5 დონე დაახლოებით 67%-ით დაეცა. მრიცხველი ზომავს PM10 ნაწილაკებსაც - აქ მანქანა ბევრად უფრო ეფექტურად მუშაობს. ჩვენ აღვნიშნავთ შემცირებას 147-დან 49 მიკრონი/მ3-მდე. შედეგებით გამხნევებულები, კიდევ ოთხ წუთს ველოდებით.
ტესტის შედეგი ოპტიმისტურია - თავდაპირველი 194 მიკრონი/მ3, სალონში დარჩა მხოლოდ 32 მიკრონი/მ3 PM2,5 და 25 მიკრონი/მ3 PM10. ჩვენ უსაფრთხოდ ვართ!
გავიხსენოთ რეგულარული გაცვლა!
მიუხედავად იმისა, რომ C-HR-ის ფილტრაციის უნარი დამაკმაყოფილებელი აღმოჩნდა, უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს მდგომარეობა დიდხანს არ გაგრძელდება. მანქანის ყოველდღიური გამოყენებისას, განსაკუთრებით ქალაქებში, ფილტრმა შეიძლება სწრაფად დაკარგოს ორიგინალური თვისებები. ჩვენ ხშირად გვავიწყდება ეს ელემენტი საერთოდ, რადგან ის არ მოქმედებს მანქანის მუშაობაზე – მაგრამ, როგორც ხედავთ, შეუძლია ჰაერში მავნე მტვრისგან დაგვიცვას.
რეკომენდირებულია სალონის ფილტრის შეცვლა ყოველ ექვს თვეშიც კი. შესაძლოა, მომავალი ზამთარი დაგვეხმარება, უფრო ახლოს დავაკვირდეთ ამ ფილტრს, რომელიც ახლა ასე მნიშვნელოვანია. საბედნიეროდ, ჩანაცვლების ღირებულება არ არის მაღალი და მანქანების უმეტესობას მექანიკის დახმარების გარეშე ვმართავთ.
კიდევ ერთი კითხვა რჩება მოსაგვარებელი. ჯობია მარტო იმოძრაოთ სმოგ-გამძლე მანქანით, მაგრამ რომელიც საცობში ჩარჩენის დროს ხელს უწყობს მის ჩამოყალიბებას, თუ ავირჩიოთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტი და სმოგის ნიღაბი იმ იმედით, რომ ვიმოქმედებთ საზოგადოების სასიკეთოდ?
ვფიქრობ, გვაქვს გამოსავალი, რომელიც დააკმაყოფილებს როგორც ჩვენ, ასევე გარშემომყოფებს. საკმარისია ჰიბრიდული ან, მით უმეტეს, ელექტრომობილის მართვა. ყველაფერი ასე მარტივი რომ ყოფილიყო...
